走到腳廢的CES2026，和一個正在改變的世界

這次CES2026，讓我看到的不僅是技術的迭代，更是全球科技話語權的一次大轉移。

滿眼都是亞洲面孔

走進展館的第一感覺——亞洲面孔真的太多了。

不是主觀感受，數據會說話：

CES2026總參展商約4,500家

中國參展商（含港澳臺）：1,400+家，占比超過30%

韓國參展商：1,000+家，暴增30%以上

深圳企業：370家左右

也就是說，每三家參展商中，就有一家來自中國。加上韓國、日本，亞洲參展商妥妥超過了一半。

更直觀的是核心展區——LVCC North Hall和Central Hall那些黃金位置，基本被中日韓包圓了。TCL、聯想、海信、三星、LG、索尼，巨型展臺連成片。歐美傳統科技巨頭？要么缺席（蘋果、Google、Meta），要么躲在酒店套房里開私密會議。

亞洲力量，已經不是"走出去"的問題，而是正在重新定義消費電子的全球標準

兩種打法：韓國舉國出征 vs 深圳單槍匹馬

同樣是亞洲力量，打法完全不同。

韓國這次真的是傾注全國之力。

走在展館里，你能看到至少3-4個獨立的"Korea Pavilion"，政府主導的聯合展區。從三星、LG這樣的巨頭，到各種中小企業，組織度高得嚇人。

數據更能說明問題：

韓國企業憑借204件產品獲得222項CES2026創新獎，占總獲獎數的60%，連續第三年全球第一，其中80%獲獎企業是中小企業

這就是舉國體制的威力——ZF搭臺，企業唱戲，中小企業也能在國際舞臺上拿獎。

再看國內，畫風完全不同。

深圳370家左右的企業，但沒有集中展區。你在展館里看到的是：

TCL自己租了超大展位

影石Insta360用黃色手提袋刷存在感（現場到處都是黃色袋子，成了"行走的廣告牌"）

深圳衛視等地方媒體現場報道本地企業

深圳科創學院在Eureka Park組織了近40家企業的小型聯合展區

中關村科學城、香港、臺灣也有聯合展區，但存在感很弱，我是最后一天掃尾時才注意到。

這種"各自為戰"的布局帶來一個副作用：識別成本變高了。不少中國企業的展位清一色英文標識，我這個特意來找國內團隊的人，都得靠產品形態和團隊面孔來"猜國籍"。有幾次走到跟前聊了半天才發現"原來你們也是深圳的"。

給個不成熟的小建議：不妨在展位顯眼位置加一行中文公司名。這不會削弱國際形象，反而能讓展位成為國內產業鏈上下游的"集結點"——深圳350家企業占了中國參展商近40%，如果能在現場形成協同，效果可能不輸韓國的官方展區。

對比很明顯：韓國是國家隊集團軍，中國是民間力量游擊戰。

但有意思的是，即便如此，中國企業依然撐起了CES的場子。核心展區被國內硬件廠商包圓，機器人賽道更是中國的天下。

這說明深圳模式——地方政府支持但不過度干預，市場力量主導——有其獨特的生命力。

但我還是想說，韓國對于中小企業的扶持，值得國內借鑒。

不是簡單地學"舉國體制"，而是學如何讓創新能夠有實實在在的落地和變現。國內也有很多扶持政策，但坦白說，有些企業拿補貼是拿得很溜，真正做出創新產品的反而不多。

地方怎么避免"騙補"，怎么讓真正有創新能力的中小企業獲得支持，這是需要思考的問題。

或許可以學學韓國的做法——不是給錢了事，而是幫助企業走向國際市場，在真實的市場競爭中驗證創新價值。這樣的扶持，才能真正形成良性循環。

聯想在Sphere：那種驕傲很深刻

說到震撼，必須提聯想。

1月6日，CES開幕當天，聯想把Tech World搬進了拉斯維加斯的Sphere——那個造價23億美元、可容納18,600個座位的球形建筑。

整場活動看得我熱血沸騰。

16K視頻在Sphere的巨型曲面屏上流淌，激光切割黑暗，音效環繞全場。背后是數百臺聯想工作站在做實時渲染，支撐著這個超高分辨率的沉浸式體驗。

聯想CEO楊元慶站在臺上，身邊是英偉達的黃仁勛AMD的蘇姿豐Intel的Lip-Bu Tan——三大芯片巨頭CEO同臺，這本身就是實力的象征。

現場隨著產品發布，觀眾不斷發自肺腑地歡呼。

更重要的是一種驕傲。

能夠在這樣的場地，實現這樣的呈現，這不是一個小工程。在國內或許沒有這樣的感觸，但是在國外，這種感受讓人深刻。

一家中國公司，能在國際舞臺上獲得這樣的掌聲和歡呼，背后是供應鏈、技術、品牌、國際化能力的全方位支撐。

中國機器人"霸場"：展位雖小，人氣爆棚

如果說智能硬件領域還在各國廠商之間拉鋸，那人形機器人賽道，已經是中國的主場

數據上，CES 2026人形機器人類別共有38家參展商，其中21家來自中國，占比55%。但真正讓我印象深刻的，不是這些冰冷的數字，而是現場的人氣。

宇樹和眾擎，絕對是全場最火的代表。

展位雖然不大，但從不缺圍觀群眾。所有人基本上都在用手機拍他們，里三層外三層，哪怕機器人沒做演示，都有一堆人圍著。這種場面在其他展區很少見——不是靠巨型展臺吸引眼球，而是產品本身就有吸引力。

我在宇樹展位待了一會兒，聽到最多的就是各種語言的"Wow"和"Amazing"。有人問價格，有人問交付時間，有人直接在現場談合作。這種氛圍，已經不是"概念展示"的層面，而是實打實的商業化落地。

更夸張的是，“加速進化”的展位現場就有人直接下單提貨拿走。

這在CES上其實不常見。大部分展品都是展示用的樣品，即便有訂單也要走后續流程。但這家中國機器人企業已經做到了現場交付——這說明產品成熟度、供應鏈準備、商業化能力都已經到位了。

傅利葉機器人給我的感受完全不同。

跟宇樹這些觀看體驗不同，傅利葉可以真的去做互動，摸起來還相當舒適，表面材質的處理很用心。而且他們還有一款mini版，簡直Q到我萌化了。我試探性地猜測了價格，得到的反饋要比我預期低，這才放心了。這意味著，它不是"富人玩具"，而是真的有可能進入普通家庭的產品。

對比一下美國企業的展品：

不是說美國展品不好，而是定位完全不同。我看到很多豪華游艇、房車、巨型戶外設備，展臺也都非常龐大。但這些東西，說實話，并不適合亞洲國家的用戶。美國的展品更適合歐美本土的生活方式——大house、大車庫、大院子。

而中國企業展示的，恰恰是適合全球大多數人的產品：小型化、智能化、價格合理。這種差異，其實也反映了不同市場的需求導向。

CES太大了，但能不能辦在亞洲？

說回展會本身——CES真的太大了。

12個官方展館，分布在三個主要園區：

LVCC Campus（拉斯維加斯會展中心）

Venetian Campus（威尼斯人展館）

C Space Campus（C區）

園區之間有接駁巴士，也有特斯拉Vegas Loop（地下隧道）。即便如此，我走了四天都沒完全逛完。

更夸張的是，連酒店的每個小會議室都能成為獨立展位。到處都是臨時展區，走廊里擺滿demo臺。

這樣大型的活動，拉斯維加斯能承載，是因為：

酒店容量：超過15萬間客房，CES期間超14萬人參會

會展設施：多個超大型場館

交通系統：機場近、地下隧道、巴士網絡

城市開放度：24小時營業，什么時候辦活動都不違和

但這也帶來一個問題：跋山涉水。

對于占據超過一半江山的亞洲參展商來說，每次參加CES都是一次長途遠征。十幾個小時的飛行，時差，簽證，運輸成本，都是實實在在的負擔。

我其實很期待，國內能辦下來這種活動。

其實之前上海有辦過CES Asia，但很可惜因為一些原因停掉了。如果能重啟或者在其他大型城市——深圳、北京——辦一場同等規模的消費電子展，對于亞洲參展商來說，體驗感一定會好很多。

會展中心有，酒店也不缺，交通更不是問題。而且，這也符合產業趨勢。既然亞洲已經是消費電子的主要生產地和創新地，為什么展會還要千里迢迢跑到美國去辦？

當然，這需要的不僅是場地，還有國際影響力、產業生態、政策支持。但我相信，這個趨勢早晚會到來。

互聯網大廠缺位，但硬件力量依然撐場

有個細節：中國的互聯網大廠基本全部缺位。

阿里、騰訊、字節、百度，這些在國內呼風喚雨的公司，CES上幾乎看不到身影。

原因也不復雜：

CES定位是消費電子，硬件為主

互聯網大廠有自己的開發者大會

軟件生態不太適合展會形式

但即便如此，中國依然撐起了CES的場子。

靠的是什么？深圳供應鏈 + 硬件創新能力。

從機器人、智能清潔、可穿戴、智能家居，到傳感器、光學模組、執行器，深圳企業幾乎覆蓋了所有品類。據不完全統計，深圳企業占中國大陸參展商的44%左右。

這是一種結構性優勢：

產業密度：零部件、代工、模具、SMT、包裝、物流，全鏈條齊全

工程化能力：快速打樣、快速驗證、快速迭代

產品定義成熟度：不再單純炫技，而是圍繞真實場景解決痛點

當AI把"智能"變成通用能力時，深圳用供應鏈與工程體系把通用能力變成規模化的實體產品。

我的觀察：權力轉移正在發生

四天CES走下來，我看到的是全球科技格局的變化：

1.芯片+軟件生態：美國依然掌握 英偉達、高通、微軟，這些底層技術和生態依然是美國的優勢。黃仁勛在Fontainebleau酒店的Keynote，依然是整個CES的重頭戲。

2.硬件制造+創新應用：亞洲掌握 中日韓在消費電子硬件上的優勢越來越明顯。尤其是中國，從機器人到智能家居，從可穿戴到清潔設備，幾乎全覆蓋。

3.歐洲：存在感薄弱 除了幾家老牌車企（奔馳、寶馬），歐洲在CES上的存在感非常弱。

這是一次權力轉移，不可逆轉。

而且我注意到一個趨勢：AI正在從"屏幕里的能力"轉向"物理世界的行動"

過去兩年，大家討論的是"AI有多強"?，F在的問題變成了"AI如何進入生活、進入設備、改變體驗"。

這個轉變對中國企業是巨大的機會。因為中國最擅長的就是：把技術變成產品，把產品變成規模，把規模變成價格優勢。

AI眼鏡+豆包：一個人闖蕩美國的新體驗

說個題外話，這次出差讓我深刻體驗到了AI產品的實用性

在Rokid Glasses和豆包的加持下，我基本上一人闖蕩美國已經沒有任何挑戰。

實時翻譯、導航、信息查詢，這些原本需要提前準備或者找人幫忙的事情，現在都能獨立搞定。在出差的末期，我甚至能在沒有任何輔助的基礎上，與Uber司機討論特斯拉FSD——這在幾年前根本不可想象。

真的很難想象，未來會發展成什么樣。

但說實話，一個人的旅行真的是太趕太累了，還有一些孤單。

四天時間，12個展館，每天兩萬多步，晚上回酒店還要整理筆記、處理工作。雖然AI工具讓溝通變得容易，但人與人之間的交流、討論、碰撞，是無法替代的。

希望明年，能與更多的行業同仁，以及TechBridge的伙伴們一起，在異國有更深度的體驗。

有人一起討論看到的產品，一起分析行業趨勢，一起吐槽展會的槽點，這種感覺會完全不同。而且，多幾個人，就能覆蓋更多的展區，交流更多的信息，這對行業洞察是非常有價值的。

Tesla Diner：產業融合的啟發

展會結束后，我專程去了趟洛杉磯的Tesla Diner

這不是一家普通的餐廳，而是特斯拉在洛杉磯開的充電站+餐廳+影院的綜合體。你開著特斯拉過來，插上充電樁，然后進餐廳吃個漢堡，或者在車里看場電影，充滿電再走。

整個體驗非常流暢。

不是簡單的"充電站旁邊開個餐廳"，而是把充電這個原本無聊的等待時間，變成了一種消費場景。你不會覺得自己在"等車充電"，而是在"享受一頓飯的時間順便把車充滿了"。

這給了我很大的啟發。

我也想將自己的產業做一下融合，有機會做這樣的嘗試。不是簡單的業務拼湊，而是真正找到場景的結合點，讓不同的服務互相增強，而不是互相干擾。

比如說，科技產品的體驗店能不能和咖啡廳結合？用戶來喝咖啡的同時，自然而然地體驗最新的智能硬件。或者說，線下活動能不能和產品展示結合？讓行業交流不只是坐著開會，而是在體驗產品的過程中自然發生。

關鍵是找到那個"自然的結合點"。

Tesla Diner做得好，是因為"充電等待"和"用餐時間"的時長是匹配的，場景是自然銜接的。如果只是為了融合而融合，用戶體驗反而會變差。

這是我接下來會思考的方向。

明年，我們CES見

當CES變成"亞洲秀場"，這不是終點，而是起點。

中國企業的下一階段有三場硬仗：

第一場：核心部件向上突破

傳感器、執行器、專用芯片，這些關鍵環節還需要持續投入。不能只滿足于"可以快速做出來"，要做到"可持續領先"。

第二場：從硬件產品走向系統服務

AI硬件越來越像一個持續進化的系統。端側模型更新、數據閉環、內容生態，都會影響用戶信任。誰能把設備變成服務入口，誰就能建立長期優勢。

第三場：全球化能力再組織

認證合規、隱私治理、售后體系、供應鏈韌性，這些是出海的必修課。尤其當設備具備采集與推理能力，海外市場對數據安全的要求會更敏感。

但我依然樂觀。

因為CES 2026讓我看到：即便沒有互聯網巨頭，即便沒有舉國體制，中國的民間力量依然能在國際舞臺上撐起場子。

深圳的供應鏈、工程師紅利、快速迭代能力，這些是長期積累的結構性優勢。當AI把智能變成基礎設施，這些優勢會被進一步放大。

明年，我們CES見。