作為日系汽車品牌日產(chǎn)在我國(guó)合資乘用車市場(chǎng)的主要合作廠商之一，東風(fēng)日產(chǎn)在2025年全年終端銷量突破60萬臺(tái)。而這其中，固然與東風(fēng)日產(chǎn)軒逸（參數(shù)丨圖片）依然強(qiáng)勢(shì)且穩(wěn)定的發(fā)揮不無關(guān)系，但以東風(fēng)日產(chǎn)主導(dǎo)研發(fā)生產(chǎn)的N系列新能源車后續(xù)的助推，似乎也是功不可沒的存在。如今，在東風(fēng)日產(chǎn)N系列車型相繼注入了N7與N6兩款轎車之后，該系列的首款中大型SUV——NX8，也有望在今年3-4月份內(nèi)完成上市。

日前，又有網(wǎng)友帶來了一組東風(fēng)日產(chǎn)NX8無偽裝現(xiàn)身實(shí)拍照。借此機(jī)會(huì)，下面就讓我們?cè)賮硪欢眠@款東風(fēng)日產(chǎn)全新SUV的實(shí)車風(fēng)采吧。

外觀方面，東風(fēng)日產(chǎn)NX8雖然仍能看出日產(chǎn)家族標(biāo)志性的V-motion設(shè)計(jì)語言，但在此基礎(chǔ)上做出的突破，也比較明顯。就像它的前臉，依然能看出V字型中網(wǎng)輪廓，但到了東風(fēng)日產(chǎn)NX8前臉上，卻變成了密閉式布局，并在其中嵌入了可發(fā)光日產(chǎn)車標(biāo)。結(jié)合貫穿式LED燈帶與倒L型頭燈主體形成的分體樣式大燈以及車頂激光雷達(dá)，科技、前衛(wèi)性設(shè)計(jì)理念清晰可見。

車身位置，它既有流暢動(dòng)感的身形輪廓，也不乏勾勒出光影折痕的腰身線條。并且，在隱藏式門把手和個(gè)性化別致輪轂的助力之下，還能進(jìn)一步加深其側(cè)顏的時(shí)尚美感趨勢(shì)。另外，作為一款中大型SUV，東風(fēng)日產(chǎn)NX8會(huì)有4870/1920/1680mm的長(zhǎng)寬高，軸距則達(dá)到了2917mm。僅從車身尺寸上看，在同級(jí)別市場(chǎng)中，還是比較具備競(jìng)爭(zhēng)力的。

車尾位置，矩陣式光片填充并融入了品牌英文標(biāo)識(shí)的貫穿式尾燈顯得格外引人注意，且能充分呼應(yīng)其前衛(wèi)、科技化的設(shè)計(jì)理念。而造型相對(duì)復(fù)雜的后包圍，則讓其外觀整體的運(yùn)動(dòng)氣息得到升華。

內(nèi)飾部分，從先前曝光的渲染圖來看，東風(fēng)日產(chǎn)NX8似乎也將迎來設(shè)計(jì)突破。其內(nèi)部座艙不僅會(huì)以懸浮式全液晶儀表、中控屏+副駕駛娛樂屏組成的智聯(lián)屏形成環(huán)抱式結(jié)構(gòu)，還嵌入了環(huán)抱式的氛圍燈，使其車內(nèi)絲毫不會(huì)欠缺科技氛圍。據(jù)悉，新車還會(huì)搭載激光雷達(dá)加持，并包含高速領(lǐng)航輔助NOA、城市領(lǐng)航輔助NOA、全場(chǎng)景智能輔助泊車等功能的高階智能輔助駕駛系統(tǒng)。

動(dòng)力部分，新車仍會(huì)提供增程版和純電版車型可選。前者會(huì)搭載最大功率109千瓦的1.5T增程器，并匹配195千瓦的驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及20.3kWh、21.1kWh以及37.4kWh三種規(guī)格電池組，其申報(bào)的純電續(xù)航里程分別為102km和185km。而后者則提供最大功率分別為215千瓦和250千瓦兩種動(dòng)力版本可選，并提供73kWh和81kWh兩種電池組，對(duì)應(yīng)的申報(bào)續(xù)航里程分別為580/565km和650/630km。此外，依照官方信息顯示，新車還會(huì)采用800V高壓平臺(tái)和全新一代寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電芯的云盾電池，并具備寧德時(shí)代 5C超充技術(shù)。至于更多詳細(xì)的動(dòng)力與續(xù)航參數(shù)，需以官方后續(xù)公布的為準(zhǔn)。

那么，僅以目前曝光的信息來看，各位覺得這款東風(fēng)日產(chǎn)全新SUV能獲得認(rèn)可嗎？