1月23日，由買(mǎi)車(chē)網(wǎng)Buycar主辦的“中國(guó)汽車(chē)開(kāi)年秀——?dú)g笑吧！汽車(chē)人 2026滿血出發(fā)”活動(dòng)在烏托邦小劇場(chǎng)溫情啟幕。這場(chǎng)匯集近百位車(chē)企代表、媒體人與行業(yè)嘉賓的盛會(huì)，并非簡(jiǎn)單的頒獎(jiǎng)儀式，而是一場(chǎng)以脫口秀為載體的“情緒重置”與“信心充電”，用歡笑釋放積壓的焦慮，在吐槽中看清行業(yè)本質(zhì)，于共鳴中凝聚前行力量。

2025年的中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，堪稱(chēng)一場(chǎng)“內(nèi)卷宇宙”中的升級(jí)打怪之旅。價(jià)格戰(zhàn)的硝煙逐漸沉淀，昔日無(wú)往不利的降價(jià)策略刺激效應(yīng)微乎其微，單純堆砌配置的車(chē)型迅速在市場(chǎng)中失聲。行業(yè)天平發(fā)生決定性傾斜，“卷·難·累”成為從業(yè)者的共同體感，而缺乏技術(shù)、創(chuàng)新與卓越品質(zhì)支撐的增長(zhǎng)，不過(guò)是沙壘之塔。

在這樣的背景下，市場(chǎng)共識(shí)悄然凝聚：競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)正從“紅海價(jià)格”堅(jiān)定轉(zhuǎn)向“價(jià)值深藍(lán)”，2025也成為中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的“價(jià)值元年”，重塑行業(yè)坐標(biāo)系成為必然。 然而，當(dāng)2026年的序幕拉開(kāi)，“增長(zhǎng)難、創(chuàng)新難、盈利難、人心難”的挑戰(zhàn)依然嚴(yán)峻。

但共識(shí)的另一面往往是機(jī)遇的起點(diǎn)，當(dāng)所有人都聚焦于“難”時(shí)，那些能看到困境背后機(jī)遇的參與者，終將搶占新一輪先機(jī)。汽車(chē)行業(yè)需要一場(chǎng)情緒上的“共鳴與激勵(lì)”，需要在未知面前保持飽滿的心力、樂(lè)觀的心氣與凝聚的共識(shí)。

本次活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，多位行業(yè)大咖化身脫口秀達(dá)人，用幽默犀利的表達(dá)解構(gòu)行業(yè)痛點(diǎn)，金句頻出直擊人心。

買(mǎi)車(chē)網(wǎng)Buycar聯(lián)合創(chuàng)始人劉旭以“做記者和做喜劇本質(zhì)都是展現(xiàn)表面繁榮后的真相”為引，調(diào)侃“沒(méi)拿到獎(jiǎng)本身就是個(gè)笑話”，卻也道出媒體人“從選題到分發(fā)全鏈路深耕，以優(yōu)質(zhì)內(nèi)容適配有趣汽車(chē)時(shí)代”的堅(jiān)守；

smart中國(guó)營(yíng)銷(xiāo)公司CEO易寒則以多巴胺與內(nèi)啡肽為喻，提出“汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)不應(yīng)只追求短期刺激，更要堅(jiān)守長(zhǎng)期主義，挖掘品牌深層價(jià)值”的深刻思考；

前新能源汽車(chē)銷(xiāo)售段文釗用親身經(jīng)歷吐槽行業(yè)亂象，“冬天電車(chē)?yán)m(xù)航掉得比店長(zhǎng)頭發(fā)還多”“同行踩著紅線返現(xiàn)，沒(méi)道德底線”，句句扎心卻道出銷(xiāo)售從業(yè)者的真實(shí)困境；有著“網(wǎng)紅男公關(guān)”之稱(chēng)的侯春昭以“沒(méi)錢(qián)甲方”的自嘲妙語(yǔ)連珠，“朋友圈點(diǎn)贊數(shù)和媒體投放預(yù)算成正比”“沒(méi)錢(qián)也能交到真朋友，靠老臉解決公關(guān)難題”，用幽默詮釋了預(yù)算縮減下汽車(chē)行業(yè)的生存智慧；

汽車(chē)公關(guān)老炮兒黃偉沖分享自媒體轉(zhuǎn)型心路，“咖道中落”的調(diào)侃背后，是“保持新人心態(tài)，堅(jiān)守內(nèi)容熱愛(ài)”的清醒認(rèn)知；資深媒體人施乾元從消費(fèi)權(quán)益視角切入，吐槽“一年改款好幾回，買(mǎi)車(chē)倆月就落伍”“續(xù)航標(biāo)上千公里，實(shí)測(cè)打折扣”，呼吁行業(yè)回歸“實(shí)實(shí)在在無(wú)錯(cuò)的車(chē)”的本質(zhì)；資深媒體人袁濤用“賣(mài)汽車(chē)?yán)麧?rùn)不如賣(mài)洗衣粉，2025年新車(chē)?yán)麧?rùn)貢獻(xiàn)為負(fù)22.3%”的扎心數(shù)據(jù)，調(diào)侃行業(yè)困境，卻也堅(jiān)信“能造好車(chē)的企業(yè)終將凸顯優(yōu)勢(shì)”。

這些帶著溫度與銳度的金句，既是對(duì)2025年行業(yè)亂象的辛辣吐槽，也是對(duì)行業(yè)本質(zhì)的深刻洞察。它們讓現(xiàn)場(chǎng)觀眾在歡笑中卸下疲憊，在共鳴中凝聚共識(shí)——比參數(shù)更重要的是心力，比顛覆更珍貴的是共識(shí)，比流量更真實(shí)的是信任。

這場(chǎng)開(kāi)年秀成功搭建了跨圈層的溝通橋梁，讓汽車(chē)人在共同的“難”中找到彼此的“暖”，在承認(rèn)艱難的同時(shí)，堅(jiān)定了“滿血出發(fā)”的信念。

歡笑過(guò)后，備受關(guān)注的2025買(mǎi)車(chē)網(wǎng)Buycar年度頒獎(jiǎng)環(huán)節(jié)如期而至。本次盛典設(shè)置了車(chē)型類(lèi)、品牌類(lèi)兩大維度共計(jì)41項(xiàng)大獎(jiǎng)，覆蓋新能源、豪華、合資、自主等多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域，全方位見(jiàn)證了2025年中國(guó)汽車(chē)行業(yè)的創(chuàng)新成果與價(jià)值突破。

這場(chǎng)開(kāi)年秀，沒(méi)有枯燥的數(shù)據(jù)羅列，沒(méi)有浮夸的營(yíng)銷(xiāo)話術(shù)，只有真誠(chéng)的吐槽、會(huì)心的笑聲，以及一群汽車(chē)人在艱難中依然選擇樂(lè)觀的默契。2025我們挺過(guò)來(lái)了；2026歡笑吧，汽車(chē)人！滿血出發(fā)，路還很長(zhǎng)。

以下為獲獎(jiǎng)名單：