近日，極氪品牌對(duì)外公布了全新插電式混合動(dòng)力 SUV 車型 8X 的相關(guān)技術(shù)與設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)。根據(jù)規(guī)劃，該車將于 2026 年率先在中國(guó)市場(chǎng)首發(fā)，之后逐步進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)，這一布局也標(biāo)志著極氪在高端 SUV 領(lǐng)域的產(chǎn)品矩陣進(jìn)一步完善。

從中國(guó)工業(yè)和信息化部備案的信息來(lái)看，極氪 8X PHEV 搭載了由 2.0 升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，同時(shí)匹配容量為 70 千瓦時(shí)的電池組，其純電續(xù)航里程可達(dá) 328 公里。

在產(chǎn)品定位上，極氪 8X 處于旗艦車型 9X 與即將在越南上市的 7X 之間，填補(bǔ)了該品牌在這一細(xì)分市場(chǎng)的空白。車身尺寸方面，該車長(zhǎng)度為 5100 毫米，軸距達(dá) 3069 毫米，這樣的尺寸數(shù)據(jù)與福特探險(xiǎn)者（參數(shù)丨圖片）較為接近，寬敞的車身為車內(nèi)空間布局提供了良好基礎(chǔ)。車內(nèi)將提供 5 座和 6 座兩種布局選擇，既能適配家庭出行時(shí)的多人乘坐需求，也能滿足高端商務(wù)接待場(chǎng)景下的使用需求，兼顧了實(shí)用性與多功能性。

設(shè)計(jì)層面，極氪 8X 采用了方正硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格，細(xì)長(zhǎng)的日間行車燈與高性能大燈組相搭配，形成了具有高辨識(shí)度的品牌視覺(jué)特征，讓車輛在外觀上具備了較強(qiáng)的區(qū)分度。而在核心架構(gòu)方面，該車基于全新 SEA-S 純電架構(gòu)打造，該架構(gòu)專為高性能電動(dòng)化車型開發(fā)，不僅支持大容量電池的靈活布置，還強(qiáng)化了對(duì)主動(dòng)安全技術(shù)的集成能力，為車輛的性能與安全提供了技術(shù)保障。此外，從實(shí)車諜照中可以看到，該車車頂配備了激光雷達(dá)，這一配置表明極氪 8X 將搭載高階智能駕駛輔助系統(tǒng)，不過(guò)目前品牌方面尚未公布該系統(tǒng)的具體功能細(xì)節(jié)。

動(dòng)力性能方面，極氪 8X PHEV 所搭載的 2.0 升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為 275 馬力，可與電機(jī)協(xié)同工作，以滿足車輛行駛過(guò)程中的動(dòng)力輸出需求。另有行業(yè)分析認(rèn)為，未來(lái)極氪可能會(huì)推出極氪 8X 的純電動(dòng)版本，該版本有望沿用 9X 車型的三電機(jī)四輪驅(qū)動(dòng)布局，其綜合輸出功率或?qū)⑦_(dá)到 1381 馬力，但對(duì)于純電動(dòng)版本的量產(chǎn)計(jì)劃以及具體技術(shù)參數(shù)，極氪方面目前尚未給出明確信息。

作為一款面向全球市場(chǎng)規(guī)劃的車型，極氪 8X 選擇中國(guó)作為首發(fā)市場(chǎng)，既體現(xiàn)了極氪對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視，也反映出其針對(duì)市場(chǎng)中對(duì)電動(dòng)化體驗(yàn)與長(zhǎng)途出行靈活性兼具的需求所做出的響應(yīng)。此次極氪 8X 的曝光，不僅豐富了極氪品牌的產(chǎn)品 lineup，也為消費(fèi)者在高端插電混動(dòng) SUV 市場(chǎng)提供了新的選擇，后續(xù)該車的市場(chǎng)表現(xiàn)值得關(guān)注。