1月27日,奇瑞首款純電皮卡——威麟R08 EV正式上市,該車官方指導(dǎo)價(jià)12.78-15.88萬元。作為市面上唯一主打非承載車身+高配置與智能化的純電皮卡產(chǎn)品,奇瑞為消費(fèi)者打造出了一款既能干粗活重活,又能提供舒適科技體驗(yàn)的“全能型”新能源皮卡。而該車究竟能為我們的用車生活帶來哪些價(jià)值呢?本期文章就帶您一起看看。
![]()
好皮卡必須帶“大梁”
要問大家買皮卡時最看重什么,“能裝”一定是主要關(guān)注的指標(biāo)之一。而考慮到消費(fèi)者日常的使用需求,從底層結(jié)構(gòu)上來說,威麟R08 EV就進(jìn)行了充分地考量。其延續(xù)了此前傳統(tǒng)皮卡車型慣用的非承載式車身結(jié)構(gòu),也就是大家俗稱的“帶大梁”,使得整臺車在底層結(jié)構(gòu)上依然能滿足老卡友們的重載與爛路行駛需要。
![]()
與基于乘用車平臺打造的新能源皮卡不同,“帶大梁”的R08 EV依舊保持了傳統(tǒng)皮卡的基本優(yōu)勢,做到了足夠能“扛”,絕對耐“造”。在重載工況下,所有貨物產(chǎn)生的重量和拖拽產(chǎn)生的力都可直接作用于堅(jiān)固的大梁之上,保證車身整體姿態(tài)穩(wěn)定,操控性不受影響,適合在惡劣環(huán)境與長時間、高強(qiáng)度工況下的使用,從根本上解決了市面上部分承載式新能源皮卡在重載時“力不從心”的痛點(diǎn)。
![]()
對于身處山區(qū)的用戶來說,在崎嶇路面、交叉軸等極端情況下,車架獨(dú)自承受扭曲力,化解地面沖擊,確保車身整體穩(wěn)固,能有效防止車身變形、車門關(guān)不上、內(nèi)飾異響等問題,再加上專為重載設(shè)計(jì)的鋼板彈簧,讓它具備了與傳統(tǒng)皮卡相當(dāng)?shù)某兄嘏c爛路行駛能力。
![]()
值得一提的是,針對非承載式車身的一些結(jié)構(gòu)短板,廠家在研發(fā)階段也對R08 EV的懸掛基于乘用車標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了針對性調(diào)校。通過試駕體驗(yàn),新車在空載狀態(tài)下對于簧下振動的控制相比以往車型有著一定提升,很好地在承載能力與舒適性上找到了平衡點(diǎn)。除了結(jié)構(gòu)外,R08 EV還全系配備265mm寬輪胎,擁有同級領(lǐng)先的1810mm長貨箱,也可選擇平底貨箱版本,進(jìn)一步提高了車輛的裝載能力。
![]()
![]()
同時,R08 EV還具備車頭15kW與貨箱6kW的外放電能力,無論是運(yùn)輸大宗貨物,還是將其改裝成專業(yè)設(shè)備(如無人機(jī)起降平臺、移動工作站),R08 EV都具備較深的改裝潛力并能夠提供穩(wěn)定的電力供應(yīng),進(jìn)一步拓展了皮卡在戶外的使用場景。
新皮卡必須夠智能
可以說,威麟R08 EV在裝載能力與實(shí)用性方面打消了傳統(tǒng)皮卡用戶的顧慮,而與此同時,在配置方面,新車又滿足了當(dāng)下許多新用戶的期待,進(jìn)一步提升了新能源皮卡在科技與智能化方面的水準(zhǔn)。
![]()
如果打開配置表,您就會發(fā)現(xiàn)新車的基礎(chǔ)配置已經(jīng)做到了絕對完備。其全系標(biāo)配LED遠(yuǎn)近光燈、自動頭燈、四門車窗一鍵式升降防夾、無鑰匙進(jìn)入、皮革座椅、主駕駛座椅電動6向調(diào)節(jié)等功能,同時還將以往僅會出現(xiàn)在高端皮卡上的APP遠(yuǎn)程控制功能進(jìn)行了下放。也就是說,即使您購買了最低配的R08 EV,現(xiàn)在也能夠通過手機(jī)程序檢測車輛狀態(tài),同時在嚴(yán)寒或酷暑,可以提前打開車內(nèi)空調(diào),在您上車前就將車內(nèi)調(diào)整到一個合適的溫度,讓您的日常用車更加省心、便捷。
![]()
而針對中高配版本車型來說,R08 EV還將配備12.3、15.6英寸中控大屏,它們在車機(jī)系統(tǒng)與硬件水平上也汲取了奇瑞集團(tuán)在乘用車領(lǐng)域的研發(fā)成果。其在功能上包含語音控制、在線音樂、在線新聞、在線天氣、車載微信通訊、手機(jī)互聯(lián)、微信小程序、騰訊/高德地圖、訊飛語音、飛書辦公等多維度功能。試想一下,您在上車后不僅可以通過語音直接對車輛“發(fā)號施令”解放雙手,并且還能在車機(jī)上使用到常用的軟件功能,做到手機(jī)與車機(jī)的無縫切換。
![]()
與同級別、同價(jià)位競品功能單一的車機(jī)相比,威麟皮卡所擁有的整套車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)在功能性、操作流暢度與顯示效果上都有著相當(dāng)突出的優(yōu)勢。它界面操作流暢、屏幕顯示絢麗,并且具有OTA升級等再進(jìn)化的能力。可以說,R08 EV是首個在10-15級實(shí)現(xiàn)智能座艙的皮卡車型,讓廣大卡車友們有機(jī)會擁有緊隨時代的用車體驗(yàn)。
![]()
當(dāng)然,一提到皮卡上面的種種科技配置,許多用戶往往并不是十分在意,或者認(rèn)為與自己的日常用車關(guān)系不大,尤其是對于那些開久了“老皮卡”的卡友們來說。不過在這里我們想說的是,皮卡的智能化升級,其實(shí)就像大家換手機(jī)或電腦一樣,一旦您購買了最新款,享受到更流暢、更智能的體驗(yàn)后,一定就會把之前老的設(shè)備拋之腦后。
編輯總結(jié)
總體來說,本次新發(fā)布的威麟R08 EV是一款既可以符合傳統(tǒng)皮卡用戶的裝載需求,同時又在性能、經(jīng)濟(jì)性與配置上領(lǐng)先同級的產(chǎn)品。“非承載式車身”結(jié)構(gòu)為新車承載能力提供了堅(jiān)實(shí)保障。與此同時,電機(jī)的加入又讓其做到了迅速與高效。
除了本次上市的威麟R08 EV外,在今年的第四季度,威麟皮卡還將全球首發(fā)柴油混動系統(tǒng)。如果您對柴油皮卡感興趣,相信威麟不會讓您失望。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺“網(wǎng)易號”用戶上傳并發(fā)布,本平臺僅提供信息存儲服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.