媒體報道，印度航空于1月29日在海德拉巴

舉行的2026年印度航空展（Wings India 2026）上宣布，將15架空客A321neo飛機訂單轉(zhuǎn)換為最新一代的空客A321XLR飛機。此舉表明，印度航空計劃利用具備遠程飛行能力的單通道飛機來加強其中程國際航線網(wǎng)絡。

此次公告強化了印度航空私有化后轉(zhuǎn)型過程中的長期機隊戰(zhàn)略。該航空公司旨在部署兼顧航程、燃油效率和乘客舒適度的新一代飛機，同時實現(xiàn)從印度直飛新興海外市場的航線網(wǎng)絡。

此次修改的飛機訂單是印度航空在2023年訂購的空客飛機訂單的一部分，該訂單于2024年擴大。該協(xié)議包括50架空客A350寬體飛機和300架A320系列窄體飛機，是印度歷史上最大的商業(yè)航空訂單之一。在300架窄體飛機中，最初訂購了210架A321neo噴氣式飛機，其余90架為A320neo飛機。

最新調(diào)整將15架A321neo飛機升級為遠程型A321XLR，其余飛機保持原有配置。A321XLR飛機的交付計劃于2029年至2030年間進行。

空客A321XLR代表了A320neo系列飛機最先進的型號，航程可達8700公里，號稱“窄體機航程之王”。該飛機更遠的航程使航空公司能夠以單通道飛機的運營經(jīng)濟性執(zhí)飛遠程國內(nèi)航線和中程國際航線。對于印度航空而言，A321XLR飛機能夠開通新的國際直飛航線，并提高高需求航線的靈活性，而寬體飛機可能并非最佳選擇。

A321XLR飛機還提高了燃油效率，降低了排放，并增強了機上舒適度，符合航空公司的可持續(xù)發(fā)展和乘客體驗目標。印度航空表示，此舉通過結(jié)合更遠的航程、更高的燃油效率、更低的排放以及更佳的乘客舒適度，支持其長期轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略。

印度航空和空客公司保持著長期的合作伙伴關系，這種關系不僅限于飛機采購。這兩家公司以50:50的合資企業(yè)形式運營，在古爾格拉姆的印度航空培訓學院建立了一個先進的飛行員培訓中心，該中心于2025年9月正式啟用。

該基地一共配備了10臺全飛行模擬器，旨在未來十年內(nèi)培訓5000多名飛行員。這項舉措旨在支持印度快速發(fā)展的航空業(yè)和印度航空積極的機隊引進計劃。可謂是“雙贏”。

印度航空目前已確認訂購600架飛機，其中344架為空客飛機，目前還有542架飛機尚未交付。自2022年1月私有化以來，該航空公司集團通過新交付、租賃、機隊整合和重新啟用停飛飛機等方式，已引進近170架飛機。A321XLR飛機未來將加強印度航空未來的航線網(wǎng)絡戰(zhàn)略，同時鞏固其致力于打造全球最年輕、最高效的機隊之一的承諾。

除了將15架飛機訂單轉(zhuǎn)化為A321XLR飛機。在此次航展上，印度航空還訂購了30架波音飛機，其中包括20架737 MAX 8飛機和10架737 MAX 10飛機，使其印度航空手里的波音飛機訂購總數(shù)達到250架。

對于印度航空而言，獲得新飛機至關重要，因為該公司正努力扭轉(zhuǎn)多年來國有化時期投資不足的局面，并從全球競爭對手手中奪回市場份額。