雷軍新年第4次直播，能止住小米股價下跌么？

2026 年 2 月 1 日，雷軍再次直播，他今年已開展 4 場直播（1 月 3 日、7 日、15 日及 2 月 1 日）。從小米股價方面，小米集團 - W（01810.HK）自 2025 年 6 月 61.45 港元高點跌至 35.5 港元，累計跌幅超 40%；2026 年初至今跌幅 9.67%。在回購方面，2026 年開年至 1 月 26 日已實施 14 次回購，耗資 23.90 億港元（接近 25 億港元上限）；若統計 2025 年 9 月 29 日起，累計 44 次回購，總耗資約 74.64 億元人民幣！壓力確實亞歷山大！

這次直播，雷軍帶領觀眾走進位于小米汽車工廠內的研發核心區域。這座試驗室日常承擔著研發測試與質量一致性測試的關鍵任務，小米汽車研發體系已在北京、上海、南京、武漢四地建成 100 多個自建試驗室，同時在吐魯番高溫、黑河高寒、昆侖山高原、海南高溫高濕四大極端環境開展全方位測試，搭配安徽廣德、江蘇鹽城兩大整車綜合試驗場，800 余人的專業測試團隊為產品可靠性保駕護航。直播中展示的 10 多間試驗室雖僅為研發工作的一小部分，但小米汽車也誠意表示，國內車廠均具備優秀試驗條件，歡迎同行共同科普，讓消費者對國產車更有信心。

硬核研發背后，是實打實的測試數據支撐：全國泛化路測已覆蓋超 300 個城市，2300 余臺測試車累計行駛超 2800 萬公里，全方位驗證不同路況下的產品表現。成績方面，2026 年 1 月小米汽車交付量超 3.9 萬輛，當前主力交付車型為 YU7，少量現車及展車可在春節前提車，而工廠產線正全力備戰新一代 SU7。值得關注的是，在《2025 年度中國汽車保值率報告》中，小米 SU7 以 86% 的一年保值率登頂純電動車型榜首，遠超 2023 年保時捷 Taycan（80.66%）和 2024 年特斯拉 Model X（81.72%）的成績，至于榜單成績，見仁見智吧。

SU7 Ultra挖孔機蓋真有導氣流效果了

雷軍在直播中提到新一代 SU7 Max 在中汽中心鹽城試驗場完成 24 小時耐力挑戰，以 240km/h 超高速度連續行駛，“換人不換車” 累計行駛 4264km，期間 44 次充電每次僅需 8-10 分鐘，而 YU7 Max 此前創下的 3944km 成績仍保持純電 SUV 紀錄。這場極限測試充分驗證了小米汽車三電技術的穩定性。小米 SU7 Ultra 于 1 月 29 日正式登陸《Gran Turismo 7》，成為這款經典賽車游戲中的首款中國車，高還原度的操控體驗收獲全球玩家好評。

購車福利同步升級，即日起至 2 月 28 日，小米 YU7 推出三重金融方案，新增 “7 年低息” 低月供選項，首付 9.99 萬元起、月供 1931 元起，疊加原有的 3 年 0 息和 7 年低息政策，滿足不同消費者需求。限時福利更具誠意，全系贈送價值 5.5 萬元購車權益，包含 Nappa 真皮座椅、雙零重力座椅等實用配置，Max 版額外贈送 1.1 萬元碳纖維部件。但是要注意，7年低息是和合作銀行簽還是和金融機構簽，網上有很多博主在科普這兩者的區別，像特斯拉是和銀行合作，錢還給銀行就行，但是有的低息是和金融機構比如抵押機構簽，相當于所有權在這個抵押機構手里，等你換完貸款，才會把車所有權過戶，相當于是二手車，所以一定要睜大眼睛了解清楚！

同時，雷軍宣布新一代 SU7 研發測試已全部完成，2 月 13 日起將在北上廣深等 7 城商場 Mall 店陸續展出，北京首都 T3、上海浦東等多地機場的廣告牌也已上線，方便消費者近距離體驗。

網友點評

@科技宅阿澤：“直播里的極端環境測試太震撼了，86% 的保值率比特斯拉還能打，國產車技術是真的起來了！”

@購車指南菌：“YU7 低月供方案太香了，首付 10 萬不到就能拿下，還送這么多高端配置，春節前提車剛好用上。”

@賽車游戲迷：“在 GT7 里開上了中國車！SU7 Ultra 的操控手感絕了，還原度拉滿，為國產品牌驕傲！”

@新能源車主：“24 小時耐力賽 4264km 的成績太硬核了，充電速度還這么快，日常通勤完全不用擔心續航和補能問題。”

@汽車圈觀察員：“小米敢公開研發細節和測試數據，這種透明化態度值得點贊，也讓消費者看到了國產車的研發誠意。”