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根據(jù)巴西國家供應(yīng)公司(Conab)發(fā)布的數(shù)據(jù),巴西去年進口化肥投入品達4550萬噸,較2024年4428萬噸的進口量增長約2.7%,進口量創(chuàng)歷史新高。
這一增長反映了巴西農(nóng)業(yè)部門在2025/26作物周期中擴大種植面積、提升生產(chǎn)效率的戰(zhàn)略。Mato Grosso 州、Paraná 州和 S?o Paulo 州仍為主要消費中心,反映出創(chuàng)紀錄的大豆和玉米豐收推動了大量流通。
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Paranaguá 港仍為全國化肥主要入境點,2025年處理量達1089萬噸。盡管較2024年下降1.36%,該港仍占全國化肥進口總量近四分之一。
巴西北部和東北部港口(北弧區(qū))增長最為強勁,進口量從2024年的750 萬噸增至827萬噸,凸顯了進口渠道的分散化趨勢及新型物流走廊帶來的效率提升。
相比之下,桑托斯港化肥吞吐量為842萬噸,同比下降5.18%,因北部航線擴張及南部貨流趨穩(wěn)而逐漸失去市場份額。
Datamar數(shù)據(jù)表明,2025年巴西從俄羅斯和中國的進口分別增長3.3%和 37%,而從美國的進口則下降18.7%。
下圖顯示巴西化肥進口前十大來源國及其市場份額情況。
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分析師認為化肥供應(yīng)鏈的韌性是支撐巴西農(nóng)產(chǎn)品出口的關(guān)鍵支柱——2025 年巴西農(nóng)產(chǎn)品出口量亦創(chuàng)歷史新高,大豆、玉米及豆粕總出口達1.723 億噸。
公路貨運市場年末整體保持平穩(wěn),但化肥行業(yè)預(yù)計2月起將面臨上漲壓力。大豆收割加速可能加劇卡車運輸競爭,推高化肥從港口向內(nèi)陸地區(qū)運輸成本,尤其在 Mato Grosso 州及更廣闊的中西部地區(qū)——該區(qū)域糧食庫存仍居高。
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來源 :威爾森WilsonSons
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