我在北京開全新問界M7倍兒爽！朋友都叫我M7之王，但我覺得問界M7屬于大家，就和「幸福」一樣，每個人都有。

幸福常在，幸福更常見，行走在北京的環(huán)路上，時不時地就能看見同款全新問界M7，甚至我還經(jīng)常遇到同款同色的。

正所謂有路就有問界M7，為啥全新M7這么多？答案其實很簡單——截至目前全新問界 M7 累計交付量突破 10 萬臺。

甭看我是北京人，但說實在的我進趟城老遠了！畢竟咱人在北京房山去哪兒往返都得200公里左右，好在我有M7，坐著舒坦，開得省心。

回想當年，我可是問界新M7智駕版北京首提車主，很長一段時間，我在路上都是孤獨的，城里見不到，小區(qū)里面沒有，一眼望去我是獨一份，但現(xiàn)在呢？我們小區(qū)就足足有3臺，而且都是新款，畢竟全新問界M7也交付整整10萬臺了。

在北京開問界M7，那叫一個倍兒爽，咱出門采購年貨時候，有大空間隨便裝，過年走親戚看朋友串門兒，一上車直接安排上座椅加熱+按摩，一套組合拳，舒舒服服地出門，誰看了都得夸一句，這車買得好。

當然了別人夸咱心里舒坦，車嘛最終還是要自己開得爽，我出門為啥愛開M7，還不是好開！全新升級的底盤，質(zhì)感升級的不只是一點點，品質(zhì)出行又有好操控，開起來特別愜意，畢竟這可是全鋁合金雙叉臂前懸+五連桿后懸結(jié)構(gòu)，加上閉式雙腔空氣懸架能夠帶來實打?qū)嵉氖孢m，偶爾去附近的草原、山里走一走也不怕磕底盤，方便小小的野一下，不然為啥哪兒哪兒都有問界M7，有路就有問界M7，還不是它通過性強，真靠譜兒。

另外咱出門，小算盤也得敲得響，像我買的增程版本，電池是53kWh的，單就這純電就能跑315Km，家里有家充，出行成本那叫一個低，偶爾有長途出行需求的時候，高效增程系統(tǒng)也能兼顧使用，就比如說我前段時間就一腳油門兒12小時直達到了長春，這也側(cè)面證明了M7真舒適，完美匹配我的“鐵腚”。

有路就有問界M7，我今個和大家分享的這組圖是在天下第一雄關(guān)居庸關(guān)拍的，畢竟長城是咱京城的著名景點，全新問界M7也有與之匹配的實力，畢竟這可是鴻蒙智行銷冠車型，也是我心中的天下第一好車，它能陪我出游，陪我工作，也能伴我成長。

有路就有問界M7，城市、村莊，高速，雪地，爆款好車哪兒都有它的身影，實力具象化，幸福直達就看M7。

全新問界M7不到5個月就讓10萬個家庭提回了家，我截止到現(xiàn)在提車也有了119天，公里數(shù)已經(jīng)到了7724公里，等過完年馬上奔萬，相信春節(jié)返程的途中又能遇到不少奔向全國各地的車友，說不準就能結(jié)伴而行。

車水馬龍總有M7的身影，龍馬精神馳萬里，有路就有問界M7，咱們每一位車主，都是國民SUV最好的代言人，也期待在路上相遇見到彼此的身影。