浙江
2025年5月，國外衛星拍到一張照片，大連船廠的干船塢里有個340米長的模塊，這個模塊特別厚，中間還帶一塊18米見方的方形區域，那個位置不是用來放鍋爐的，而是核反應堆艙的位置，過去造航母，得先搭好龍骨，再一層層往上建，現在不一樣了，工廠先把大塊結構焊好，再拖到海上組裝起來，遼寧艦那時候還在摸索方法，到了004型航母，設計、生產和總裝已經連成一條線，圖紙不用來回改，零件也不會卡住進度。
那一年夏天，船頭和機庫的分段開始進行對接，所有焊縫都做了防腐處理，不是臨時湊合的做法。這種辦法看著慢，其實節省時間。傳統造船方式像手藝人雕刻木頭，一點出錯就要返工；模塊化建造則像流水線組裝汽車，零件提前檢驗好，來了就能用上。有人覺得這是偷懶，實際上正好相反——只有整個工業體系穩定了，才敢這么操作。否則一顆螺絲松動了，整條船都得拆開重來。
到了八月，衛星又看到這艘船沒有煙囪，熱信號一直穩定，基本可以確定是核動力，九月再觀察時，甲板上清清楚楚有四條彈射軌道，前后各兩條，福特級航母初期彈射間隔要二十五秒，它縮短到十八秒，十一月反應堆吊裝完成，屏蔽層采用多層結構，管線直接通到控制室，這不是試驗品，就是為打仗準備的，美國肯尼迪號航母預計拖到二零二七年以后才能交付，而零零四型計劃在二零二七年下水，進度快了超過一年。
排水量在十一到十二萬噸之間，甲板寬度八十三米，可以搭載九十多架飛機，殲-35負責突破防線，殲-15T掛載重型彈藥，殲-15D干擾敵方雷達系統，空警-600承擔預警任務，無人直升機執行反潛工作，這套組合不是隨便搭配的，而是按照實戰節奏設計的，電磁彈射配合核動力系統，每天能夠起降三百架次飛機，蒸汽彈射時代最多只能達到兩百架次，艦島位置移到后方，外形更加扁平，雷達反射面積比福特級早期型號更小，動力系統不是在建造過程中邊做邊試，而是在陸地上經過大量高負荷測試驗證的。
大連船廠實行三班倒制度，日夜不停工，起重機輪番運轉，工人輪流休息，技術團隊集中精力攻關動力系統集成，避免邊造邊改的情況，同時旁邊還在建造055型驅逐艦和補給艦，多條生產線協同推進，產能互相補充，印度、日本和美國的衛星測算過時間，中國完成主體合攏只用了18個月，而福特級航母在相同階段花了30多個月。
2026年初，艦島吊裝工作準備完畢，進入預舾裝階段，2030年前服役基本確定，遼寧艦和山東艦負責近海防御，福建艦管控西太平洋海域，004型航母的目標是突破第一島鏈，中國計劃在2035年前擁有六艘航母，004型是第一艘真正采用核動力的型號，004A型的方案已在規劃中，美國方面難以應對這一局面，開始推動“輕型航母搭配無人機群”的發展方向，因為其自建航母成本過高、建造周期長，且每次故障維修需耗時數月。
福特級的問題出在太著急，電磁彈射和新反應堆沒有充分驗證就裝進船里，結果故障出現得多，維護也變得困難，中國沒有走這個捷徑，把陸上測試的時間拉得很長，等到設計完全成熟才開始建造，使用核動力后省下了油艙空間，多出來的地方用來存放彈藥，儲備量增加了百分之三十，還不用中途加油，航程在理論上沒有限制，遠洋巡邏的時間延長了一倍，官方雖然沒發布消息，但衛星照片里每一條焊縫、每一根管線的位置，都在說明這件事：這不是在追趕別人，而是在重新制定規則。
我翻過不少老資料，以前造一艘大船，光協調幾十家廠子就要半年，現在一個船廠能自己搞定大部分環節，連焊接參數都提前算好，這不是某個人聰明，是整個工業鏈條變扎實了，以前我們看別人怎么干，現在別人得琢磨我們為什么這么干。
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