車神資訊【初代SU7停產/寶馬iX不再引進/寧德千億并購夢落空/趙長江回應S7更新換代/小鵬加入荷蘭BOVAG】

①完成使命：初代SU7停產

京報網報道，雷軍通過社交平臺宣布，初代SU7正式停產。前幾天，隨著最后一輛車下線，初代SU7正式停產了。最后一輛初代SU7，車主是西安的，在石油行業工作，他選的是橄欖綠。他是米粉，從小米造車第一天就開始關注小米汽車。之前在國外生活，現在剛剛回國。為了表達對小米的支持，堅持要買初代SU7。

評：初代SU7的停產，是小米汽車發展歷程中的重要節點。最后一輛橄欖綠SU7交付老米粉，既是對初代產品的致敬，也彰顯了小米與用戶間的深厚情感。

②令人唏噓：寶馬iX（參數丨圖片）不再引進

馬客獲悉，當寶馬在2021年正式推出iX時，整個汽車界都為之側目。這款車代表了寶馬對電動時代的全新理解，以其獨特的設計語言和前沿科技，開啟了品牌電動化轉型的新篇章。近日有消 息稱，這款曾經引起轟動的電動旗艦將不再更新引入中國市場。對于喜愛iX的消費者來說，現在能買到的每一臺都顯得尤為珍貴。

評：寶馬iX曾以先鋒之姿驚艷車壇，如今卻傳將不再更新引入中國市場，令人唏噓。這既反映出市場變化之快，也凸顯競爭之激烈。對喜愛它的消費者而言，現存車輛成了限量珍品，也留下對寶馬后續電動化布局的更多期待。

③夢想破碎：寧德千億并購夢落空

儲能早知道獲悉，近日，華為數字能源內部已逐級通知停止一切相關出售及參股洽談事宜，多位內部員工證實了該消息，這意味著這場曾被寄予“重塑全球光儲格局”厚望、潛在估值高達4000億元的千億級并購談判，正式宣告階段性終止，此前流傳的“寧德時代牽頭收購+地方國資護航”“參股20%”等方案均落空。截至發稿，寧德時代方面尚未就此事作出公開回應。

評：華為數字能源終止出售，千億級并購傳聞落幕。這背后是雙方估值分歧與戰略考量，華為堅守能源賽道控制權，寧德時代轉型受阻。此次談判終止或重塑行業格局，陽光電源等企業或迎來新機遇。

④值得期待：趙長江回應S7更新換代

CNMO報道，近日，智界汽車執行董事及執行副總裁趙長江在回應網友關于“智界S7還會更新換代嗎”這一問題時，明確表示：“有，但不是今年”。

評：趙長江明確智界S7將更新換代但非今年，此舉既辟謠了車型取消傳聞，也展現了品牌對產品迭代節奏的精準把控。此舉或為蓄力技術突破，以“代際差”重塑市場格局，值得期待其未來表現。

⑤意義非凡：小鵬加入荷蘭BOVAG

小鵬汽車官微獲悉，近日，小鵬汽車正式加入荷蘭出行行業企業協會（簡稱“BOVAG”），成為該協會90年歷史上的首個中國車企成員。作為荷蘭最具權威性的汽車與出行行業協會，BOVAG具備嚴格的會員準入與持續監督機制，確保會員企業符合行業最高標準。此次加入標志著小鵬汽車通過荷蘭本地嚴格的技術審計與合規審查，斬獲當地消費者高度信任。

評：小鵬汽車成為荷蘭BOVAG 90年來首個中國車企成員，意義非凡。這不僅彰顯其技術實力與合規水平獲國際權威認可，更意味著在歐洲市場邁出關鍵一步。憑借此契機，小鵬有望進一步打開歐洲市場，提升品牌國際影響力。

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