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下一代動力電池怎么造?這場論壇聊透工藝與裝備

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2026年2月8日,由中國全固態(tài)電池產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新平臺主辦、全固態(tài)電池制造工藝及裝備聯(lián)盟承辦的第三屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇-工藝創(chuàng)新與關鍵裝備專題論壇在京舉辦。

全固態(tài)電池被視為下一代動力電池的核心突破口,其技術突破已不再局限于電化學體系本身,而是日益依賴于制造工藝與專用裝備的協(xié)同成熟。在此背景下,論壇圍繞固態(tài)電池的工藝路線、關鍵設備、制造系統(tǒng)與量產(chǎn)瓶頸等關鍵問題展開,一汽、東風、北汽、廣汽、奇瑞、吉利、蜂巢能源、欣旺達、衛(wèi)藍新能源等企業(yè)的專業(yè)人士與裝備企業(yè)深度對接、協(xié)同研討。電池制造企業(yè)與裝備企業(yè)的深度互動,“需求牽引+裝備供給”的高效對接,正打通從實驗室樣品到中試線、再到規(guī)模化量產(chǎn)的技術堵點,為全固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化發(fā)展筑牢全鏈條貫通的協(xié)同基礎。



聚焦智能制造與核心技術,探索電池制造優(yōu)化路徑

上海交通大學溥淵未來技術學院教授李冕表示,即將實施的動力電池安全標準對未來電池生產(chǎn)提出了更極限的安全要求。針對電池產(chǎn)線復雜多變、產(chǎn)線數(shù)據(jù)流規(guī)模大等問題,持續(xù)推進工業(yè)智能化高質(zhì)量轉(zhuǎn)型尤為迫切。他提出基于視覺大模型和工業(yè)邊緣智能體的鋰電池生產(chǎn)通用智能檢測與測量一體化技術,服務電芯電極問題檢測和評估,以期構(gòu)建全新的電池生產(chǎn)邊緣端智能體質(zhì)檢系統(tǒng)。

上海理工大學機械工程學院副院長、教授鄭岳久表示,隨著下一代電池材料技術路線的逐漸清晰,未來5年拉開差距的核心競爭力來源于電池的智能制造,不均一性是電池制造的大敵。針對大容量電池均一性,他提出,面向均一性的制造工藝仿真,以浸潤為例開展介觀到宏觀尺度的機理仿真,開發(fā)了大容量電池加速和均一浸潤的工藝方法;針對原位固態(tài)化的最優(yōu)時間窗口問題,開發(fā)了基于超聲+AI技術,實現(xiàn)無損、在線確定最優(yōu)固化時間窗口,可有效代替非位原檢測技術;針對干法電極開發(fā)了正交剪切誘導纖維化方法,提升干法電極的電化學性能;針對傳統(tǒng)制造設備運動復雜無法物理建模,開發(fā)了切疊設備AI模型并實現(xiàn)制造精度的預測。通過傳感提供數(shù)據(jù),仿真注入機理,AI實現(xiàn)智能閉環(huán),踐行電池智能制造技術,為下一代鋰電池智能產(chǎn)線提供有益探索。

高能數(shù)造(西安)技術有限公司首席科學家、西安交通大學教授唐偉針對高安全高比能固態(tài)電池的國家迫切需求,聯(lián)合西安交通大學團隊深入融合攻關,提出了“裝備+工藝”一體化思路,突破了全干法致密電極成膜、高效界面融合、智能電芯集成等關鍵技術,開發(fā)從實驗線到中試量產(chǎn)的全裝備體系,支撐國產(chǎn)固態(tài)電池裝備自主可控,助力下一代電池技術發(fā)展。



聚焦核心裝備研發(fā)與技術服務,探索量產(chǎn)落地方案

北京衛(wèi)藍新能源科技股份有限公司北京研究院副院長、技術服務事業(yè)部總經(jīng)理陳牧介紹了團隊自主開發(fā)預鋰相關設備/工藝,實現(xiàn)關鍵零部件國產(chǎn)化,布局國內(nèi)外專利,應用于多類電化學體系,實現(xiàn)金屬鋰負極、負極預鋰化技術的實質(zhì)性量產(chǎn);同步初步應用于多家3C頭部電芯廠,得到持續(xù)性驗證。此外,基于自身技術,目前提供特色電芯、極片/電芯代工、材料評測/選型、仿真等技術服務。

深圳市星源材質(zhì)科技股份有限公司前沿技術研究院副院長郭辰指出,星源LATP電解質(zhì)涂覆隔膜在電芯阻抗、低溫循環(huán)性能、電芯安全性和循環(huán)壽命等方面均有突出優(yōu)勢,已實現(xiàn)全行業(yè)首次1GWh級別(千萬平方米級別)批量化供貨;星源PEO電解質(zhì)涂覆膜通過特殊共聚結(jié)構(gòu)和制膜工藝設計,實現(xiàn)更高能量密度和安全性隔膜批量化制造;星源開發(fā)了不同材質(zhì)、不同孔徑的剛性骨架膜,適用于剛?cè)岵途酆衔锶虘B(tài)電池、有機-無機復合型全固態(tài)電池、硫化物全固態(tài)電池等的卷對卷裝配工藝,助力解決全固態(tài)電池的量產(chǎn)化難題,進一步優(yōu)化其機械安全性和熱安全性。



深耕工藝裝備創(chuàng)新,應對產(chǎn)業(yè)化核心難題

海目星激光科技集團股份有限公司鋰電行業(yè)中心、制片產(chǎn)品事業(yè)部副總經(jīng)理苗健燁表示,其采用“氧化物+鋰金屬負極”&“硫化物+硅碳負極”的雙技術路線,在固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化進程中實現(xiàn)突破。憑借干法電極、超薄涂布、激光制痕&打孔&清洗&異型裁切、全尺寸固態(tài)疊片等核心裝備,破解材料兼容、界面阻抗等產(chǎn)業(yè)化瓶頸,構(gòu)建覆蓋制片、裝配、封裝的全流程固態(tài)裝備矩陣,以全棧自研能力賦能固態(tài)電池降本增效,實現(xiàn)性能&成本雙收益。

邢臺納科諾爾精軋科技股份有限公司研發(fā)技術總監(jiān)苑振革分享公司在全固態(tài)電池工藝裝備的研發(fā)進展:雙100干法設備效率比肩濕法工藝,新型轉(zhuǎn)印工藝裝備助力批量生產(chǎn),鋰金屬負極成膜不斷取得突破,等靜壓設備完成600Mpa驗證。固態(tài)實驗室配套-60℃露點環(huán)境,以工藝裝備高效更新迭代,適配多體系材料工藝窗口,持續(xù)探索多路徑工藝裝備開發(fā)。

江蘇紅運智能裝備有限公司固態(tài)電池工藝總工程師吳葉超指出,當前固態(tài)電池產(chǎn)業(yè)化面臨的核心矛盾是材料快速迭代與工藝緩慢固化之間的脫節(jié)。推動“工藝與裝備同步迭代”、開展“一體化工藝與設備驗證”,是打通從實驗室創(chuàng)新到規(guī)模化制造的關鍵路徑。通過構(gòu)建材料、工藝、裝備與數(shù)據(jù)深度融合的協(xié)同創(chuàng)新體系,有望系統(tǒng)破解固態(tài)電池制造的工程化瓶頸。

常州華彩新能源科技有限公司副總經(jīng)理王曙介紹,團隊在干法電極與固態(tài)電解質(zhì)膜制備等前沿領域開展深度合作,共同推進新工藝、新技術的研發(fā)與應用。面向未來,將繼續(xù)聯(lián)動產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴,從關鍵主材與粘結(jié)劑的開發(fā),到纖維化、成膜復合等核心裝備的攻關,再到與電芯設計方的協(xié)同創(chuàng)新,共同推動技術融合與標準共建。

深圳市贏合科技股份有限公司總工程師兼研究院院長李偉面向固態(tài)電池膠框與等靜壓等工藝的核心挑戰(zhàn),提出前瞻性設備開發(fā)策略。在高壓下極片邊緣易變形短路,膠框作為環(huán)形絕緣結(jié)構(gòu)是關鍵解決手段。面對工藝路線碎片化、實驗室到量產(chǎn)脫節(jié)、設備標準缺失及多方案最優(yōu)解難判定等行業(yè)問題,已有方案基礎上持續(xù)創(chuàng)新,在電芯堆疊膠框成型領域開展全新方案攻關及設備開發(fā),通過工藝簡化、精度提升、兼容性優(yōu)化與成本降低。

深圳中基自動化股份有限公司研究院院長王磊指出,全固態(tài)電池將把現(xiàn)有設備體系整體推入重塑周期:約20%設備新增,30%設備大幅升級,其余50%需改造。由于固態(tài)電解質(zhì)的脆性特征,卷繞難以繼續(xù)適配,疊片加壓成為確保固固界面的主線,讓軟包封裝形式重新回歸。后段化成需要更高激活電壓與壓實力,壓力呈“數(shù)量級級別”的增長,將成為后段最大的工程難題。

廣東鵬錦智能裝備股份有限公司研究院新產(chǎn)品負責人徐茂龍表示,作為全固態(tài)電池規(guī)模化量產(chǎn)的關鍵一環(huán),硫化物全固態(tài)電池的生產(chǎn)正面臨材料化學穩(wěn)定性差、界面致密性不足及環(huán)境安全管控嚴苛等核心挑戰(zhàn)。通過工藝創(chuàng)新,團隊實現(xiàn)了從核心裝備到系統(tǒng)集成的高效替代:其雙面同步涂布技術從源頭解決了極片應力分布不均導致的打皺裂紋問題,并配合微負壓封閉系統(tǒng)確保有毒氣體近零泄露;溶劑回收系統(tǒng)在實現(xiàn)超低露點運行的同時,同步完成了脫硫處理與余熱利用,兼顧環(huán)保安全與降本提效;溫等靜壓設備則通過各向同性壓力顯著降低界面阻抗,大幅提升電芯能量密度。

全固態(tài)電池的產(chǎn)業(yè)化是一場涵蓋材料、工藝、裝備全鏈條的深刻變革。傳統(tǒng)的鋰電池制造體系已無法完全適配固態(tài)電池,特別是硫化物、氧化物等固態(tài)電解質(zhì)對生產(chǎn)環(huán)境、界面結(jié)合、壓力成型等方面提出了前所未有的苛刻要求。論壇主持人中國汽車技術研究中心原副總經(jīng)理、中國全固態(tài)電池產(chǎn)學研協(xié)同創(chuàng)新平臺副理事長吳志新表示,材料的進步必須與可制造性設計同步,工藝路線的探索必須與專用裝備的開發(fā)深度融合,單一的設備改進與工藝優(yōu)化難以突破產(chǎn)業(yè)化瓶頸。第三屆中國全固態(tài)電池創(chuàng)新發(fā)展高峰論壇-工藝創(chuàng)新與關鍵裝備專題論壇通過產(chǎn)學研緊密協(xié)作,聚焦重點,推進“材料-工藝-裝備”一體化創(chuàng)新與迭代。

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