北京
從祖國西北的新疆首府烏魯木齊，到長江之濱的湖北鄂州，地圖上跨越了3000多公里的距離，巴富毅和段俞安這對民航夫妻，帶著一雙兒女，將家安在了這個他們曾經完全陌生的地方。如今，巴富毅從湖北鄂州花湖國際機場塔臺的一線空管走上管理崗位，段俞安則從航站樓旅客服務中心轉到市場開拓領域。他們的故事，是一次充滿勇氣的遷徙，也見證著一座新城的生長。
段俞安、巴富毅夫妻 攝影 段崴/人民畫報
生于1987年的巴富毅是“民航三代”，在烏魯木齊的民航大院長大。妻子段俞安比他小一歲，來自克拉瑪依獨山子。2011年，同在民航圈的兩個人在朋友聚會上相識相愛，并于2012年步入婚姻殿堂。他們的生活原本沿著安穩的軌道前行。巴富毅在烏魯木齊機場做到了二級管制員，段俞安也在中國南方航空公司飛了9年，當上了乘務長。直到2021年夏天，巴富毅在網上看到一則招聘！皝喼薜谝粋專業貨運機場，這個名頭，在民航界越來越響，我一下子就被吸引了。”盡管當時鄂州對他可以說是“完全陌生”。
為了穩妥，他專門來到鄂州考察了一番。短短一周的旅程讓他下了決心。很多年前，巴富毅曾經到武漢旅游，而這次從武漢自駕到鄂州，一路上他看到了華中這片土地的發展變化！昂钡陌l展真是蒸蒸日上、日新月異。尤其是經過光谷（武漢東湖高新區）時，看到高新大道的建設，以及許多國內外大型企業陸續在此設立華中基地或總部！彼吹搅诉@片土地的蓬勃生機。
來到鄂州后，巴富毅的第一感受是這里的自然生態環境特別好。“一來就聽人說，鄂州是‘百湖之城’，洋瀾湖等大大小小的湖泊很多，這種天然的生態條件讓人感覺很舒服。”他對比道，“和烏魯木齊相比，這里的氣候更濕潤！
航拍湖北鄂州花湖國際機場 鄂州順路物流有限公司 供圖
打動他的，不僅是這座城市的宜居，更是新事業的吸引力！叭珖蠹s半數機場是單跑道，花湖機場起步就是4E級雙跑道，還預留了三跑道空間，樞紐的氣勢很足！卑透灰慊貞浧饋，機場初期建設場景仍歷歷在目，“那會兒機場工地非常忙碌，大家都充滿朝氣地投入生產與建設。機場原是一片水域，通過‘愚公移山’才一步步建設起來——從衛星地圖上就能清晰看見它的變遷。”他內心充滿憧憬，如果也能參與其中，見證并助力這座機場從無到有、從初期建設到走向成熟發展，那會是一件特別有意義的事。
“城市處于上升期，機場也在建設期，我認為這里的生活、工作環境完全符合我們的預期。”巴富毅這樣告訴妻子。整個決策過程其實很短，甚至不到10天。對于這個決定，夫妻倆想法一致。“巴富毅有想法到鄂州，但我們的一雙兒女都還小，夫妻倆不能長期分隔兩地，要動就得一起動。”段俞安說。曾在南航做過9年空姐和乘務長，飛越過無數國內外航線的她，更早拿到了錄用通知，2021年9月率先入職，成為航站樓旅客服務中心主管。
貨機凌晨群降、清晨群起是鄂州花湖國際機場的常態。這個亞洲首座專業貨運機場的樞紐貨量，從2023年24.5萬噸，到2024年的102.5萬噸，再躍升至2025年的148萬噸，貨運樞紐功能持續釋放，為湖北臨空經濟發展注入強勁動力。 攝影 段崴/人民畫報
運營準備、流程手冊編制、投運模擬……段俞安說道：“從飛機內到航站樓里，工作雖然有區別，但核心理念是類似的，那就是真誠的服務。”初來乍到，她也并未感到落差，反而充滿對新工作的向往，同事們的熱情更讓她迅速融入。
“我來的時候，這里只是一片水泥地。貴賓室甚至是毛坯房，線路都露在外面！倍斡岚彩呛秸緲菑臒o到有的見證者！靶〉剿x什么款式，沙發怎么擺放。”她清晰記得，親手挑選每一個家具，像布置自己家一樣把它打造出來。
先到鄂州的段俞安，對這座初見的城市感覺很好：“我喜歡這里的山水，喜歡這里的節奏。我不向往大城市，反而小城市讓我感到更舒適！边@份舒適與安心，讓她踏實地將父母和孩子都從新疆接了過來，在空港新城團圓。
工作人員在花湖機場附近的冷鏈倉庫直播。依托“機坪直提”模式，泰國榴蓮等生鮮貨物，在鄂州花湖國際機場可以實現從原產地到餐桌的次日達。據統計，平均每天有超10噸泰國榴蓮通過鄂州花湖國際機場入境。 攝影 段崴/人民畫報
兩個人的事業都在這里迎來了轉變。巴富毅從一線空中管制員成長為管理者，肩上的責任更重了。段俞安的轉型則更跨界。她離開飛行9年的客艙，起初在航站樓做服務管理，但很快接到了新任務——負責機場非航業務工作。他們也清晰地感知著這座城市的變化。段俞安對比了初來時的生活：“當初晚上點外賣，沒什么可選的；早上7點打車，沒有網約車接單；晚上9點吃飯，店家就催著要打烊！钡潭處啄辏W絡平臺上的商家日益豐富，網約車隨叫隨到，城市的夜生活也延長了。她說道，“這些都是機場給這座城市帶來的變化，我們算是半個見證者和參與者！
對于未來，他們充滿期待。隨著保稅倉、國際貨站拔地而起，冷鏈、生物醫藥、跨境電商等臨空產業迅速布局。他們相信，花湖機場和這座城市，都將迎來更廣闊的前景。
撰文 | 冉珊川
編輯 | 冉珊川
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