2月17日，鈴木汽車（Suzuki Motor）在印度開(kāi)啟了新型電動(dòng)跨界車e-Vitara的銷售之旅。e-Vitara于2025年初次亮相。值得一提的是，在今年1月，它率先在日本投放市場(chǎng)，盡管該款新產(chǎn)品唯一的生產(chǎn)地是印度的馬魯?shù)兮從荆∕aruti Suzuki）工廠。

e-Vitara的架構(gòu)基于全新的Heartect-e平臺(tái)打造，此平臺(tái)基本摒棄了內(nèi)燃機(jī)的使用。其結(jié)構(gòu)部件的承載部分增加了高強(qiáng)度鋼沖壓件的數(shù)量。地板的布局設(shè)計(jì)精妙，確保不會(huì)與安裝于下方的牽引電池產(chǎn)生沖突。

新款e-Vitara的長(zhǎng)、寬、高分別達(dá)4275毫米、1800毫米和1635毫米，軸距為2700毫米。該車車身為五門五座設(shè)計(jì)。

這款車型的外觀獨(dú)具特色，呈現(xiàn)出雙體輪廓，輪拱處配有大型側(cè)裙。其動(dòng)力裝置采用了eAxle模塊，該模塊將電機(jī)、逆變器和傳動(dòng)裝置集成一體，使得整個(gè)動(dòng)力裝置更為緊湊、輕便。

車輛搭載鋰鐵磷酸鹽電池組，相較于鋰離子電池，它具備更強(qiáng)的耐用性。同時(shí)，還應(yīng)用了Easy Drive Pedal系統(tǒng)，這一系統(tǒng)類似于日產(chǎn)（Nissan）的e-Pedal系統(tǒng)，即車輛的加速與減速僅需通過(guò)油門踏板即可實(shí)現(xiàn)。

頗為有趣的是，在印度市場(chǎng)，這款SUV僅以前置驅(qū)動(dòng)配置發(fā)售，配備一臺(tái)驅(qū)動(dòng)電機(jī)，功率為106或128千瓦（142或172馬力）。在功率為106千瓦的情況下，電池容量為49或61千瓦時(shí)；功率為128千瓦的情況下，電池容量?jī)H為61千瓦時(shí)。依據(jù)不同型號(hào)，車輛一次滿電后的最大續(xù)航里程介于440至543公里之間。而在日本市場(chǎng)，e-Vitara既有前驅(qū)版，也有四驅(qū)版可供消費(fèi)者選擇。

在印度，一輛全新的鈴木e-Vitara起售價(jià)為1,099,000當(dāng)?shù)乇R比（約合人民幣83,764元），但此價(jià)格不包含電池成本。電池組僅以租賃形式提供，運(yùn)營(yíng)商需按行駛公里數(shù)付費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為每公里3.99盧比（約合人民幣0.3元）。電池的使用壽命為8年或160,000公里。