Microshift 為所有自行車領域（包括山地車、公路車和礫石路自行車）制造傳動系統(tǒng)組件。

對于一些騎手來說，這個品牌可能還比較陌生，它通常出現(xiàn)在低端到中端市場的自行車上。在同等規(guī)格下，其產品定價通常低于 SRAM 或 Shimano 組件。

其大部分產品與 Shimano 的變速系統(tǒng)兼容。這是因為 Microshift 在某些產品上使用了相同的拉線比。這使得 Microshift 產品成為預算有限或找不到 Shimano 現(xiàn)貨時的理想廉價替代品。

Microshift 的獨特之處在于，它的許多 公路車套件 和 山地車套件 組件也共享相同的拉線比。這意味著騎手可以混合搭配，例如將彎把手變與山地車套件結合，以低成本打造 混搭傳動系統(tǒng) (mullet drivetrain)。

該品牌正計劃通過其 Cypher 套件加入電動革命。

它還生產不太常見的手變類型，如拇指撥桿和端把撥桿，適用于大多數(shù)傳動系統(tǒng)。所有這些使得 Microshift 成為熱衷于 DIY 的家庭技師的熱門選擇。

在本文中，我們將深入探討 Microshift 的全系列產品，解釋其公路、礫石路和山地車套件的層級結構。我們還將概述其零件與其他制造商零件的兼容性。

編者注：本列表已于 2026 年 2 月 26 日更新，增加了 Microshift 的 Advent MX 山地車套件。

Microshift 不制造公路牙盤。圖片來源：Microshift

Microshift 公路車套件

Microshift 的公路車套件與 Shimano 零件兼容，因為兩個品牌使用相同的拉線比，使其成為廉價的替代品。

所有飛輪均可安裝在 Shimano HG 自由輪體上。

Microshift R8

R8 采用鋼結構，是 Microshift 系列的入門級產品。

• 速別：8速
• 導板長度：短腿、長腿
• 后撥材質：鋼、復合材料
• 兼容性：Shimano 公路

R8 套件是 Microshift R 系列組件的一部分，位于品牌層級的底部，但使用該系列中其他產品相同的變速技術。

R8 系列可提供單盤、雙盤或三盤設置，并可配備彎把手變或 Microshift 的 Xpress 平把手變。

飛輪范圍從 12-28t 到 11-34t，有銀色或黑色飾面可供選擇。

Microshift R9

R9 由鋁制成。圖片來源：Microshift

• 速別：9速
• 導板長度：短腿、中腿、長腿
• 后撥材質：鋁、鋼（導板）
• 兼容性：Shimano 公路

R9 具有與 R8 相同的變速系統(tǒng)，但后撥采用鋁合金而非鋼材，從而減輕了重量。

R9 套件兼容單盤、雙盤或三盤設置，可選擇彎把、平把、端把撥桿，以及為了營造“90年代”山地車美學而設計的拇指撥桿。

飛輪范圍從 11-25t 到 11-34t。

Microshift R10
R10 是 R 系列中的頂級型號。圖片來源：Microshift

• 速別：10速
• 導板長度：短腿、中腿、長腿
• 后撥材質：鋁、鋼（導板）
• 兼容性：Shimano 公路

R10 套件位居 R 系列之首，采用鋁制機械加工后撥，但仍保留了 R8 和 R9 上的鋼制導板。

R10 兼容雙盤或三盤 牙盤，并提供與 R9 相同的彎把、平把、端把和拇指撥桿選項。

飛輪范圍從 11-25t 到 11-34t。

Microshift Centos

![圖片位置預留：Microshift Centos 產品圖]
Centos 是該品牌針對公路車的 11 速產品。圖片來源：Microshift

• 速別：11速
• 導板長度：短腿
• 后撥材質：
• 兼容性：Shimano 公路

Centos 套件是 Microshift 的 11 速產品，該品牌稱其提供比賽級別的變速性能。

與 R 系列不同，Centos 的后撥采用鍛造鋁結構以及鋁制導板。

它僅兼容雙盤和短腿導板，在性能定位上接近 Shimano 的 105 套件。

Centos 可提供彎把手變，其手變頭下方有一個螺絲可調節(jié) 12mm 的握持距離。它也提供 Centos Xpress 和 Xpress Plus 平把手變，以及拇指撥桿。

飛輪范圍從 11-25t 到 11-34t。

Microshift Cypher

Microshift Cypher 后撥。圖片來源：Stan Portus / Our Media

雖然 Microshift 首款電動套件的規(guī)格尚不清楚，但它似乎從該品牌的 Sword 套件中汲取了大量靈感，具有 10 速變速和線拉剎車。

我們今年在 Eurobike 展會上發(fā)現(xiàn)了這款套件，當時它被配置在一輛兒童 Giant Seek 公路車上。

我們可能會在 2025 年末看到該套件的發(fā)布。

Microshift 山地車套件

![圖片位置預留：Advent X 飛輪特寫]
Advent X 采用更大的導輪和更高的齒形以保持鏈條穩(wěn)定。圖片來源：Andy Lloyd / Microshift

Microshift 的部分山地車套件與 Shimano 兼容，因為它們使用相同的拉線比。

該品牌還在 Acolyte、Advent 和 Advent X 套件上發(fā)布了自己的專有變速系統(tǒng)。這些系統(tǒng)與 Shimano 的傳動系統(tǒng)不兼容，但飛輪可以安裝在 HG 自由輪體上。

![圖片位置預留：Advent X 在碎石路上使用]
Advent X 適用于山地車和礫石路自行車。圖片來源：Microshift

雖然 Microshift 制造專門的礫石路套件，但其許多山地車套件可以與彎把手變搭配使用。這使您能夠為 礫石路騎行 選擇各種耐用的組件。

這些型號包括 Advent X、Advent 和 XLE。

Microshift Mezzo

![圖片位置預留：Microshift Mezzo 后撥]
Mezzo 是 Microshift 的入門級山地車套件。圖片來源：Microshift

• 速別：8/9速
• 導板長度：短腿、長腿
• 后撥材質：鋁、復合材料、鋼（導板）
• 兼容性：Shimano 山地

Mezzo 套件是 Microshift 的低端山地車套件，該品牌稱其針對中級 山地車。

它可以設置為 8 速或 9 速，并兼容雙盤或三盤。

后撥的外鏈接由復合材料制成，而主體為鍛造鋁。

Mezzo 套件配有 Microshift 的拇指撥桿，并與 Shimano 的山地車傳動系統(tǒng)組件兼容。

飛輪范圍從 12-28t 到 11-34t，有銀色或黑色飾面可供選擇。

Microshift Marvo

![圖片位置預留：Microshift Marvo 后撥]
全金屬結構應能使 Marvo 在林道上更加耐用。圖片來源：Microshift

• 速別：9速
• 導板長度：短腿、長腿
• 后撥材質：鋁、鋼（導板）
• 兼容性：Shimano 山地

Marvo 在 Microshift 產品線中略高于 Mezzo，其后撥采用全金屬結構，以提高在林道上的耐用性。

Marvo 套件配有 Microshift 的 Xpress 手變，兼容雙盤或三盤。

飛輪范圍從 11-32t 到 11-36t。

Microshift XLE

![圖片位置預留：Microshift XLE 后撥]
XLE 兼容 2x 設置。圖片來源：Microshift

• 速別：11速
• 導板長度：短腿、中腿、長腿
• 后撥材質：鋁、鋼（導板）
• 兼容性：Shimano 山地

XLE 是該品牌的中端套件。XLE 后撥是 Microshift 產品線中首個配備阻尼器（clutch）的部件。這使其兼容 1x 設置。

XLE 也兼容雙盤，并使用 Microshift 的 Xpress 平把手變，或者如果您是礫石路騎行者，也可以使用彎把手變。

飛輪范圍從 11-40t 到 11-46t。

Microshift XCD

![圖片位置預留：Microshift XCD 后撥]
XCD 后撥可選配或不選配阻尼器。圖片來源：Microshift

• 速別：11速
• 導板長度：中腿
• 后撥材質：
• 兼容性：Shimano 山地

XCD 是 Microshift 頂級的兼容 Shimano 的山地車套件，采用全鋁后撥，可選配或不選配阻尼器。

XCD 僅兼容使用 Microshift Xpress Plus 手變的 1x 設置。

飛輪范圍從 11-42t 到 11-46t。

Microshift Acolyte

![圖片位置預留：Microshift Acolyte 套件圖]
超短導板意味著 Acolyte 可用于 20 英寸輪徑。圖片來源：Microshift

• 速別：8速
• 導板長度：超短腿、中腿
• 后撥材質：鋁配鋼導板
• 兼容性：僅限 Acolyte 系列

Acolyte 是 Microshift 系列中首個使用該品牌專有拉線技術的套件。這意味著它與 Shimano 的山地車組件不兼容。

Acolyte 后撥由鋁制成，配有鋼制導板，并可選配阻尼器。

“超短”導板使后撥可用于 20 英寸輪徑的 兒童自行車 或 折疊車。

Acolyte 套件定位為輕度林道使用和通勤，僅兼容 1x 傳動系統(tǒng)。

飛輪范圍從 12-42t 到 12-46t。

![圖片位置預留]

Microshift Advent

![圖片位置預留：Microshift Advent 套件圖]
Advent 配備棘輪和棘爪阻尼器以保持鏈條穩(wěn)定。圖片來源：Microshift

• 速別：9速
• 導板長度：中腿、長腿
• 后撥材質：鋁、鋼（導板）
• 兼容性：僅限 Advent 系列

Advent 是使用 Microshift 專有拉線比的中端山地車套件。

Advent 兼容單盤或雙盤，其后撥可配備阻尼器，以便在顛簸的下坡路段保持鏈條穩(wěn)定。

手變選擇豐富，該套件還可以使用 Microshift 的彎把和端把撥桿，適用于 礫石路自行車。

飛輪范圍從 11-42t 到 11-46t。

![圖片位置預留]

Microshift Advent X

![圖片位置預留：Microshift Advent X 10速傳動系統(tǒng)]
Microshift Advent X 以令人印象深刻的價格提供出色的變速性能。圖片來源：Ian Linton / Immediate Media

• 速別：10速
• 導板長度：中腿、長腿
• 后撥材質：
• 兼容性：僅限 Advent X 和 Sword 系列

Advent X 僅兼容 1x 設置，其后撥采用全鋁結構，并配備阻尼器以保持鏈條順暢運行。

Advent X 針對高性能山地騎行，也可配備彎把手變用于礫石路騎行。

Advent X 僅提供 11-48t 飛輪。

閱讀我們的 Microshift Advent X 評測

Advent MX

據(jù)稱 Advent MX 是 Microshift 產品線中最堅固的后撥。圖片來源：Scott Windsor / Our Media

• 速別：10速，11速
• 導板長度：長腿
• 后撥材質：
• 兼容性：僅限 Advent X 和 Sword 系列

Advent MX 是該品牌的頂級套件，也是首個具備 11 速變速功能的套件。

它針對全山地騎行，配備了更粗壯的后撥、更大的導輪、更強的阻尼器以及嚴格橫向移動的水平平行四邊形結構。

采用 SpeedRamp 技術的新型飛輪據(jù)稱壽命是 Advent X 的六倍，并在高扭矩電助力自行車耐用性測試中表現(xiàn)出色。

SpeedRamp 飛輪具有專門用于上下移鏈的形狀設計。

它提供 11-48t 或 11-50t 飛輪。

閱讀我們的 Microshift Advent MX 評測

Microshift 礫石路套件

Sword 是該品牌的首款礫石路套件。圖片來源：Kaden Gardener / Our Media

長期以來，Microshift 一直為礫石路自行車制造兼容混搭傳動系統(tǒng)的組件，但直到最近才通過其 Sword 系列涉足專門的礫石路套件。

Microshift Sword

![圖片位置預留：Microshift Sword 套件特寫]
Microshift Sword 是該品牌首款成熟的礫石路套件。圖片來源：Kaden Gardener / Our Media

• 速別：10速
• 導板長度：中腿和長腿
• 后撥材質：
• 兼容性：僅限 Advent X 和 Sword 系列

Microshift Sword 是這個臺灣品牌全新的機械礫石路自行車套件，提供 1x 和 2x 選項。

手變經過了徹底重新設計，外觀類似于 Shimano GRX-815 Di2 手變，但棱角較少。手變膠處有紋理以改善抓握力，且手變?yōu)榫€拉式，這意味著您無法在此套件上使用液壓碟剎。

后撥也經過重新設計，帶有阻尼器以提高鏈條穩(wěn)定性。

1x 傳動系統(tǒng)選項搭配 11-48t 飛輪，而 2x 替代方案則需要使用 11-38t 飛輪。

請注意，該套件不包含同名的 鏈條、中軸、剎車夾器或 碟剎盤，因此您也需要將這些成本考慮在內。

閱讀我們的 Microshift Sword 評測

Microshift 城市自行車套件

Microshift 提供多種手變。圖片來源：Microshift

Microshift 還生產大量與內變速花鼓兼容的手變。

這包括適用于 Shimano 8 速和 11 速 Alfine 花鼓，以及 3 速、7 速和 8 速 Shimano Nexus 花鼓的彎把、指撥、轉把、端把和拇指式手變。

Shimano 僅為這些花鼓生產指撥和轉把。Microshift 的產品系列開辟了在任何自行車上使用內變速花鼓的可能性。

一輛帶有內變速花鼓的彎把礫石路自行車？我們很喜歡這個主意。

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