客車出口，1月大豐收！

由于國內公交和旅行客車市場足夠成熟，我國客車與燃油摩托車行業(yè)類似，其銷量的增長都主要依賴出口。因此未來我國客車制造業(yè)的格局，也將由出口市場來主導。

進入2026年1月份，國內客車廠商出口量也表現(xiàn)不俗。中國客車信息網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，1月份我國3.5米以上客車完成了7473輛的出口總量，同比大幅增長了57.79%。

其中，更有2家廠商出口量同比翻了1.2倍和5.5倍。與此同時，國內出口排名前10強的廠商，也出現(xiàn)了巨大的變化。今天我們就來具體分享一下！

NO.1 海格客車

來自蘇南的海格客車（蘇州金龍），在2026年1月完成了1779輛3.5米以上客車的出口規(guī)模，同比大幅增長了851%。海格客車拿下了23.8%的出口市場份額，一舉超越了宇通、中通、廈門金龍等行業(yè)巨頭廠商。

NO.2 廈門金龍

三大金龍客車品牌中的“大金龍”——廈門金龍，同期完成了1205輛的3.5米+客車的出口規(guī)模，占了16.12%的出口市場份額。

值得一提的是，廈門金龍出口量同比增長率為122.32%，是行業(yè)2家出口增速超100%的廠商之一。

NO.3 金旅客車

來自廈門的金旅客車（小金龍），是2026年1月3.5米以上客車出口榜的第三名。金旅客車1月的出口量為991輛，同比下滑了27.82%，是10強中僅有的2家出口下滑的廠商中的一個。

NO.4 中通客車

加入中國重汽集團之后的中通客車，在出口市場的表現(xiàn)也不俗。2026年1月中通客車完成了800輛3.5米以上客車的出口量，同比增長了40.35%，穩(wěn)居行業(yè)第4位。

NO.5 江鈴晶馬

來自江西南昌的江鈴晶馬客車，是一家主要制造中小型客車的廠商，如今也不容小覷。2026年1月江鈴晶馬完成了580輛3.5米以上客車的出口量，同比有55.5%的增長率，一舉升至了行業(yè)前5位。

NO.6 宇通客車

宇通客車是國內最大的客車制造企業(yè)，長期占據(jù)著國內和出口市場的榜首位置。2026年1月鄭州宇通的出口量為508輛，在3.5米以上客車出口榜上居第6位，同比增速為18.97%。

NO.7 比亞迪

比亞迪汽車已經是全國第一大乘用車制造商，商用車方面也在迎頭趕上。比亞迪是新能源客車的先驅，2026年1月其3.5米以上客車出口量為438輛，同比增速為57.55%，居行業(yè)第7位。

NO.8 福田歐輝

歐輝客車是北汽福田旗下的品牌，2026年1月客車出口量為433輛，同比有35.31%的增長率。北汽福田是國內最大的商用車集團，歐輝客車是其商用車體系的重要一環(huán)。

NO.9 安凱客車

客車企業(yè)融入大商用集團是我國客車界的一大特點，安徽的安凱客車，現(xiàn)在是隸屬于江淮汽車集團。2026年第一個月安凱客車，完成了295輛3.5米以上客車的出口，同比下滑了8.1%。

NO.10 亞星客車

亞星客車隸屬于濰柴集團，來自江蘇揚州，是2026年1月國內第10大的客車出口商。同期揚州亞星3.5米以上客車出口量為235輛，同比增長率為7.31%。

另附：2026年1月我國客車出口10強廠商名單，數(shù)據(jù)源于：中國客車信息網(wǎng)。