近日，在吉尼斯世界紀(jì)錄官方認(rèn)證的高環(huán)續(xù)航測(cè)試中，別克GL8（參數(shù)丨圖片）陸尚在5℃的低溫環(huán)境中，以120km/h的法定最高時(shí)速，連續(xù)行駛超991km，油耗8.4L/100km，80-120km/h高速再加速用時(shí)5.11秒，刷新吉尼斯新能源MPV最長(zhǎng)續(xù)航紀(jì)錄，成為續(xù)航第一，能效第一、加速第一的新能源MPV。這是GL8陸尚繼蟬聯(lián)第三方續(xù)航與能效“雙冠王”后，再獲世界級(jí)權(quán)威認(rèn)證，“新能源高速續(xù)航神車(chē)”稱(chēng)號(hào)實(shí)至名歸！

還原最高強(qiáng)度真實(shí)工況，“真龍”插混展現(xiàn)硬核實(shí)力

MPV相比五座乘用車(chē)，用戶使用頻率和出行場(chǎng)景都有很大的差異。數(shù)據(jù)顯示，別克MPV車(chē)型的年均行駛里程超2.6萬(wàn)公里，高速工況占比近40%，節(jié)假日日均行駛超500公里，日常乘坐人數(shù)大于3人，單日行駛過(guò)千公里的場(chǎng)景遠(yuǎn)超轎車(chē)及SUV用戶。吉尼斯挑戰(zhàn)團(tuán)隊(duì)將測(cè)試地點(diǎn)選于西安——地處中國(guó)南北氣候分界線，冬季平均氣溫0-5℃左右，是中國(guó)大陸最典型的冬季用車(chē)環(huán)境。測(cè)試規(guī)則為車(chē)輛全程120km/h勻速行駛、全程不補(bǔ)能，旨在模擬MPV用戶在節(jié)假日出行、長(zhǎng)途出游等真實(shí)場(chǎng)景下的最高強(qiáng)度使用工況。

作為國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)開(kāi)創(chuàng)者，別克始終圍繞用戶真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景進(jìn)行產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。GL8陸尚搭載業(yè)界領(lǐng)先的“真龍”插混系統(tǒng)，該系統(tǒng)包含榮獲“‘中國(guó)心’十佳發(fā)動(dòng)機(jī)”的同級(jí)最強(qiáng)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，奧特能2.0標(biāo)準(zhǔn)插混電池，以及全棧自研P1P3電驅(qū)單元。系統(tǒng)綜合功率292kW，綜合扭矩580N·m，電機(jī)驅(qū)動(dòng)效率97.8%，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)續(xù)航、低能耗、強(qiáng)動(dòng)力的全方位高能表現(xiàn)。

除了續(xù)航與能耗，高速再加速能力對(duì)MPV也至關(guān)重要，這不僅關(guān)乎性能，更是從容應(yīng)對(duì)突發(fā)狀況的澎湃底氣。經(jīng)專(zhuān)業(yè)測(cè)試，GL8陸尚在滿載虧電狀態(tài)下，80-120km/h高速超車(chē)加速用時(shí)為5.11秒，與滿電狀態(tài)下的4.8秒僅相差0.3秒，是同級(jí)滿虧電高速再加速一致性最好的車(chē)型。

高強(qiáng)度輕量化設(shè)計(jì) 安全和載重不打折

GL8陸尚此次刷新吉尼斯新能源MPV續(xù)航紀(jì)錄，背后是強(qiáng)大的工業(yè)設(shè)計(jì)支撐。在新能源車(chē)普遍車(chē)重水漲船高的背景下，GL8陸尚的整車(chē)質(zhì)量控制在2.25噸，是同級(jí)最輕的新能源MPV，為長(zhǎng)續(xù)航和高性能奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

值得一提的是，GL8陸尚采用十橫六縱籠式車(chē)身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)鋼和鋁合金等高強(qiáng)度材料占比高達(dá)72%，拒絕第三排“沉坑式”座椅，構(gòu)筑起堅(jiān)固的乘員艙“生存空間”，在輕量化之上亦保證安全性。作為同級(jí)載重能力最強(qiáng)的MPV，GL8陸尚的載重量達(dá)575kg，可容納7名68kg乘客加5個(gè)20kg行李箱，充分滿足MPV用戶的滿載出行需求。

更合理的車(chē)身重量、更大的承載能力、更嚴(yán)苛的安全標(biāo)準(zhǔn)，GL8陸尚把“滿載安心”的承諾，做成了看得見(jiàn)的結(jié)構(gòu)和摸得著的標(biāo)準(zhǔn)。此前GL8陸尚以全優(yōu)成績(jī)通過(guò)中國(guó)汽研“史上最嚴(yán)苛”后方碰撞試驗(yàn)，以及奧特能電池累計(jì)行駛36億公里0自燃的成績(jī)，都充分印證其對(duì)乘員安全的全方位保障。

AI算法加持，能耗精準(zhǔn)把握

在能源管理和智能算法領(lǐng)域，新能源GL8應(yīng)用專(zhuān)利COOLGRID?熱管理技術(shù)，通過(guò)行業(yè)首創(chuàng)的三重AI智控算法，引進(jìn)全球最先進(jìn)的n-Tau（恩濤）大數(shù)據(jù)管理模型，把系統(tǒng)能量管理、扭矩控制和電池管理做到最精準(zhǔn)和最優(yōu)化。在低速啟動(dòng)、巡航以及高速加速等工況下都做到最優(yōu)經(jīng)濟(jì)性，連同高效制動(dòng)能量回收，有效減少了能耗，實(shí)現(xiàn)“全工況都省油，行千里真續(xù)航”。

同時(shí)別克拒絕在新能源車(chē)型上盲目堆疊電池，精準(zhǔn)平衡高效續(xù)航與電池重量之間的關(guān)系，選擇合理的電池包容量，不讓用戶每日背負(fù)不必要的車(chē)重，徒增能耗。

在新能源MPV選擇越來(lái)越多的今天，GL8陸尚憑借同級(jí)最低真實(shí)能耗、同級(jí)最長(zhǎng)綜合續(xù)航、同級(jí)最強(qiáng)動(dòng)力組合和同級(jí)最快提速表現(xiàn)，以及真七座、真舒適、真靜謐、真安全的實(shí)力，帶來(lái)最“懂”中國(guó)MPV用戶的出行體驗(yàn)，成為眾多家庭用戶選購(gòu)新能源MPV的首選。此次GL8陸尚刷新吉尼斯紀(jì)錄，再次證明：靠譜新能源MPV，就選GL8。