自2020年五菱推出了宏光MINIEV（參數(shù)丨圖片）之后，憑借著直擊國(guó)人購(gòu)車痛點(diǎn)的親民定位，不僅累計(jì)收獲了超190萬(wàn)臺(tái)的現(xiàn)象級(jí)銷量表現(xiàn)，還推動(dòng)了后續(xù)幾年的國(guó)產(chǎn)純電代步小車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)新趨勢(shì)。當(dāng)然啦，縱然宏光MINIEV仍有著十分強(qiáng)勁的銷售態(tài)勢(shì)，但畢竟是其自身推動(dòng)的競(jìng)爭(zhēng)新格局，這讓五菱絲毫不敢對(duì)宏光MINIEV的更新進(jìn)程產(chǎn)生懈怠之意。這不，官方稱之為第五代車型的最新款宏光MINIEV，日前已被網(wǎng)友（下文實(shí)拍圖源自@古德貓寧@麥五菱的阿杰）拍到了實(shí)車到店的畫面。這或許意味著，距離其正式上市之期，應(yīng)該已經(jīng)不遠(yuǎn)了。話不多說(shuō)，下面就讓我們借由網(wǎng)友的鏡頭，一起來(lái)先行一睹第五代五菱宏光MINIEV的實(shí)車風(fēng)采吧。

從外觀上看，畢竟是被官方稱之為全新第五代車型的產(chǎn)品，這讓其整體外觀也將順勢(shì)啟用最新的設(shè)計(jì)理念。它的前臉依然會(huì)采用密閉式中網(wǎng)布局以及圓形大燈，但其兩側(cè)頭燈不僅會(huì)形成外擴(kuò)線條，還被貫穿式LED燈帶相連接，搭配同樣在兩側(cè)內(nèi)置了小尺寸圓形燈具的全新樣式前包圍，在保留了其固有的“Q萌”形象之時(shí)，還顯得更具時(shí)尚美感。

車身側(cè)面部分，新車不僅會(huì)新增多種配色可選，還會(huì)采用懸浮式車頂布局并在C柱嵌入了“MINIEV”字樣，搭配花瓣?duì)畎朊荛]式輪轂，可持續(xù)為其側(cè)顏?zhàn)⑷霑r(shí)尚美感并顯露辨識(shí)度特點(diǎn)。

車尾部分，為了進(jìn)一步呼應(yīng)前臉設(shè)計(jì)并形成設(shè)計(jì)整體性，其尾部也會(huì)采用上下對(duì)稱的圓形燈具并在尾燈中間加入貫穿飾條。

目光移至車內(nèi)，新車的內(nèi)飾同樣會(huì)啟用新設(shè)計(jì)。其車內(nèi)升級(jí)了更大尺寸的懸浮式全液晶儀表和中控屏，并配有電子懷擋，結(jié)合頗具英倫風(fēng)范的雙色拼接以及座椅織布紋理，不僅更具高端化質(zhì)感，就連科技氛圍也有所提升。此外，新車還會(huì)升級(jí)全新UI界面。

空間方面，第五代宏光MINIEV將繼續(xù)提供四門四座版車型可選，其長(zhǎng)寬高分別為3268/1520/1575mm，軸距為2190mm；對(duì)比現(xiàn)售四門版車型，長(zhǎng)度和寬度略有提升，軸距則保持一致。預(yù)計(jì)其車內(nèi)空間表現(xiàn)，應(yīng)該會(huì)有所優(yōu)化。

動(dòng)力部分，依照申報(bào)信息顯示，第五代宏光MINIEV將繼續(xù)搭載最大功率30kW的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，并匹配16.2kWh、25.1kWh兩種規(guī)格的電池組，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程分別為205km、301km。但正式的動(dòng)力與續(xù)航參數(shù)信息，還需以其上市后官方公布的為準(zhǔn)。

那么，第五代五菱宏光MINIEV會(huì)是你感興趣的對(duì)象嗎？