受美以打擊伊朗，霍爾木茲海峽封鎖的影響，3月3日布倫特原油創(chuàng)下8個月以來的最大漲幅。另據(jù)紐約商品交易所3月2日的數(shù)據(jù)，4月交貨的輕質(zhì)原油期貨價格環(huán)比上漲12.4%，至每桶75.33美元；5月交貨的原油期貨價格上漲13%，至每桶82.37美元。摩根大通分析，未來一段時期國際石油供應(yīng)會出現(xiàn)大幅下降，從而導(dǎo)致油價持續(xù)上漲。

在這個經(jīng)濟全球化時代，沒有人可以當(dāng)看客。美國和以色列出于自身私利打擊伊朗，對全球能源供應(yīng)鏈造成嚴(yán)重沖擊，全世界都在為由此引發(fā)的能源安全危機而買單。

美國對中東石油的欲望從未改變

美國和以色列對伊朗動武的原因，表面看是“伊核問題”，實則是為了扼制伊朗的石油。從近80多年來美國對中東石油的核心訴求來看，美國的政策從未改變——不是簡單“搶油”，而是掌控中東石油的定價權(quán)、結(jié)算權(quán)與通道權(quán)，以此維系石油美元霸權(quán)與全球主導(dǎo)地位。

從1945年羅斯福與沙特達(dá)成“軍事保護(hù)換石油控制權(quán)”，美軍進(jìn)駐波斯灣起，美國歷屆政府都視中東為美國的石油后院。然而伊朗對美國的抵制態(tài)度一直讓美國不滿。1953年，在英國和美國情報機構(gòu)策動下，伊朗發(fā)生政變，主張收回石油主權(quán)的穆罕默德·摩薩臺民選政府被推翻，美英石油公司掌控了伊朗石油，開“政權(quán)更迭保石油”先河。1974年美國與沙特約定全球石油以美元結(jié)算后，美元與石油深度綁定。1991年的海灣戰(zhàn)爭以及2003年的伊拉克戰(zhàn)爭，是美國清除中東反美勢力的重要行動，以鞏固對中東石油的主導(dǎo)。

然而作為中東主要產(chǎn)油國的伊朗，自1979年爆發(fā)伊斯蘭革命之后，就不再受美英控制。更讓美國耿耿于懷的是，中東石油主要出口通道霍爾木茲海峽受伊朗控制。因此在過去幾十年里，美國政府視伊朗為敵對國家進(jìn)行打壓。特別是最近幾屆美國政府，多次對伊朗實施制裁，試圖壓縮伊朗石油出口以拖垮其經(jīng)濟。最近十幾年來，伊朗的石油產(chǎn)量多采取自主決定，而不聽從美國主導(dǎo)的歐佩克的產(chǎn)量配額計劃，而且伊朗在石油出口中更多地去美元化，實現(xiàn)本幣、人民幣、盧布等多元結(jié)算方式，這是美國所不能夠容忍的。

從特朗普政府對中東的政策主張可以看出，美國的中東戰(zhàn)略依然圍繞石油制定：首先是欲掌控石油供應(yīng)，讓中東產(chǎn)油國聽話，石油優(yōu)先流向美國及其盟友；其次是欲掌控結(jié)算，死守石油美元，確保全球必須用美元買油；三是欲掌控通道，目標(biāo)是控制波斯灣、紅海、蘇伊士運河，鎖死全球能源供應(yīng)鏈。也就是說，美國對中東石油的欲望，從“占有資源”升級為“掌控體系”。在這一戰(zhàn)略企圖下，美對伊動武已經(jīng)成為其固化性的決策，與伊朗的核談判只是一個理由。而且事實證明，特朗普政府也不會等伊核談判有一個好的結(jié)果，就迫不及待地動武了。

全球能源面臨本世紀(jì)以來最大安全危機

3月2日深夜，伊朗伊斯蘭革命衛(wèi)隊司令顧問表示，霍爾木茲海峽已被關(guān)閉，伊方將打擊所有試圖從海峽通過的船只。

中東主要產(chǎn)油國沙特阿拉伯、伊拉克、卡塔爾和阿聯(lián)酋的原油出口都要經(jīng)過霍爾木茲海峽，通過該海峽運輸?shù)脑图s占全球石油運輸總量的五分之一，日均約2000萬桶石油。摩根大通的報告顯示，霍爾木茲海峽如果完全關(guān)閉，這些產(chǎn)油國在連續(xù)生產(chǎn)25天后就不得不停產(chǎn)，因為油運不出去。替代通道（沙特東西管道、阿聯(lián)酋富查伊拉）總運力每日僅約680萬桶，遠(yuǎn)補不上缺口。

歷史上，霍爾木茲海峽從未被完全、長期關(guān)閉，但每次圍繞這一地區(qū)的戰(zhàn)略博弈都會對國際油價和世界經(jīng)濟產(chǎn)生直接影響。1980年至1988年兩伊戰(zhàn)爭期間，伊朗多次威脅封鎖霍爾木茲海峽。1987年伊朗在霍爾木茲海峽布設(shè)水雷，引發(fā)油價從每桶30多美元上漲至每桶45美元以上。

3月2日伊朗爆出封鎖霍爾木茲海峽消息后，有許多機構(gòu)預(yù)警，如果封鎖持續(xù)，國際油價每桶或沖到100至150美元。而國際油輪運費也將出現(xiàn)暴漲，東亞及歐洲國家能源進(jìn)口成本飆升，被迫加速能源多元化、擴儲備、尋替代路線。這場美國和以色列引發(fā)的中東戰(zhàn)火正從供應(yīng)量、運輸通道、價格等方面，沖擊全球能源安全，全球能源正面臨本世紀(jì)以來最大安全危機。

能源是全球經(jīng)濟的血液，高油價將直接推高全球生產(chǎn)、物流和運輸成本。除了能源，全球約30%的海運貿(mào)易需經(jīng)過中東航道，為規(guī)避風(fēng)險，大量商船被迫暫停航行或繞行非洲好望角，并導(dǎo)致運費和保險費暴漲，這些額外成本最終將轉(zhuǎn)嫁給全球消費者。全球經(jīng)濟也將因這場戰(zhàn)火而不得不面對更多壓力和風(fēng)險。

責(zé)任編輯：呂 翎

設(shè)計排版：盧一凡

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