據觀察者網3月5日消息,美國彭博社報道稱,一艘貨船掛出了“中國所有”信號之后,順利通過了霍爾木茲海峽。
受本輪美伊沖突影響,伊朗方面警告封鎖霍爾木茲海峽,并宣稱任何船只進入霍爾木茲海峽都可能被炮彈襲擊,之前已有十多艘船只被炮彈命中燒毀。令美國媒體百思不得其解的是,來自全世界各國的船只都只能滯留霍爾木茲海峽之際,為何中方船只可以安全通行呢?
印度新德里電視臺爆料稱,伊朗允許中方船只通過霍爾木茲海峽,是為了“感謝”中方在沖突中的立場。
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在3月5日時,伊朗方面的回應也來了,伊朗伊斯蘭革命衛隊表態稱,封鎖霍爾木茲海峽僅針對美國、以色列、歐洲以及西方盟友的船只。
實際上,早在之前一艘名為“博阿茲奇”號的液化石油氣運輸船也順利通過了海峽,目前已經抵達了印度附近。而該艘貨船在經過霍爾木茲海峽時,發出的廣播顯示自己屬于“穆斯林所有土耳其運營”。
進一步印證了伊朗不是對途經霍爾木茲海峽所有的貨船進行攻擊,而是帶有明顯指定特征,只有被伊朗認為是敵對勢力的船只才會遭受襲擊。
霍爾木茲海峽是海灣石油大國重要運輸通道,全球大約20%的石油從這里運往歐洲和亞洲市場。一旦長期被關閉,那么對全球能源必將形成巨大沖擊。
特朗普于3月5日表示,美軍可能會在霍爾木茲海峽進行油輪護航時,日本方面立馬跳出來進行響應。
據共同社報道稱,一共有44艘日方船只被滯留在波斯灣內,目前食品和飲用水足以得到保障。但從這個說法來看,還未到需要日本派出海面力量進行護航的時候。
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但是,日本還是積極開始研判,一旦美方提出支援請求,那么日方能夠采取怎么樣的措施來幫助美國。
特別是,當前英國和法國都有可能向中東派遣軍艦的情況下,日本方面認為不能“慢人一步”,完全體現了日本對美國“諂媚”的態度。
有分析認為,日本派遣自衛隊進入中東海域,需要法律依據作為支撐。且按照當前日本的狀況,能夠做的事情也非常有限。甚至有來自日本內部的聲音認為,即便做不了什么,那么向他國軍艦提供加油服務和彈藥支持也是可以的。
3月5日,伊朗方面宣稱在波斯灣北部擊中了一艘美國油輪,并燃起了大火。美國方面在霍爾木茲海峽護航已經刻不容緩。
但是,有個問題必須值得關注,美國海軍是否有這個能力進行護航。
美國海軍學會網站直接在報道中指出,美國海軍沒有足夠的軍艦參與霍爾木茲海峽護航任務。當前,部署在中東地區的美國海軍主要任務,還是參與對伊朗的軍事打擊行動。
在上世紀八十年代末發生的“兩伊戰爭”,美國一共出動了30艘軍艦護航,有一大批飛機進行支援,當時美國海軍遭受的損失不小,兩艘護衛艦被導彈命中。
現在,美軍在中東部署有9艘“伯克”級驅逐艦,另有3艘瀕海戰斗艦,一共12艘軍艦。從數量上來看,根本無法在打擊伊朗之際,還能分出一部分來護航。
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對于美國而言,在霍爾木茲海峽護航的難度,可比打擊伊朗的難度要大得多。
美國打擊伊朗, 可以借助掌握了制空權優勢,直接出動戰斗機、轟炸機投放制導炸彈。但是在霍爾木茲海峽水域,美國海軍需要面對伊朗巡航導彈和彈道導彈、無人機、無人艇以及水雷的威脅。
在巴以沖突期間,胡塞武裝曾封鎖紅海,當時美國海軍出動航母打擊群進行護航,結果美國海軍吃了大虧。這一次,美國海軍面對的是伊朗,其戰斗力比胡塞武裝強了不知道多少倍。
一旦伊朗封閉霍爾木茲海峽時間太長,美國海軍不可能一兩年都常駐這里進行護航,這將是“天價”軍費在燃燒。
同時,從軍事層面來講,霍爾木茲海峽比紅海更為封閉,意味著伊朗各類打擊手段可以“關門打狗”。伊朗的導彈可以隱藏在山地洞穴,地下導彈發射陣地,或者野外公路進行隨機發射,讓美軍難以提前預警攔截。
而在近海海域,伊朗還能部署水雷,這對美國海軍而言就是個大麻煩。美國一般的軍艦趨向于防空能力,防水雷就必須出動瀕海戰斗艦。但是瀕海戰斗艦又缺乏防空保護能力,將大大影響美國護航能力。
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