四川
2026年3月5日，深圳大運中心體育館內熱鬧非凡，比亞迪“閃充中國 改變世界”發布會在此盛大啟幕，為新能源汽車行業帶來了一場震撼的革新風暴。
發布會上，比亞迪重磅推出第二代刀片電池及閃充技術，一舉刷新全球量產最快充電速度紀錄，更是硬核閃充技術樹立行業新標桿。常溫下，電量從10%充至70%僅需5分鐘，充至97%不過9分鐘；即便在零下30度的嚴寒中，從20%充至97%也僅比常溫多3分鐘。這一突破，成功攻克了電動化上半場“充電慢”與“低溫充電難”這兩大世界性難題，為新能源汽車發展掃除了關鍵障礙，宣告電動化上半場完美收官。
與此同時，“閃充中國”戰略同步發布。比亞迪計劃到今年年底，在全國建設20000座閃充站，大幅提升用戶充電的自由度與便捷性，引領新能源汽車充電邁入閃充時代，樹立行業全新標桿。
發布會現場，王傳福宣布了一項極具吸引力的“閃充權益”：所有搭載第二代刀片電池的閃充車車主，自交車之日起，可在全國閃充站享受1年免費閃充服務，讓用戶暢享無憂閃充體驗。而且，免費期結束后，收費標準與行業一致，絕不額外加價，盡顯誠意。
當下，電動出行雖前景廣闊，卻仍面臨諸多痛點。電量不足便焦慮、假日出行充電排長隊、低溫充電困難重重，這些問題不僅給用戶帶來精神負擔，還造成國家銅資源和社會成本的巨大浪費。王傳福一針見血地指出：“治理這些頑疾，必須治根，而根源就在于充電慢和低溫充電難。”
解決這些問題，電池是關鍵。比亞迪歷經六年潛心鉆研，推出第二代刀片電池，帶來顛覆性閃充體驗。它實現了“常溫充電，5分鐘充好，9分鐘充飽；低溫充電，零下30度，只多3分鐘”的驚人效果，充電速度媲美加油，令人驚嘆。
值得一提的是，“閃充”與“高能量密度”常被視為行業矛盾，但比亞迪成功打破這一局限。第二代刀片電池在實現閃充的同時，能量密度較第一代提升5%以上。加之整車在輕量化、高效化方面的創新，搭載該電池的騰勢Z9GT續航里程達1036公里。
第二代刀片電池在安全與壽命方面同樣表現出色。通過打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統”，它實現了低產熱、高效均勻散熱，使閃充對電池壽命幾乎無影響。基于此，比亞迪加大電池質保力度，第二代刀片電池質保的“容量保持率”整體提升2.5%，電芯依舊享受“終身保修”，給用戶滿滿的安全感。
安全是新能源汽車的生命線。第二代刀片電池通過一系列超越新國標的安全測試，為用戶打造最安全的電池，確保全生命周期安全可靠，徹底消除用戶的安全顧慮。
為配合第二代刀片電池的閃充速度，比亞迪全新開發了閃充樁。其單槍充電功率高達1500kW，是全球量產單槍最大功率充電樁。配合超級快放的儲能系統，突破電網容量限制且不傷害電網，堪稱對社會最友好的充電方案。
針對傳統充電樁的弊端，比亞迪閃充樁采用全球首創的“滑軌懸吊式T型樁”設計。線拉著槍，手感輕巧如“零重力充電槍”；槍線懸空避免纏繞且更干凈；用戶可輕松左右滑動，充電更靈活。同時，打通車和樁的鏈路，用戶通過比亞迪閃充APP簡單設置，即可實現“即插即充，無感支付”，操作便捷高效。
第二代刀片電池及閃充技術發布、“閃充中國”戰略落地，標志著新能源汽車電動化“上半場”完美收官，一個全新的閃充時代正大步走來。
2006年，比亞迪懷揣“三大綠色夢想”，自此王傳福將其視作畢生事業。十幾載堅守，夢想照進現實，“光儲充一體”的閃充技術應運而生。比亞迪始終以技術為刃，改寫著世界。今日，其發布第二代刀片電池及閃充技術，再次以技術之力撼動世界。
展望未來，比亞迪計劃于2026年年底在海外規模化鋪設閃充站，從“閃充中國”邁向“閃充星球”，推動全球電動化跨越發展，讓地球更綠更美。往昔，改變世界的力量源自遠方；今朝，引領時代的浪潮正澎湃于中國。比亞迪此番創新，讓新能源汽車正式步入閃充時代，硬核閃充技術樹立行業新標桿！
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