2026年3月5日，比亞迪在深圳大運中心召開“閃充中國 改變世界”技術發布會，重磅推出第二代刀片電池及閃充技術，不僅以“常溫5分鐘充好、9分鐘充飽，零下30度僅多3分鐘”的閃充表現打破行業瓶頸，更牢牢守住“安全”與“長壽命”兩大核心，結合多品牌車型落地與行業熱議，再次彰顯“電池大王”的技術底氣，踐行“硬核閃充技術樹立行業新標桿”的承諾，為新能源汽車產業發展注入新動能。

作為比亞迪深耕六年的迭代成果，第二代刀片電池延續初代“安全為王”的基因，以遠超新國標的嚴苛測試，徹底打消用戶對“閃充必傷安全”的顧慮，用實測數據筑牢安全防線。發布會現場及后續披露的測試結果顯示，第二代刀片電池在安全性能上實現全面升級，多項測試直接突破行業標準，成為全球動力電池安全的新典范。

最具震撼力的莫過于“500次閃充循環后邊閃充邊針刺試驗”——500次閃充循環相當于私家車行駛30多萬公里、使用15年，在這樣的長期損耗后，電池仍能在閃充狀態下承受針刺測試，全程無熱失控、無冒煙起火，用實際表現證明長期閃充不會影響電池安全，打破了“快充與安全不可兼得”的行業偏見。與此同時，在熱擴散試驗中，第二代刀片電池挑戰同時觸發4節電池短路，遠超新國標“觸發1節電池熱失控”的要求，最終電池包不起火、不爆炸，周圍電芯溫度保持正常，展現出極端場景下的超強穩定性。針對新國標新增的底部撞擊試驗，第二代刀片電池更是成功挑戰10倍新國標撞擊能量，即便車輛磕底導致電池包破損，依舊能保持安全穩定，全方位覆蓋日常行駛與極端場景的安全需求。

行業專家對這份極致安全給予高度認可，中國科學院院士歐陽明高表示，比亞迪第二代刀片電池在安全性和快充性能上取得突破，達到國際領先水平，將推動整個行業技術進步。網絡上，網友們也紛紛熱議，“邊閃充邊針刺都不起火，這安全性能直接拉滿”“終于不用再擔心快充傷電池、怕起火了”，各類實測視頻刷屏社交平臺，讓第二代刀片電池的安全優勢深入人心。

除了極致安全，長壽命更是第二代刀片電池的核心競爭力，徹底解決了“閃充快則壽命短”的行業痛點。一直以來，充電速度與電池壽命都是行業公認的矛盾體，大功率閃充容易產生大量熱量，進而損耗電池壽命，但比亞迪通過技術創新，打造“鋰離子高速通道”和“全溫域智能熱管理系統”，既減少了閃充過程中的產熱，又實現了熱量的快速、均勻散發，讓閃充對電池壽命的影響微乎其微，真正實現“閃充與長壽命兼得”。

相較于第一代刀片電池，第二代刀片電池的循環壽命提升67%，達到5000次以上，結合其190-210Wh/kg的能量密度，既能滿足超長續航需求，又能保障長期使用的穩定性。這份底氣也體現在質保政策的升級上，比亞迪宣布，第二代刀片電池質保的“容量保持率”整體提升2.5%，電池容量低于77.5%即可免費包換，電芯依舊享受“終身保修”，這份承諾不僅是對自身技術的自信，更給用戶吃下了“定心丸”——如果閃充真的影響電池壽命，比亞迪絕不會做出如此重磅的質保承諾。

技術的落地離不開車型的承載，第二代刀片電池已實現多品牌車型覆蓋，首批搭載車型達10款，涵蓋仰望、騰勢、王朝網、海洋網等多個品牌，其中騰勢Z9GT作為騰勢品牌的技術標桿，率先搭載該電池技術，純電版CLTC續航可達1036公里，同時享受1年免費閃充權益，既展現了第二代刀片電池的長續航與閃充優勢，也讓用戶切實感受到技術升級帶來的出行變革。此外，仰望U7、大唐、宋Ultra EV等車型也同步搭載，實現從百萬級豪華旗艦到15萬級主流家用車的全價位覆蓋，讓更多用戶能享受到安全、耐用的動力電池技術。

從行業反響來看，比亞迪第二代刀片電池的發布引發了廣泛關注，友商們紛紛做出不同反應，蔚來沉默應對、寧德時代謹慎表態，而小鵬、吉利、長城等車企的超充技術與比亞迪相比存在明顯代差，足以看出比亞迪在動力電池領域的領先地位。投資機構也普遍看好其發展，中金公司表示，該技術標志著中國新能源汽車技術進入新階段，將加速燃油車替代進程；高盛則認為，比亞迪的技術領先優勢將進一步擴大，助力其超額完成海外銷量目標。

作為起家于電池的企業，比亞迪擁有深厚的技術積淀和全產業鏈優勢，從第一代刀片電池通過針刺測試重新定義電池安全，到如今第二代刀片電池攻克“閃充、安全、長壽命”的協同難題，始終掌握著電池核心技術的定義權。此次發布會不僅推出了硬核的電池與閃充技術，更啟動“閃充中國”戰略，計劃2026年底建成20000座閃充站，讓閃充體驗隨處可及。

硬核閃充技術樹立行業新標桿，比亞迪第二代刀片電池以安全為底色、以長壽命為支撐，用技術創新打破行業痛點，用實測數據回應用戶顧慮，用多品牌車型落地惠及廣大消費者。未來，隨著技術的全面普及，比亞迪將繼續引領全球動力電池行業發展，推動新能源汽車徹底告別充電焦慮、安全顧慮，開啟閃充時代的全新出行體驗。