河南
據南方都市報報道，受中東局勢影響，全球燃油市場波動，多家航空公司開始上調燃油附加費，或將進一步推高出行成本。記者從業內人士處了解到，大陸航司航線的燃油附加費按月調整（每個月5日，下次調價窗口為4月5日），目前仍然是800公里以下航段10元、800公里以上航段20元，接下來可能也將受到國際油價大幅波動影響，做出相應調整。
日前，香港航空宣布，自2026年3月12日起調整機票的燃油附加費，燃油附加費將按航段征收，短途及長途航線均受影響：短途航線（飛往日本、韓國、泰國、越南、印尼、新加坡、馬來西亞等國家/地區的航班）由162港元增長31%至212港元；長途航線（飛往北美、歐洲、中東等國家/地區的航班）由589港元增長25%至739港元。由香港前往中國內地的航班燃油附加費由185港元增加至190港元，中國內地飛往香港則從145元增至150元。
據報道，澳洲航空表示，由于中東沖突導致航空燃油價格大幅上漲，公司將于本周上調國際航線票價，并透露，正研究未來數月增加現有歐洲航線運力。新西蘭航空公司表示，在地區局勢爆發前，航空燃油價格約為每桶85美元至90美元，而近日飆升至150美元至200美元之間。全球航空燃油市場出現前所未有的波動，公司已上調票價。
亞洲多家航司也紛紛有所行動。報道顯示，泰國國際航空將把票價上調10%至15%，以覆蓋急劇上漲的燃油成本。印度航司已將長途航線票價上調15%，并正在考慮進一步提價。越南官方媒體警告稱，鑒于該國高度依賴進口航空燃油，越南航空公司自4月初起可能面臨航空燃油短缺的風險，機票價格可能上漲高達70%。
當前，航油成本普遍占航司運營成本30%以上。中東是全球石油主產區，若局勢升級引發全球能源供應鏈的連鎖反應，將進一步增加航司運營成本。有業內分析認為，與歐美航空公司相比，亞洲航司應對高油價風險的能力較弱，更易受到航空燃油價格突然飆升的影響，促使東南亞的低成本航空公司開始推演各種方案，以應對航空燃油價格過高或供應不足的情況。
來源：南方都市報
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