轉讓35%股權！大唐“割肉”退出海碳中心

華夏能源網&華夏電力視界獲悉，近日，山東產權交易中心發布信息顯示，中國大唐集團綠色低碳發展有限公司（以下簡稱“大唐低碳公司”）已于3月5日正式掛牌，擬出售其持有的海南國際碳排放權交易中心有限公司（以下簡稱“海碳中心”）35%股權，轉讓底價為1482.25萬元，掛牌期至4月1日。

大唐低碳公司成立于2021年9月1日，由中國大唐集團有限公司（以下簡稱“大唐集團”）100%全資控股，是大唐集團布局雙碳戰略、實施碳資產管理與市場運營的核心平臺。

海碳中心誕生于2022年7月25日，注冊地為三亞。公司股東陣容囊括能源、航空、基建等多家國資巨頭，堪稱含著金湯匙出生的明星項目。其中大唐低碳公司持有海碳中心35%股權，為第一大股東。

2022年12月30日，海碳中心首單跨境碳交易落地。該次跨境交易產品為被全球認可的核證碳減排標準（VCS）下的VCUs，交易項目來自“一帶一路”共建國家印度，交易量為10185噸。]海碳中心為該筆交易提供了撮合及見證服務，并為交易雙方頒發了交易見證書和紀念證書。

但根據轉讓公告中披露的財務數據來看，成立三年來，海碳中心的業務發展并不順利，尤其自2024年以來，公司便持續陷入經營困境。

2024年度，海碳中心營業收入130.4萬元，凈虧損高達2151.08萬元；2025年1—10月，海碳中心營業收入47.42萬元，凈虧損1570.59萬元；2026年1月，海碳中心營業收入為0，凈虧損78.21萬元。

簡單計算，兩年時間，海碳中心的累計虧損已超過3800萬元。對于一個成立僅三年多的交易平臺而言，持續的巨額虧損意味著主營業務尚未形成自我造血的閉環。

在這種經營狀況不斷惡化的情況下，大唐低碳公司退出海碳中心也是理性選擇。

另外，當前國際碳交易環境還不成熟。一方面，全球統一碳市場機制——《巴黎協定》第六條（特別是6.4條）雖在COP29上有所進展，但具體細節和落地實施仍處于起步階段，國際碳信用的跨境交易規則尚不清晰。另一方面，海碳中心主打的國際自愿減排量（VCS），正面臨國際社會對碳信用質量“洗綠”風險的嚴格審視，市場信心的重建需要時間。這也是大唐低碳公司退出海碳中心的重要原因。