持續增加！又有多家輪胎企業發布漲價通知

編輯：孟林

推送：輪胎國際視角

近日，寧夏坤澄輪胎有限公司（原神州輪胎）正式發布價格調整通知，宣布自2026年3月15日起，全系品牌產品價格上調2%，并開通3月15日前預付款鎖價通道，具體價格以企業正式通知為準。

另外，中策橡膠也于3月3日發布了漲價通知，將自3月16日起，對公司裝載機輪胎上調價格。

與此同時，貴州輪胎股份有限公司也于2026年3月4日發布通知，明確將擇機對全系列產品價格進行統一上調。

另外，玲瓏輪胎也發布了對TBR和PCR產品價格調整的通知，自2026年4月1日起，將針對公司國內零售市場的PCR和TBR所有品牌部分產品漲價3％-5％。

除此之外，3月9日，又有三家輪胎工廠發布漲價通知。其中風神輪胎表示公司將自2026年4月1日起，全系產品價格在原價格基礎上上調2%-5%，具體以二季度正式價格政策為準。

八億橡膠則將自2026年3月27日起，對各產品系列價格上調，漲價幅度為2%-4%。萬達寶通輪胎將自2026年3月16日起，對公司旗下TBR、PCR、OTR所有品牌及產品系列的開票價格實施上調，調整幅度約為3%至5%。

這些輪胎企業紛紛調價，不僅是自身經營的應對之舉，更折射出2026年國內輪胎行業的普遍困境。

坤澄輪胎在通知中明確，此次漲價的核心原因是天然膠等主要原材料價格持續上漲，導致生產成本不斷攀升。無獨有偶，貴州輪胎、玲瓏輪胎、風神輪胎、八億橡膠、萬達寶通輪胎以及中策橡膠均在其漲價預告中提及，自2026年以來，受天然橡膠、合成膠、炭黑、尼龍簾布及相關化工原料價格大幅上漲，疊加近期中東局勢升級的影響，多種原材料價格持續處于上漲趨勢，導致企業生產成本剛性上漲。盡管已通過內部優化盡力消化成本壓力，但仍無法完全克服此次市場沖擊，最終決定擇機上調全系列產品價格。

據了解，2026年開年以來，天然橡膠價格呈現大幅攀升態勢。受天然橡膠傳統停割周期影響，市場供應處于緊張格局，疊加下游需求逐步回暖，推動天然橡膠價格持續走高。2月起價格漲幅進一步加快，3月份突破每噸17000元的高位區間，2月24日當日價格一度攀升至每噸18000元以上，創下階段性峰值，短短一個多月內，天然橡膠價格同比漲幅已超過10%，且上漲態勢仍未得到緩解。

另外，輪胎行業普遍采用“先接單、后生產”的模式，多數企業年前或月初已敲定訂單價格、簽訂合同，原材料價格的突然暴漲，導致生產成本大幅超標，這部分額外成本往往難以向下游傳導，只能由企業自行消化，進一步壓縮利潤空間。

天然橡膠的壓力尚未緩解，國際原油價格的瘋漲又給輪胎行業帶來致命一擊，而此次油價暴漲的核心誘因之一，是中東地緣沖突的持續升級。2026年開年以來，美國與以色列突襲伊朗引發中東局勢動蕩，伊朗隨即宣布封鎖霍爾木茲海峽這一“世界能源咽喉”，該海峽承擔著全球20%至30%的原油海運，其通航受阻直接引發全球原油供應恐慌。

值得注意的是，輪胎生產中，合成橡膠、炭黑、助劑等關鍵原材料均為石油化工下游產品，油價上漲直接帶動此類配套原料同步漲價，意味著輪胎企業需同時承受天然橡膠與石油基原料的雙重成本擠壓。

除此之外，人工、運輸、運營等成本也在集體上漲。物流運輸壓力尤為突出，除油價上漲的直接影響外，中東局勢動蕩導致霍爾木茲海峽通航受阻，已有不少航運公司考慮繞道好望角進行出口貨運，航程改線不僅增加了運輸時間，也進一步推高物流運輸成本。國內輪胎企業的原材料進口及成品運輸成本均同步增加；再加上廠房租金、水電、環保投入、管理費用等剛性支出，輪胎企業的運營壓力持續加大。

從行業整體來看，輪胎行業正站在進退兩難的十字路口，不漲價，中小企業可能被現金流拖垮；強行漲價，又可能丟失訂單、丟失渠道。短期來看，輪胎企業大概率將延續硬扛成本和局部試探性漲價的模式，頭部企業憑借規模、品牌優勢，小幅度、分批調價；中小工廠則只能通過降本、減虧、清庫存勉強維持。而長期來看，成本與售價的嚴重倒掛難以持續，行業或將迎來一輪殘酷的洗牌。

此次輪胎調價，不僅是企業自身的一次經營調整，更是2026年輪胎行業困境的一個真實寫照。后續，隨著成本壓力的持續，預計將有更多輪胎企業加入調價行列，我們將持續關注輪胎行業動態。