遼寧
昨天刷到一個消息，比亞迪深汕園區要招2200人，西安那邊要招1800。后面鄭州、合肥、撫州還要接著招。這次招的有操作工也有技術工，電工、焊工、鉗工、叉車司機這些崗位，月薪5000起步，技術好的能上萬，在制造業里算是前排待遇了。
比亞迪去年賣出去460多萬輛車，海外首破百萬輛。這個數字背后是什么？是產線不能停，是訂單要按時交，是后續還得繼續漲。有人說，看一個行業熱不熱，就看它招不招人。新能源這幾年起勢快，比亞迪連著四年全球銷量領先，產能壓力肯定有。現在擴產、招人、儲備技術力量，是在為下一波做準備。
以前一說進廠打工，很多人覺得是“沒辦法的選擇”，但這幾年風向變了。車間里都是自動化設備，干的活有技術含量，學的東西也值錢。干幾年出來，手藝在身上，去哪兒都不愁就業。關鍵是大企業穩定，不像一些小廠三天兩頭停工。
現在新能源車企招人，給的技術崗，開的工資，已經不是當年那個水平了，還曬出了廠區、食堂、宿舍的環境，生活區配套有羽毛球場、籃球場、臺球室、棋牌室、健身房甚至母嬰室，業余活動豐富多彩，原來進廠打工的待遇已經進化到這個程度了。
深汕兩個園區，做零部件也做整車，整條產業鏈都在這。滿產年產值2200億以上，這數字背后，是幾千個崗位，是上萬個家庭的生活來源。就業是民生之本，產業是發展之基。比亞迪的每一步發展，都與民生福祉、國家產業戰略同頻共振。比亞迪以大規模招聘吸納優質勞動力，為產業鏈完善提供人力保障，推動產業向高端化、智能化轉型。高薪攬才不僅助力員工實現職業價值，更呼應居民收入增長與經濟增長同步的目標，為實體經濟培育大國工匠，為“十五五”現代化產業體系建設注入強勁動力，以人才優勢驅動中國新能源汽車產業領跑全球。
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