浙江
大家冬季開(kāi)車(chē)最大的煩惱是什么？是不是低溫環(huán)境下充電慢太耽誤事，還有就是雪地結(jié)冰路面不好操控容易發(fā)生事故？而這些在騰勢(shì)汽車(chē)面前都不是事。
3月16日，央視新聞《頂級(jí)實(shí)驗(yàn)室》欄目在零下30℃極寒測(cè)試場(chǎng)，全程真實(shí)紀(jì)錄騰勢(shì)汽車(chē)(全新騰勢(shì)Z9 GT、騰勢(shì)N8L、騰勢(shì)N9)在極寒環(huán)境下的硬核表現(xiàn)。搭載第二代刀片電池的全新騰勢(shì)Z9 GT，實(shí)測(cè)在戶(hù)外極寒冰封靜置24小時(shí)后，12分鐘內(nèi)便充到97%，冬天充電幾乎不受影響。并且全新騰勢(shì)Z9 GT還有超1000km的超長(zhǎng)續(xù)航，讓你不管是在夏天還是冬天都不會(huì)再有補(bǔ)能和續(xù)航的焦慮。5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30℃只多3分鐘，第二代刀片電池讓電動(dòng)車(chē)的補(bǔ)能像燃油車(chē)一樣快，可以說(shuō)徹底解決電動(dòng)車(chē)冬天充電慢的難題。
而在央視新聞的雪地高速爆胎測(cè)試中，騰勢(shì)N8L以142km/h創(chuàng)下全球最高雪地高速爆胎穩(wěn)定控制速度，就算是在雪地里突發(fā)爆胎的緊急情況，騰勢(shì)N8L也能穩(wěn)定控制速度，保護(hù)車(chē)內(nèi)人員的安全。之前，騰勢(shì)N8L就以180km/h的速度創(chuàng)造了高速爆胎穩(wěn)行的記錄，這次142km/h的雪地高速爆胎穩(wěn)行讓騰勢(shì)N8L的安全守護(hù)更進(jìn)一步。安全是電動(dòng)車(chē)最大的豪華，沒(méi)有什么比安全到達(dá)目的地更重要的了。
另外，騰勢(shì)N8L、騰勢(shì)N9等車(chē)型還進(jìn)行了雪地高速避讓、濕滑路面極限過(guò)彎等多項(xiàng)冰雪測(cè)試，毫不夸張的說(shuō)，騰勢(shì)就是新能源時(shí)代的“安全之王”與“操控之王”。
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