嵐圖泰山兩款高配車型升級ADS 4.1 智能表現行業領先

3月17日，嵐圖汽車推出了泰山Ultra版，售價為45.99萬元。同時，泰山黑武士版也開啟大定，售價為50.99萬元。這兩款新車都將率先將搭載華為最新的896線激光雷達，成為行業目前最強的四激光雷達感知方案，智駕輔助系統也升級為ADS 4（參數丨圖片）.1。

目前搭載ADS 4.1的車型僅有尊界S800、問界M9和昊鉑A800三款車型，嵐圖泰山的兩款新車成為最早一批，也是為了讓用戶能第一時間體驗前沿技術，獲得更大的心理滿足感。新車配備四顆激光雷達，高清攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達等共計34顆智慧傳感器組成的融合感知系統，其中最新的896線激光雷達量成為絕對主力。

與192線雷達相比，它的感知能力有大幅度提升，例如30厘米高度障礙物，最遠識別距離達162米；14厘米的小目標，也能實現120米的遠距精準識別。面對前車掉落障礙物、異物遮擋視線等小概率突發危險狀況，也能最快感知并避險。另外，ADS 4.1軟件均具備專屬越野模式，在越野時打開，系統能夠主動調節底盤高度，并根據路況控制動力和轉向，對于沒有越野經驗的朋友能起到積極的幫助。

嵐圖泰山的車身尺寸長寬高尺寸分別為5230/2025/1817mm，軸距為3120mm，分量感足夠。車身線條整體較為平直，以拓展座艙空間，但外飾采用較多圓滑線條，顯得精致時尚。車頭采用大面積鍍鉻直瀑格柵，融合34道鍍鉻立柱與貫穿式LED燈帶，顯得相當霸氣。采用分體式燈組，兩款新車都提供DLP智慧投影大燈，可以在前方投射出豐富的畫面。黑武士版在外飾上更突出運動與個性，格柵采用全鏡面高光黑化工藝，天地星芒輪圈增加了專屬PVD黑亮鍍膜，全車周身還增加了8000 cm2的碳纖維專屬套件。

動力方面，兩款新車都是1.5T插電混動系統，提供前后雙電機四驅，泰山Ultra版系統總功率380kW，總扭矩達到705Nm，零百加速5.5秒，最高車速可達200km/h，饋電油耗6.9L/100km。而泰山黑武士的動力更強悍，后電機的功率多了30kW，系統總功率達到410kW，總扭矩705Nm，零百加速提升到5.2秒，極速與饋電油耗不變。搭載的都是65kWh的三元鋰電池，采用800V高壓平臺，CLTC純電續航里程350km，百公里電耗為22.3kWh，綜合續航超過1400km。電池支持5C快充，SOC從 20-80%只要12分鐘，全系都支持6.6kW對外放電。

座艙內部豪華感也是撲面而來，頂棚是翻毛皮材質，儀表臺與門板都是皮面覆蓋。鴻蒙座艙5座艙提供16.1英寸中央大屏、10.25英寸全液晶儀表屏和55英寸HUD抬頭顯示。系統可實現手機與車機在導航、音樂、通話等應用上的無感切換。“超級桌面”功能支持超過5萬款手機應用，生態系統相當強大。

仿皮材質座椅觸感舒適，有豐富的菱形縫線，填充物厚實。座椅功能強大，除了常規的多向電動調節、通風、加熱與按摩，還有4向腰撐調節，卷曲式電動腿托。車內提供256色氛圍燈，中央扶手箱內有13L車載冰箱，支持上方和后方雙開門。提供32喇叭音響系統，包括8個頭枕喇叭和后排專屬喇叭，最大功放功率達2300W。

中排提供兩個獨立航空座椅，右側AI云舒座椅可實現零重力坐姿，內置66顆高精度傳感器，具備AI智能感知能力，支持22向電動調節的零重力模式以及26點大師級按摩功能。利用座椅扶手上的液晶屏，可控制座椅、空調、后排屏幕等眾多硬件。中排提供21.4英寸吸頂屏和小桌板，各種舒適體驗都不缺。

后排空間比較充足，乘坐兩個成年人也比較舒適，坐墊有一定高度，填充物也相對厚實。配置方面，杯架、充電口、出風口、音響都不缺。

底盤方面，采用前雙叉臂獨立式與后五連桿獨立式的懸掛組合，有大量鋁合金材質。并提供三腔空氣彈簧，相比雙腔彈簧可以帶來更快捷更細膩的調節，提升舒適感。底盤能夠與智駕系統的預瞄系統融合，實現魔毯功能。另外，它的后輪支持雙側16度轉向，最小轉彎半徑可做到5.4米，機動性大幅度提升。

侃弟點評：

嵐圖泰山自去年11月上市，截止2月底，四個月累計銷量7343臺，沒有達到廠家預期。我們認為它在動力、底盤、配置等硬件方面，應該是優于問界M9，但因為目標人群對于智能化要求很高，使得它的表現平淡。本次兩款高配車型直接更新了最新的896線激光雷達、四激光雷達的ADS 4.1，在輔助駕駛上就是目前行業的頂尖，再加上鴻蒙座艙5座艙，在智能化體驗上與問界M9完全看齊。泰山Ultra版價格比問界M9的192線激光雷達的價格還略低，應該能夠將一部分用戶吸引過來。