隨著石油價格大漲，市場普遍在擔憂滯脹。

有這種擔心很正常，因為這讓人聯(lián)想到70年代。

不過，咱們也不要忽視了，雖然70年代，大部分國家都被滯脹籠罩，但依然有少數國家沒有發(fā)生滯脹。

那么這些國家都發(fā)生了什么？中國跟他們有什么相似點嗎？

我可以先上結論：油價上漲反而有利于中國彎道超車。

一、高油價如何導致滯脹？

我們首先要搞清楚高油價是如何引發(fā)滯脹的。

石油是一種剛需品，當剛需品漲價時，大家想想會發(fā)生什么？

我們假設一個家庭的月均收入是1萬元，每月花在柴米油鹽上的支出是3000元。

那么這個家庭就有7000元的結余，這部分錢可以用于消費其他物品和服務，也可以用于儲蓄和投資。

由于儲蓄本身就是投資，所以都看成是投資吧。投資是為了在未來獲得更多收入。

如果不進行投資，收入很可能就會停滯不前。對于個人來說，投資包括了財產性的投資和對自身能力和資源的投資。

如果食品價格普遍上漲，導致每月在柴米油鹽上的支出提高到6000元，那么在其他消費和投資上的資金就會被大幅壓縮。

把這個影響擴大到全社會，就是消費和投資都減少了。

這當然就會拖累經濟增長。畢竟消費和投資是GDP三駕馬車中的兩駕。

大量的外匯用于購買石油，加上經濟增速下滑自然就會引起匯率貶值，資金外逃。

這個時候，央行為了防止資金外逃就被迫加息。

而加息又進一步抑制消費和投資，使經濟雪上加霜，匯率貶值預期更強烈。

由于本輪油價上漲是戰(zhàn)爭引起的供給短缺，所以加息也不可能導致油價下跌。

于是滯脹就發(fā)生了。

二、哪些國家不用擔心滯脹？

首先，石油輸出國不用擔心滯脹。

70年代，沙特和科威特等國家在石油危機中逆勢暴富。

油價暴漲使得這些國家財政收入飆升，GDP年均增速高達10%，不僅沒有經濟停滯，反而迎來了發(fā)展的黃金期，錢多到無處花。

不過，雖然經濟增速高，他們的CPI也有一個猛烈的沖高。但是第二次石油危機，CPI上升不明顯。

值得注意的是，本次油價上漲，某些中東國家的油賣不出去，那么他們就不能幸免。

第二，封閉的計劃經濟國家。

這些國家通過價格管制和貿易隔絕，在賬面上沒有出現大通脹。

朝鮮在石油危機時期，經濟增速還不錯，并沒有停滯。

當然，這種封閉式的計劃經濟肯定不是咱們要追求的。

第三，實現產業(yè)升級的新興工業(yè)國。

最典型的就是日本和韓國。

雖然CPI也有大幅上升，但由于產品競爭力極強，經濟保持高速增長。

由于他們的產品有很好的低能耗特性，所以成為全球市場的寵兒。

反而加速了彎道超車。

雖然買原油會消耗外匯，但產品大賣又賺回更多外匯，這就不會發(fā)生資金外逃的風險。

這就是三種主要的免疫了滯脹的國家類型。

如果這些國家的央行還足夠獨立，貨幣足夠強勢，就能更有效的壓制物價，比如當時的聯(lián)邦德國。

西德一方面實現了產業(yè)升級，另一方面央行沒有濫發(fā)貨幣，并且對外匯管制到位，抵消了部分油價上漲的壓力，CPI控制在7%以下。遠低于其他國家兩位數的增長。

接下來，我們就可以看看當下中國的情況了。

三、中國可以避免滯脹嗎？

這不剛開完兩會嗎？

國家定的GDP目標是4.5%-5%。

大家要知道的是，咱們國家制定目標從來不搞虛的。都是經過了嚴格的測算，考慮各方面因素。

除了2020年遭遇了疫情這種意外事件，其他年份所定的增長目標全都實現了。

所以“滯”這個字不大可能發(fā)生在中國。

咱們當下已經實現了不少的產業(yè)升級，并且還在繼續(xù)升級的路上。

這跟當年的日韓很相似。

反而是彎道超車的大好機會。

當下我們的產品不僅低能耗，新能源革命甚至能替代一部分石油的需求。

隨著油價的上漲，全球對新能源車、光伏、鋰電、儲能的需求更是會大增。

70年代，產油國的經濟高速增長，這是因為石油被他們壟斷了。

換句話說，誰擁有壟斷品，誰就有話語權。

咱們不應該只看到石油的漲價，其實隨著石油漲價，中國的工業(yè)品也會漲價。

別忘了，這些工業(yè)品也是必需品，少了這些必需品，全球供應鏈都會癱瘓！

這些年，國內各種卷，中國工業(yè)品已經整體卷出壟斷優(yōu)勢了。

那么，我們不但可以把油價造成的成本上升轉嫁出去，甚至還能提高利潤率，賺更多外匯！

油價的上漲就不會過度的擠占國內的消費和投資。

咱們國內的物價上漲不會太大，更大的可能是溫和的通脹。

原因也不復雜，既然我們可以把油價上漲轉嫁出去，從宏觀上來說，國內就沒啥通脹壓力。

這要國家做好結構上的調整。

70年代，朝鮮這種計劃經濟的國家就沒有出現大通脹，為啥？

因為社會主義國家可以通過補貼等方式平抑物價。

舉個簡單的例子，咱們可以把出口退稅減少，那么相應的，財政收入就會增加。

這個時候，財政就能補貼石油的成本上升。

再比如，國內成品油價格中，包含了消費稅、增值稅、城建稅和教育費附加等，稅費占比高達40%-50%。

國家可以調整稅費來平抑油價。

再者，咱們跟海外的產油國簽的都是長期協(xié)議，本來就是優(yōu)惠價！

具體可用的手段有很多。

其實大家如果細心的話，就會發(fā)現，中石油對油價的波動不如海外石油企業(yè)敏感，因為中石油作為國企，需要保障國內民生，而不是一味的看重利潤。

最后，我們也應該注意到，這些年，海外一個勁的濫發(fā)貨幣，但國內則很克制。

這也能對沖油價的影響，當初的西德也是比較克制的。

咱們央行的外匯管制也十分強悍，人民幣匯率指數在中東開打后，快速拉升。

匯率越強勁，在油價上漲時，受到的影響就更小。

當然，人民幣強也跟咱們的工業(yè)品具備壟斷優(yōu)勢有關。

未來，如果國內PPI繼續(xù)上升，人民幣還會更強。

此外，貨幣強，資本市場也會比其他國家更強。

70年代，日元就很強，日本股市在第二次石油危機中也是逆勢大漲。

所以，沒必要過度擔心中國會發(fā)生滯脹。

國家領導現在都很淡定和從容！

甚至油價漲起來，反而更有利于我們彎道超車。

未來，如果咱們把PPI也拉起來，海外不少國家的滯脹壓力會更大。

說到底，自己有真本事，掌握核心壟斷優(yōu)勢，才是硬道理！

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