導(dǎo)讀：在30-50萬級(jí)豪華大型SUV市場(chǎng)，多數(shù)車型偏向家用舒適，主打操控性能的產(chǎn)品愈發(fā)稀缺，極氪8X的到來，徹底打破這一格局。作為極氪品牌定位“公路性能旗艦”的重磅車型，新車現(xiàn)已全面實(shí)車到店，基于900V SEA-S浩瀚架構(gòu)打造，預(yù)售區(qū)間37.68-51.68萬元，提供五座/六座兩種布局，精準(zhǔn)對(duì)標(biāo)寶馬X5（參數(shù)丨圖片）、理想L8等競(jìng)品。極氪8X兼顧操控與家用，擁有越級(jí)空間與高端配置，既滿足性能愛好者的駕駛欲望，又適配家庭出行、商務(wù)接待場(chǎng)景，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，新車的車頭造型厚重硬朗，寬厚的機(jī)蓋中央隆起明顯，彰顯了出色的肌肉感，下方的中網(wǎng)部分面積很大，整體熏黑的配色以及封閉的設(shè)計(jì)動(dòng)感十足，兩側(cè)大燈組為分體式設(shè)計(jì)，日間行車燈以及大燈組相重合，搭配下方熏黑的主光源，點(diǎn)亮后的辨識(shí)度很出色，保險(xiǎn)杠的中央也是大面積的內(nèi)凹式進(jìn)氣格柵鑲嵌，搭配底部突出熏黑的運(yùn)動(dòng)套件，整體運(yùn)動(dòng)感十足。

再來看車身側(cè)面部分，車身造型呈現(xiàn)前低后高的造型，車頂微微下滑，結(jié)合低趴的熏黑行李架，整體越野感十足，車窗四周的飾條也是熏黑配色，增加了立體感，車門部分的貫穿式腰線連接車門把手，傳統(tǒng)車門把手既美觀又實(shí)用，輪眉部分整體突出，熏黑的飾條與車門底部的車裙連接來增加整體感，花瓣式的多幅式輪轂以及彩色卡鉗也很耐看。車身尺寸方面，整車長(zhǎng)寬高5100/1998/1780mm，軸距3069mm，體量超越加長(zhǎng)寶馬X5，卻通過低車高設(shè)計(jì)，營(yíng)造出緊湊靈動(dòng)的姿態(tài)，沒有大型SUV的臃腫感。

再來看車尾部分，車尾頂部有著突出明顯且上翹的擾流板設(shè)計(jì)，中央內(nèi)凹增加了個(gè)性的設(shè)計(jì)效果，傾斜的擋風(fēng)玻璃讓下方尾門突出明顯，貫穿式的尾燈整體為熏黑的配色，兩側(cè)彎鉤式設(shè)計(jì)還有著明顯的品牌辨識(shí)度，保險(xiǎn)杠底部則是大尺寸的熏黑繞溜槽裝飾，進(jìn)一步彰顯了新車的運(yùn)動(dòng)定位。

進(jìn)入車內(nèi)，新車寬厚的中控臺(tái)為對(duì)稱式設(shè)計(jì)，中控屏+副駕娛樂屏組成的16英寸3.5K OLED雙聯(lián)屏，配合內(nèi)嵌式全液晶儀表，科技感拉滿，操作流暢清晰。值得一提的是，極氪8X在“無屏不歡”的時(shí)代，保留了大量實(shí)體按鍵，布局清晰，阻尼感和回饋聲經(jīng)過精心調(diào)校，開車時(shí)無需視線離開路面即可盲操，提升了行車安全性。空間表現(xiàn)堪稱越級(jí)，提供2+2+2六座與大五座兩種布局，3069mm超長(zhǎng)軸距帶來充裕駕乘空間。前排座椅包裹性與支撐性出色，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱/通風(fēng)/按摩；六座版第二排為獨(dú)立航空座椅，堪比頭等艙。

最后來看動(dòng)力方面，基于900V高壓平臺(tái)打造，搭載2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)（熱效率46%）+三電機(jī)兆瓦級(jí)電驅(qū)系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率高達(dá)1030kW（1400匹馬力），比很多燃油性能SUV更強(qiáng)。續(xù)航方面，提供兩種電池規(guī)格，CLTC純電續(xù)航最高328km，綜合續(xù)航超1200km，支持6C超快充，大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！