我是傳祺M8(參數(shù)丨圖片)的車(chē)主,身邊開(kāi)這款車(chē)的大多是注重商務(wù)接待與家庭出行的精英群體。M8的豪華氣場(chǎng)和大空間沒(méi)得說(shuō),但原車(chē)音響總覺(jué)得少了點(diǎn)靈魂——聲場(chǎng)偏窄、細(xì)節(jié)模糊,商務(wù)接待時(shí)放歌顯得不夠高級(jí),家庭自駕聽(tīng)歌也沒(méi)氛圍感,一直想找機(jī)會(huì)升級(jí)。
![]()
傳祺M8音響改裝配置:
音效處理器:8音度DSP功放
前后門(mén)喇叭:哈曼卡頓喇叭
低音:捷力低音炮
原車(chē)音響的短板很明顯:中控聲場(chǎng)定位不準(zhǔn),人聲偏干,低頻下潛淺,聽(tīng)流行、古典都沒(méi)層次感,連導(dǎo)航播報(bào)都顯得單薄。尤其是跑高速時(shí),風(fēng)噪、路噪還會(huì)進(jìn)一步掩蓋聲音細(xì)節(jié),長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)車(chē)越聽(tīng)越累,完全配不上M8的豪華定位。
對(duì)比了多家改裝方案后,我把核心升級(jí)點(diǎn)放在了8音度DSP功放上,搭配哈曼卡頓前后門(mén)喇叭和捷力低音炮,重點(diǎn)靠8音度DSP來(lái)盤(pán)活整套系統(tǒng),讓音質(zhì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。
![]()
8音度DSP功放是這次改裝的靈魂所在,它采用無(wú)損對(duì)插安裝,不用破線、不改動(dòng)原車(chē)線路,完全不影響車(chē)輛質(zhì)保。它的多路輸出和精準(zhǔn)EQ調(diào)校功能,能重新梳理聲場(chǎng)定位,把儀表臺(tái)變成“移動(dòng)音樂(lè)廳”,讓哈曼卡頓喇叭的細(xì)膩人聲和捷力低音炮的扎實(shí)低頻完美銜接,解決了原車(chē)聲場(chǎng)混亂、細(xì)節(jié)缺失的核心問(wèn)題。
![]()
師傅通過(guò)8音度DSP的專(zhuān)業(yè)調(diào)試,把高中低頻的比例調(diào)到最適合M8座艙的狀態(tài):人聲通透細(xì)膩,弦樂(lè)細(xì)節(jié)清晰可辨,低頻下潛深沉有力,哪怕是復(fù)雜的交響樂(lè),也能層次分明地呈現(xiàn)出來(lái)。同時(shí),DSP的延時(shí)調(diào)節(jié)功能,還能讓每個(gè)座位都享受到均衡的聽(tīng)感,商務(wù)接待時(shí)更顯檔次,家庭出行時(shí)也能讓每位乘客都沉浸在音樂(lè)里。
![]()
升級(jí)完成后,我特意跑了一趟高速測(cè)試。關(guān)上車(chē)窗,8音度DSP調(diào)校后的聲場(chǎng)瞬間拉滿,原本模糊的細(xì)節(jié)變得清晰,低頻扎實(shí)不轟頭,連之前被風(fēng)噪掩蓋的樂(lè)器泛音都能聽(tīng)到。商務(wù)接待時(shí)放一首舒緩的音樂(lè),氛圍感直接拉滿;帶家人自駕時(shí),孩子聽(tīng)兒歌、老人聽(tīng)?wèi)蚯记逦鷲偠瑥氐赘淖兞宋覍?duì)M8原車(chē)音響的認(rèn)知。
對(duì)傳祺M8這類(lèi)豪華MPV來(lái)說(shuō),8音度DSP功放才是真正的“音質(zhì)引擎”,它用最小的改動(dòng),把整套音響系統(tǒng)的潛力徹底釋放,讓每次出行都變成一場(chǎng)聽(tīng)覺(jué)盛宴。
特別聲明:以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布,本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.