近日有市民反映，在朝陽區勁松、潘家園等地有不少機動車長期占用路側停車位，欠繳高額停車費，擠占周邊居民停車資源。盡管市民多次投訴，但問題仍沒解決。記者采訪發現，類似情況在本市多區均存在。這些停車欠費是如何產生的？記者對此展開調查。

現場

長期不挪窩 欠費近6萬元

“有人把車停在路邊一連好幾個月，欠繳停車費累計好幾萬元！還有的車就這么一直罩著車衣沒人管。”近來，陸續有市民向本報反映勁松、潘家園等地存在車輛欠繳高額停車費并長期占位一事。

2月27日記者來到現場，在勁松路、華威路及松榆北路等多條道路上找到了居民投訴的這些機動車。在勁松路北側輔路停車位內停放著一輛尼桑轎車，車身滿是塵土，輪胎也早沒了氣，車輛的前擋風玻璃上堆積著厚厚一層枯葉。據反映問題的市民回憶，這輛車已經有很長時間沒挪窩了。記者在雨刮器下找到兩張已經泛黃的停車繳費提示單。單據上的信息顯示這輛車有24筆停車費待支付，累計金額為59969.25元。

勁松路北側輔路停車位內停放的一輛機動車已經長期沒動地兒。該車雨刮器下提示單顯示，其累欠費近6萬元。

距此不遠的華威路與潘家園路路口東北角，也停放著一輛長期沒有使用的大眾轎車，車身布滿塵土，輪胎已經泄氣，不過車上沒有繳費提示單。反映問題的市民回憶說，這輛車今年以來一直停放在此。通過北京交通APP的臨時代繳功能，記者查詢發現，這輛車在朝陽區共有3筆停車費逾期記錄，總計欠費達2.6萬余元，其中時間最長的一次發生在2025年9月11日至12月24日，停放時長超過3個月。

華威路與潘家園路路口東北角一輛轎車在車位內長期停放。通過查詢可知該車存在多筆停車費逾期記錄。

一位市民告訴記者，他曾以為這種長期在路側停放且落滿塵土的車是僵尸車，于是向相關部門投訴，希望進行清理。但相關部門回復稱，車輛整潔程度并不是判定僵尸車的依據，他投訴的這些長期停放的機動車，車輛年檢正常且配有機動車號牌，不屬于僵尸車。

記者注意到路側車位中還有不少罩著車衣的機動車。其中只有少量車或是選用了號牌處帶有透明塑料膜款式的車衣，或是對車衣進行了裁剪將號牌裸露在外。絕大多數罩著車衣的機動車都未將號牌顯露在外，撩開這些車的車衣可以看到有些車甚至未懸掛機動車號牌，疑似故意逃費。

反映

長期“白”占車位 加劇停車緊張

勁松地區是居住密集區，老舊小區多，停車資源十分緊張，不少居民反映他們平常需要通過路側車位解決停車難題，而那些欠費車輛相當于長期“白”占車位，讓公共停車資源更加緊張。一位居民說：“我每天下班回來后都得繞上好幾圈，到處找地兒停車。看到那些‘白’占車位不交錢的車我就一肚子氣。這對于按時繳費的車主太不公平了。”

記者在附近找到多輛有多筆高額欠費的車輛。在華威路西側鄰近京璽酒店的路側車位中停放著一輛廣汽本田轎車。通過查詢發現，該車從2025年4月至今有7筆停車費逾期記錄及2筆繳費期內的記錄，累計欠費15866元。松榆北路北側停車位中停放著一輛北京現代轎車及一輛東風風神SUV。車身上的停車繳費提示單顯示，這兩輛車分別有89筆總計9436.5元和52筆總計11996元的停車費尚未支付。

3月12日記者再次來到現場時發現，上述車輛雖仍停放在同一條路段的車位中，但其停放位置發生了變化，推測這些車輛仍在使用中。記者試圖聯系這些欠繳高額停車費的車主，但他們都沒有在車上留下聯系方式。

傍晚時分盡管晚高峰尚未到來，路側車位已基本停滿。有車主告訴記者，自己就住在附近小區，辦理了“多證合一”的路側停車優惠認證，即便如此也“一位難求”。讓他頭疼的是，停車高峰時，需要在能夠享受停車優惠的路段反復尋找空位。“希望有關部門能盡快清理這種占位不繳費，或通過罩車衣逃避繳費的車輛，給我們提供良好的停車環境。”

調查

長期占位還不繳費并非個別現象

記者注意到，車輛長期占路側停車位且欠繳車費的情況在本市并非個別現象。3月12日記者在豐臺區順四條看到，路側車位中停放著一輛長城SUV及一輛東風風神轎車。這兩輛車的車窗上貼著多張停車繳費提示單，其中長城SUV共有1267筆總計41634.5元停車費待支付，而東風風神轎車則有774筆總計18826.5元停車費待支付。此外在海淀、大興等多地也有市民通過12345熱線反映機動車占據路側車位且欠繳停車費的情況。

豐臺區順四條一輛車的窗戶上貼滿了催繳告知單。另一輛車上張貼的未交費提示單顯示，該車存在1267筆停車費待支付。

本市各區政府官網定期會發布欠繳道路停車費的催繳公告。以記者實地探訪過的朝陽區與豐臺區為例，從2026年1月6日至2026年1月19日，這兩個區欠繳道路停車費的機動車數量分別為14萬余輛及8萬余輛。

記者從這兩個區發布的上述名單中各隨機抽取了10輛機動車，并使用北京交通APP的臨時代繳功能查詢它們的欠費情況。這20輛車總計有361筆停車費待支付，最多的一輛車有73筆停車費待支付。這些尚未繳納的停車費訂單大都處于逾期狀態，訂單產生的時間最早可以追溯到2025年1月。

疑問

未收到通知還是惡意欠繳

記者調查發現，有的車主表示自己在停車后一直未能收到來自停車管理單位的繳費信息，并對由此產生的繳費逾期及罰款感到十分冤枉。還有一些車主是故意逃避繳納停車費的，甚至還會將自己的逃費經歷當成經驗之談在網上堂而皇之地進行分享。

車主劉先生反映，他在2021年和2023年曾數次將車停放在安貞路的路側停車位，由此產生了200多元的停車費，由于當時并不知情也就一直沒有繳納。直到2025年才突然收到了短信，得知幾年前曾欠繳停車費，隨之而來的還有因欠繳而產生的罰款。收到短信后，劉先生很快便補繳了停車費，但對由此產生的罰款卻持有異議。

劉先生向朝陽區交通運行管理中心進行申訴，但結果是該筆罰款無法撤銷。劉先生認為：“直到2025年我才收到多年前繳費的短信，如果我逾期前就知道有停車費，肯定第一時間就交了，根本不可能因逾期產生罰款。就算要以欠繳為由進行處罰，是不是也得從短信發到我手機后再開始計算時間？逾期不是正好證明了之前停車管理單位并沒有盡到通知義務嗎？”

記者發現，不少車主還稱，一直沒下載過北京交通APP，直到下載APP并注冊綁定后，才發現自己除了欠費還面臨多筆逾期罰款。

回應

多途徑通知車主繳費

不少車主反映，停車費用產生后無法在第一時間獲知。有車主說，現場停車時并不知道對應的路段是否要收費，事后也并未從電話或短信等途徑得知欠費的信息。“停車繳費理所應當，但此后之所以產生罰款，有停車管理部門通知不及時、不到位的原因。”

針對該問題，記者聯系到負責朝陽區停車管理的區交通運行管理中心。工作人員回復稱：“如果停車人前期未下載北京交通APP并綁定手機號，且中心通過交管方面也未同步到車主的手機號，不能排除出現短信發送失敗的情況。但這是極少數情況。”工作人員還表示，目前本市施行路側停車電子收費的道路均設有橙色收費公示牌，并已注明收費標準、繳費方式等信息。欠繳信息也會通過區政府官網發布催繳公告公示，盡可能通過多種途徑通知相關車主進行繳費。

北京市交通委靜態交通管理處工作人員告訴記者，目前北京市實行的是“30+45”的繳費模式。即車輛駛離停車位之日起30日內為停車費繳費期，在繳費期滿后，還會給予45天的補繳期限。在此期間，各區停車管理部門會給停車人至少發送兩次欠繳停車費的告知短信，還會通過撥打電話、停車管理人員現場張貼繳費提示單等方法進行告知。此外在30天繳費期滿后，各區政府官網上還會發布欠繳道路停車費催繳公告，以便通過盡可能多的途徑廣而告之。“目前市交通委已與市交管局進行了數據對接。除極個別情況外，停車人通過下載北京交通APP注冊并綁定車輛，或機動車所有人通過交管12123APP等方式及時更新準確的聯系方式，都能收到欠繳停車費的告知短信。”

北京市京師律師事務所律師張自豪認為，《北京市機動車停車條例》中明確規定，全社會應當共同構建和維護機動車停車秩序，遵循停車入位、停車付費、違停受罰的基本要求。使用路側公共停車位后自覺繳納停車費是車主的法定義務。對于惡意欠繳行為，相關部門應進一步完善相關機制舉措，加大追繳力度，切實維護公共停車資源。

來源：北京日報客戶端

北京事、天下事、身邊事，就關注"京城大峰峰"微信公眾號，掃描下方二維碼關注吧。