江西
3月20日消息，新一代SU7已經(jīng)正式發(fā)布，依然分了標(biāo)準(zhǔn)版、Pro版和Max版本，定價(jià)為21.99萬(wàn)元、24.99萬(wàn)元和30.39萬(wàn)元。
這次全系的升級(jí)幅度都非常大，如全系都基于800V架構(gòu)打造，并且標(biāo)配2200Mpa高強(qiáng)度鋼、煥新內(nèi)飾、小米蛟龍底盤(pán)、激光雷達(dá)輔助駕駛等。
很多準(zhǔn)車(chē)主在下單的時(shí)候非常糾結(jié)，不知道到底該選哪一款，小米官方今天給出了推薦解答。
小米首先強(qiáng)調(diào)，新一代SU7全系在安全架構(gòu)、輔助駕駛、智能座艙等關(guān)鍵配置都采用了全系標(biāo)配，標(biāo)準(zhǔn)版已經(jīng)擁有了非常強(qiáng)大的產(chǎn)品表現(xiàn)。
Pro版和MAX版，在標(biāo)準(zhǔn)版的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步強(qiáng)化了續(xù)航、性能、底盤(pán)系統(tǒng)以及豪華配置，可根據(jù)使用需求自由選擇。
新一代SU7標(biāo)準(zhǔn)版
CLTC續(xù)航里程入門(mén)即720km，同時(shí)標(biāo)配752V碳化硅高壓平臺(tái)，V6s Plus超級(jí)電機(jī)，265mm后寬胎，激光雷達(dá)。
如果平時(shí)通勤代步、周末短途自駕游，對(duì)更高階的駕駛需求并不高，標(biāo)準(zhǔn)版就足以滿(mǎn)足需求。
新一代SU7 Pro
Pro相比標(biāo)準(zhǔn)版本，核心是增加了續(xù)航里程以及雙腔空簧+CDC。
CLTC續(xù)航里程達(dá)到902km，全系最長(zhǎng)，非常適合長(zhǎng)途出行，以及充電不方便的用戶(hù)。
底盤(pán)標(biāo)配閉式雙腔空簧+CDC阻尼可變減振器，能將底盤(pán)“調(diào)高調(diào)軟”，減少顛簸感，更舒適；也能將底盤(pán)“調(diào)低調(diào)硬”，開(kāi)車(chē)跑山時(shí)支撐更好，更運(yùn)動(dòng)。
適合需要跑長(zhǎng)途，和同時(shí)對(duì)運(yùn)動(dòng)駕駛有要求的用戶(hù)。
新一代SU7 Max
Max版是全面強(qiáng)大的駕駛者之車(chē)，配備雙電機(jī)四驅(qū)、Brembo?前四活塞固定卡鉗+低金屬制動(dòng)片、可選超靜謐座艙、標(biāo)配雙分區(qū)智能調(diào)光天幕等豪華配置。
所以Max版擁有SU7車(chē)系最強(qiáng)的性能、最快的充電、以及最高級(jí)的質(zhì)感。
如果想要體驗(yàn)極致的駕駛樂(lè)趣，以及對(duì)豪華配置有更高要求，Max版最適合。
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