最近，伊朗封鎖了霍爾木茲海峽，海灣各國石油運不出去了，與美國、以色列及其盟友相關的船，伊朗是見一艘打一艘。

波斯灣被擊毀的油輪

世界油價、股市及貿易市場都已受到影響（《從油價到全球貿易：中東局勢升級帶來的三大經濟影響》）。

一些國家開始釋放石油儲備，一些國家開始限購汽油、柴油。依賴中東石油的國家“八仙過海，各顯神通”，都在默默采取措施應對這場“石油危機”。

但很多人沒想到，第一個坐不住的大國，竟然是印度。

印度不是號稱有74天的石油儲備嗎？印度不是一直大量采購俄羅斯的打折石油嗎？他怎么就著急了？

讓我們從印度對海灣石油的依賴、印度和伊朗的關系、印度的“兩頭吃糖”外交三個方面，來看看印度的情況。

一、印度石油高度依賴進口

印度是全球第三大石油消費國，僅次于美國和中國。

印度社會發展高度依賴石油，一天消耗480萬桶，但印度自己的石油資源卻非常有限，約90%的用量都依賴進口。

而這些進口石油，50%來自波斯灣。例如：

丨 伊拉克

丨 沙特阿拉伯

丨 阿聯酋

丨 科威特

過去幾年，印度確實大量購買俄羅斯石油。

俄烏沖突爆發后，俄羅斯原油大幅打折出售，印度迅速增加進口，一度讓俄羅斯成為印度最大的石油供應國，印度不但不愁自用，每年光倒賣俄羅斯石油還能賺上百億美元。

但美國去年因為印度購買俄羅斯石油，給印度加了50%的關稅。

最后，印度服軟，答應不再購買俄油，關稅才降到了18%。

伊朗封鎖霍爾木茲海峽后，印度石油告急，美國3月5日給印度一個月臨時購買俄羅斯石油的豁免權。

但這根本解決不了印度的“油慌”問題。印度宣稱有74天的石油儲備，實際上可能連一個月都不到。加油站、加氣站居民都排起長隊了。

印度人排隊加液化氣

這是為何？

原因很簡單，因為：

第一，購買俄羅斯石油，只是權宜之計。美國臨時豁免30天，4月4日到期。而且只限3月5日之前裝船未在印度卸貨的石油，不可新增。

第二，俄羅斯石油漲價了。以前印度購買俄羅斯烏拉爾石油，每桶約30美元，現在漲到了約80美元一桶。美國要求印度買俄羅斯石油每桶不可超過60美元的限價，如果按這個數，印度根本買不到。

第三，距離遠，遠水不解近渴。俄羅斯石油運到印度，無論走黑海航線還是遠東航線，都需要大約20天時間。

所以，無論印度買多少俄羅斯石油，波斯灣依然是印度能源安全的核心來源。

這也是為什么，一旦霍爾木茲海峽出現問題，印度就會格外緊張。

由此可見：

對很多國家來說，能源是商品；

但對印度來說，能源更像是命門。

二、印度與伊朗的微妙關系

印度和伊朗的關系十分微妙，既密切合作，又相互猜忌。

印度和巴基斯坦是死對頭，但在過去多次印巴沖突中，伊朗總是站在巴基斯坦一邊，因為這兩國都是伊斯蘭教國家，情感更近。

冷戰后，兩國關系緩和。

2001年，印度總理瓦杰帕伊訪問伊朗，兩國簽署了《德黑蘭宣言》，確立戰略伙伴關系。

2016年，印度總理莫迪訪問伊朗，兩國簽署12項協議，印度獲準投資伊朗南部的恰巴哈爾港，開始打造繞開巴基斯坦通往中亞的貿易通道。

2025年5月，伊朗外長訪問印度，雙方簽署全天候戰略合作伙伴關系協議，把兩國關系定位推向歷史最高。

但這種“歷史最好”關系隨著印巴“五七空戰”而迅速破損，因為印度采購了不少以色列的武器。以色列是伊朗的宿敵。

更為糟糕的是，今年2月25-26日，印度總理莫迪訪問了以色列，把印度和以色列的關系提升為“特殊戰略伙伴關系”。莫迪前腳剛走，2月28日，美國和以色列就開始攻打伊朗，這種巧合讓一些人覺得印度扮演了不好的角色。

當然，這些都是猜測。美國和以色列不承認，印度也不承認。

可是有一件事，印度也承認做得不地道：就是到印度參加軍演的伊朗軍艦在印度近海被美國潛艇擊沉事件。

3月4日，到印度參加完軍演的伊朗護衛艦“德納”號，剛離開印度港口，就被美國潛艇擊沉，一百多名士兵犧牲。這艘軍艦沒有武器，據稱早就意識到了危險，但印度催著讓趕快離開，而且還向美軍泄露了位置。

在印度近海被美軍潛艇擊中的伊朗軍艦

這一度讓伊朗很惱火。

伊朗封鎖霍爾木茲海峽后，印度約有20艘油輪和22艘商船被困在那里。為什么是個概數呢？因為被困船只為了安全，好多都關閉了定位和應答器，躲避伊朗追蹤。

可是，印度急需伊朗的石油。

3月10-14日，印度外長蘇杰生與伊朗外長阿拉格齊，就印度被困船只安全通行問題一直在談。

3月14日，印度總理莫迪與伊朗總統佩澤希齊揚通了電話，伊朗答應有限放行印度船只。

在國際政治中，沒有永遠的朋友，唯有永遠的利益。

印度和伊朗的關系，便是明證。

三、印度的“兩頭吃糖”外交

印度對待伊朗，顯然十分功利，但如果從更大的角度看，印度的行為其實并不奇怪。

因為印度長期奉行一種非常典型的外交策略。

那就是：盡量不選邊站。

很多人把這種策略形容為——“兩頭吃糖”。

舉個例子：

印度是美國推動的四方安全對話（QUAD）成員之一，與美國、日本、澳大利亞保持密切合作。但與此同時，印度又與俄羅斯保持長期軍事關系，是“金磚”和“上合”成員。

印度加入“四方安全對話”

俄烏沖突爆發后，西方國家多次要求印度減少購買俄羅斯石油。印度并沒有照做。

原因很簡單：便宜能源，就是國家利益。

同樣的邏輯也體現在伊朗問題上。

印度既不愿得罪美國，又不完全站在美國一邊，還不愿和伊朗撕破臉。

因此，當霍爾木茲海峽出現風險時，印度自然會第一時間與伊朗溝通。這不，已經有兩艘印度船從霍爾木茲海峽通過了。

在大國博弈的棋盤上，印度最擅長的不是選邊，而是同時和兩邊下棋。

四、總結

印度緊急與伊朗溝通，看起來似乎有些“著急”，但背后的邏輯其實十分清晰。

首先，印度高度依賴波斯灣能源，一旦霍爾木茲海峽出現問題，印度經濟將直接受到沖擊。

其次，印度與伊朗之間存在恰巴哈爾港等戰略項目，中東局勢變化會影響印度的區域布局。

最后，印度長期奉行“兩頭吃糖”的外交策略，在大國之間努力維持平衡。

因此，當海峽局勢出現不確定性時，印度第一時間行動，其實是一種典型的“能源焦慮”。

在當今世界，很多國家的命運都系在幾條關鍵航道上。

而霍爾木茲海峽，正是其中最關鍵的一條。

保障能源安全，突破“卡脖子”困境，是大國崛起之路上亟待解決的問題。印度如此，我們亦如此。