韓國(guó)最大造船集團(tuán)HD現(xiàn)代欲投巨資在印度建設(shè)一座大型造船廠，并通過(guò)這座“支柱型造船廠”在印度打造產(chǎn)業(yè)集群。而印度造船業(yè)通過(guò)引入外部力量加速突圍，造船產(chǎn)能有望快速提升。

建設(shè)“支柱型造船廠”！HD現(xiàn)代在印度打造產(chǎn)業(yè)集群

據(jù)印度當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，HD現(xiàn)代造船業(yè)務(wù)控股公司HD韓國(guó)造船海洋正在細(xì)化位于泰米爾納德邦杜蒂戈林市（Tuticorin）的造船廠投資方案。該項(xiàng)目股權(quán)結(jié)構(gòu)已初步明確：泰米爾納德邦政府將以土地和基礎(chǔ)設(shè)施投入，持有10%至12%的股份；MDF持有20%至25%的股份；HD現(xiàn)代集團(tuán)將持有剩余的多數(shù)股份。此外，印度中央政府將通過(guò)造船發(fā)展計(jì)劃提供政策支持，包括補(bǔ)貼10%至12%的基礎(chǔ)設(shè)施費(fèi)用，以及15%至25%的生產(chǎn)掛鉤激勵(lì)，預(yù)計(jì)整體補(bǔ)貼力度將達(dá)到項(xiàng)目總成本的45%至47%。

按照HD現(xiàn)代集團(tuán)的計(jì)劃，將把杜蒂戈林造船廠建設(shè)成為“支柱型（anchor）造船廠”，并打造約3000英畝規(guī)模的產(chǎn)業(yè)集群，吸引上下游供應(yīng)鏈企業(yè)及合作企業(yè)入駐。同時(shí)，HD現(xiàn)代集團(tuán)還計(jì)劃在該產(chǎn)業(yè)集群內(nèi)配套建設(shè)海洋起重機(jī)制造設(shè)施。目前，已有15至20名技術(shù)人員組成的團(tuán)隊(duì)常駐項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，正全力協(xié)調(diào)造船廠的設(shè)計(jì)與施工計(jì)劃。

這座新船廠年產(chǎn)能達(dá)350萬(wàn)噸至400萬(wàn)噸，總投資高達(dá)40億美元（約合276億元人民幣），其產(chǎn)能規(guī)模與印度政府規(guī)劃的3至4個(gè)造船集群總產(chǎn)量（400萬(wàn)至450萬(wàn)噸）相差無(wú)幾。

據(jù)悉，杜蒂戈林的區(qū)位與環(huán)境優(yōu)勢(shì)顯著，被韓國(guó)業(yè)界評(píng)價(jià)為與HD現(xiàn)代集團(tuán)旗下最大的造船廠HD現(xiàn)代重工所在地蔚山的條件相似。該地區(qū)鹽分含量較低，東南面緊鄰斯里蘭卡，而斯里蘭卡的地形能有效緩沖來(lái)自印度洋的部分氣象影響，使得該區(qū)域成為氣旋災(zāi)害相對(duì)較少的地區(qū)，船舶航行及現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的穩(wěn)定性較高。此外，該地區(qū)年平均氣溫約28攝氏度，季風(fēng)降雨持續(xù)時(shí)間較短，十分適合露天作業(yè)較多的造船業(yè)，其氣候條件可提供與蔚山相近的作業(yè)環(huán)境，且受臺(tái)風(fēng)等自然災(zāi)害的威脅較小。

除自然條件外，杜蒂戈林還具備良好的產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境，是印度國(guó)內(nèi)極具代表性的投資熱土。地理上，杜蒂戈林位于印度半島最南端，是連接中東、東非與東南亞的海上交通要沖，緊鄰印度洋主要航線，被譽(yù)為“印度洋的門戶”。該造船廠建成后，可大幅縮短面向印度洋市場(chǎng)的船舶交付距離，降低物流成本。

產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)同樣為該項(xiàng)目提供了有力支撐。杜蒂戈林是印度政府指定的欽奈-坎亞庫(kù)馬瑞工業(yè)走廊的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，周邊已布局有VinFast電動(dòng)汽車工廠、大型風(fēng)電及太陽(yáng)能園區(qū)，為造船業(yè)集群的發(fā)展及配套企業(yè)的引進(jìn)奠定了良好基礎(chǔ)。此外，現(xiàn)代汽車與三星電子已在泰米爾納德邦運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)基地，韓國(guó)企業(yè)在該地區(qū)積累了豐富的本地運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，也為HD現(xiàn)代集團(tuán)的項(xiàng)目推進(jìn)提供了便利。

政策支持方面同樣引人關(guān)注。泰米爾納德邦政府在3月4日發(fā)布的《2026年造船政策》中，為吸引大型造船廠投資，推出了分4階段的資本補(bǔ)助金模式，根據(jù)投資規(guī)模，對(duì)合格固定資產(chǎn)給予10%至25%的支援。該補(bǔ)助金從投資1000億盧比以上的項(xiàng)目開(kāi)始適用，最高25%的補(bǔ)貼率，需滿足投資1.2萬(wàn)億盧比（約合888億元人民幣）以上且雇傭4000人以上的條件。分析認(rèn)為，這一政策充分考慮了造船業(yè)需大規(guī)模設(shè)備投資、且能創(chuàng)造大量就業(yè)崗位的行業(yè)特性，具有極強(qiáng)的激勵(lì)作用。

值得一提的是，泰米爾納德邦政府不僅致力于培育本土造船業(yè)，還積極吸引韓國(guó)企業(yè)投資，此前已設(shè)立韓國(guó)企業(yè)專門援助平臺(tái)“Korea Desk”，旨在通過(guò)專業(yè)組織，為韓國(guó)企業(yè)提供從投資調(diào)研、項(xiàng)目開(kāi)工到運(yùn)營(yíng)管理的一站式服務(wù)，打通投資全流程。

瞄準(zhǔn)全球前五目標(biāo)，印度造船業(yè)引入外部力量加速突圍

據(jù)悉，印度政府正全力推進(jìn)將目前全球造船市場(chǎng)占有率尚不足1%的印度造船業(yè)，到2030年提升至全球第十位、到2047年躍居全球第五位的發(fā)展藍(lán)圖，出臺(tái)了《印度海洋產(chǎn)業(yè)愿景2030(Maritime India Vision 2030)》和《印度海洋經(jīng)濟(jì)愿景2047 (Maritime Amrit Kaal Vision 2047)》，目標(biāo)是將造船及海運(yùn)產(chǎn)業(yè)培育成國(guó)家戰(zhàn)略產(chǎn)業(yè)。為實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，印度政府曾提出相關(guān)發(fā)展方針：到2047年，將船舶保有量擴(kuò)大7倍，達(dá)到1億噸；到2037年，將造船產(chǎn)量提升40倍，達(dá)到450萬(wàn)噸。

目前，印度雖擁有28家造船企業(yè)，但多以建造沿岸游船等中小型船舶為主，大型集裝箱船、超大型原油運(yùn)輸船、汽車運(yùn)輸船等大型船舶均無(wú)法實(shí)現(xiàn)自主建造，因此必須擴(kuò)大建造能力。

去年12月，HD現(xiàn)代集團(tuán)與印度泰米爾納德邦政府簽署了《關(guān)于建設(shè)新造船廠的排他性協(xié)議(MOU)》，計(jì)劃在泰米爾納德邦南部的馬杜賴市（Madurai）新建一座價(jià)值20億美元的造船廠。此舉旨在配合印度政府的造船業(yè)培育政策，確保印度本土的生產(chǎn)供應(yīng)鏈。

根據(jù)印度媒體最新的報(bào)道，這座新建船廠的地址已由馬杜賴更改為杜蒂戈林。馬杜賴位于泰米爾納德邦南部，是該邦第二大城市，以宗教文化聞名；而杜蒂戈林是該邦東南部的海港城市，瀕臨馬納爾灣?。兩座城市不直接接壤?，但距離較近。

此外，去年7月，HD韓國(guó)造船海洋與印度最大的國(guó)有造船廠科欽造船廠(Cochin Shipyard Limited,CSL)簽署了《造船領(lǐng)域長(zhǎng)期全面合作協(xié)議(MOU)》。根據(jù)協(xié)議，雙方將在為科欽造船廠提供設(shè)計(jì)和采購(gòu)援助、開(kāi)展提高其生產(chǎn)效率并確保全球水平品質(zhì)的技術(shù)合作、提升勞動(dòng)力技能水平和強(qiáng)化培訓(xùn)體系等多個(gè)領(lǐng)域推進(jìn)戰(zhàn)略合作，并決定共同探索在印度和海外市場(chǎng)的船舶接單機(jī)會(huì)。

去年11月，HD現(xiàn)代重工又與科欽造船廠簽訂了《推進(jìn)印度海軍兩棲船塢登陸艦(LPD)項(xiàng)目戰(zhàn)略合作諒解備忘錄(MOU)》，計(jì)劃以登陸艦設(shè)計(jì)和技術(shù)援助為中心，擴(kuò)大參與印度海軍項(xiàng)目的領(lǐng)域，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)軍印度特種船市場(chǎng)，其目標(biāo)是通過(guò)與科欽造船廠開(kāi)展合作，拓展參與印度海軍乃至軍工產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目的領(lǐng)地。

據(jù)悉，HD現(xiàn)代集團(tuán)除了將在印度本土建設(shè)新船廠，還正在推進(jìn)造船供應(yīng)鏈的建設(shè)。去年12月，HD現(xiàn)代集團(tuán)與印度國(guó)有鐵路裝備制造商BEML有限公司簽訂合作協(xié)議（MOU），計(jì)劃在港口起重機(jī)設(shè)計(jì)、制造領(lǐng)域開(kāi)展全方位合作。此前，HD現(xiàn)代三湖在去年2月曾向科欽造船廠供應(yīng)過(guò)600噸級(jí)門式起重機(jī)。此外，HD現(xiàn)代集團(tuán)還與印度科欽造船廠協(xié)商，計(jì)劃在科欽附近聯(lián)合建設(shè)一座年處理能力12萬(wàn)噸的船舶分段制作設(shè)施。

據(jù)悉，杜蒂戈林造船廠項(xiàng)目與科欽造船廠的分段制作設(shè)施無(wú)關(guān)聯(lián)，由HD現(xiàn)代集團(tuán)獨(dú)立推進(jìn)。同時(shí)，HD現(xiàn)代集團(tuán)正與印度海事發(fā)展基金（MDF）洽談部分股份合作事宜。

針對(duì)此次新建造船廠事宜，HD現(xiàn)代集團(tuán)相關(guān)人士表示：“目前正與印度泰米爾納德邦政府就設(shè)立新造船廠的方案進(jìn)行討論，具體細(xì)節(jié)尚未最終確定。”