公海上這兩艘油輪的動向最近成了焦點，海馬號本來裝著俄羅斯柴油直奔古巴，結果美國財政部剛一發(fā)話，它就趕緊改了航線。事情發(fā)生在3月20日，美國明確把古巴列進禁止接收俄羅斯燃料的名單里。這下原本快要到港的貨物只好掉頭，改去特立尼達和多巴哥。古巴那邊本來就缺油缺得厲害，現在又少了一批救急的柴油，日子更不好過了。

古巴的能源問題拖了很久。從1月9日開始，島上就沒再進口過任何石油。之前靠委內瑞拉和墨西哥的渠道，結果這兩條路都斷了。委內瑞拉那邊因為美國在加拉加斯抓了領導人，供應直接停掉。墨西哥也因為關稅威脅不敢再出口。發(fā)電廠燃料不夠用，本周全國又停電29個小時，醫(yī)院、工廠和居民區(qū)全受影響。電力系統(tǒng)本來就老化，現在燃料一斷，情況雪上加霜。

另一艘油輪阿納托利·科洛德金號卻沒停步。它掛俄羅斯旗，3月8日從普里莫爾斯克港裝了73萬桶原油，現在還在大西洋上往古巴馬坦薩斯港開。預計再過幾天就能到。這艘船本身就上了美國、歐盟和英國的制裁名單，目的地信號有時候還寫著“亞特蘭蒂斯”這種搞笑的字眼。英國海軍之前派軍艦跟過一段，但它還是堅持原航線往前沖。

俄羅斯那邊對這件事表態(tài)很直接。克里姆林宮說跟古巴領導層聯系緊密，正在研究各種援助辦法。外交部長也跟古巴外長通過電話，強調會提供支持。古巴總統(tǒng)早些時候承認，三個月沒收到石油，經濟壓力越來越大。俄羅斯把古巴看成少數友好地方之一，這次運輸就是想幫一把，盡管知道風險不小。

美國加強封鎖的背景是長期政策。特朗普政府上臺后，對古巴的經濟限制一步步收緊。切斷外部燃料來源后，島上發(fā)電靠石油的比例高，儲備一空，全國電網就容易崩潰。航空公司航班減少，旅游業(yè)也跟著受損。居民日常用電不穩(wěn)，食品儲存和交通都出問題。這次海馬號被迫調頭，古巴短期內又少了一批柴油，電力恢復更難。

海馬號的轉向過程其實挺快的。美國許可更新后第二天，它就改了航向。船舶追蹤數據顯示，它現在穩(wěn)穩(wěn)往新目的地走，沒再靠近古巴海域。這批柴油本來能幫古巴頂一陣子，現在只能轉賣別處。古巴能源專家估算，就算加工出來，也只能維持全國電力十來天左右。可現在連這點指望都沒了，危機感更重。

阿納托利·科洛德金號的航程成了當前關鍵。它載的原油需要煉制成柴油才能用在發(fā)電上。船東是俄羅斯國營公司，采用的也是影子船隊常見操作：關AIS、換旗、躲保險。這些年俄羅斯靠這套辦法繞過了不少限制，這次又用在古巴航線上。古巴港口已經準備好卸貨，但美國南方司令部也在密切監(jiān)視，聲稱即使到了，也解決不了長期短缺。

古巴電力危機不是一天兩天。發(fā)電廠依賴重油和柴油運轉，燃料儲備耗盡后，只能靠天然氣和太陽能勉強撐。農業(yè)灌溉和工業(yè)生產都受拖累。1月以來航空航班削減，游客減少，外匯收入跟著下降。俄羅斯這次想幫忙，古巴方面也公開說不會向外部壓力低頭。雙方溝通順暢，但實際交付還得看美方反應。

俄羅斯外交回應沒提具體船只，但明確表示不接受美國這種封鎖做法。莫斯科跟哈瓦那的聯系一直沒斷，援助方案在討論中。古巴經濟自由落體式下滑，能源系統(tǒng)全面緊張。古巴三個月斷油的日子，居民已經習慣了輪流停電，生活節(jié)奏全被打亂。

阿納托利·科洛德金號如果順利靠港，會是古巴今年第一批外部燃料。原油加工后能出不少柴油，夠全國用一陣子。可煉油需要時間，美國監(jiān)控也在加緊。英國海軍先前跟過船，現在美國軍方也確認在追蹤。古巴港口馬坦薩斯正等著，卸貨準備工作已經就緒。