一天收入八千萬，一年賺二百多億，用“印鈔機”來形容三峽大壩也完全不為過。

可偏偏卻選擇主動降水位，減少發(fā)電，有時候甚至直接進入到半停工狀態(tài)，這不免讓人疑惑，這三峽大壩咋就有錢不賺呢？

殊不知，這看似不想賺錢的背后其實是為了可以賺到更多的錢。

要知道三峽大壩為什么被稱為“印鈔機”，還得從它的實力開始了解。

兩千二百五十萬千瓦的裝機容量，可以讓三峽大壩滿負荷的情況下每年發(fā)出一千九百七十一億度電，就算是按最便宜的二毛九一度電來算，一年的發(fā)電收益都有五百七十多億。

雖然這些是理論數(shù)據(jù)，實際肯定是沒有這么多的，但每年穩(wěn)定一千億度的發(fā)電量是肯定有的，算下來一天的收入都有八千萬左右。一年就賺了二百九十億，這個賺錢速度堪稱“印鈔機”。

三峽大壩的建設成本是兩千多億，算下來十年左右就可以回本了，如今是完全進入盈利時代了，而這每年二百九十億的收入還僅僅只是發(fā)電收入。

如果要算上旅游，航運這些，那三峽大壩所帶來的收益是數(shù)不過來的。

這還不是最重要的，最重要的一點是，三峽大壩的壽命是百年左右，也就是說三峽大壩到了退休的時候帶來的財政收入僅僅是發(fā)電這一項就是二萬九千億。

航運收益也不小，雖然這不收過路費，但所節(jié)省的物流成本這個效益不能不看，有專家統(tǒng)計每年所節(jié)省的物流成本平均是八十億，旅游收入總共是二百億，雖然比不上發(fā)電的收益大，但這個數(shù)字也是十分可觀了。

并且三峽大壩早就已經(jīng)回本了，官方早就給出了回復，全部的投資成本已經(jīng)收回，實現(xiàn)了數(shù)十年的盈利模式，所以三峽大壩現(xiàn)在不管怎么弄都不會虧錢了。

按照這樣來看的話，三峽大壩是說啥都不能停工的，畢竟停一天就是八千萬沒有了，但三峽大壩現(xiàn)在卻總是半停工，難道不想賺錢要開始擺爛了？

三峽大壩現(xiàn)在的賺錢已經(jīng)不是在賬面上了，而是在其他方面，大家不要忘記修建三峽大壩最開始的目的是什么？

防洪！

大家在網(wǎng)上應該都看到一個笑話，尼羅河脾氣不好的時候是非洲人民豐收的時刻，但長江和黃河的日常就是洪災。

三峽大壩從一開始修建的時候就不是為了賺錢，看三峽大壩的水位線就可以知道，175米的水位線，其中分為三個部分，第一部分是預防小洪災，第二部分是為了預防荊江洪災，最后一部分是為了特大洪水預留的。

從這個設計上就可以看出來，三峽大壩修建初心就不是為了賺錢，之所以時不時地會停止發(fā)電，就是為了防洪。

1998年特大洪水導致經(jīng)濟損失高達1600多億，試想一下如果同樣的洪災再來一次的話，所帶來的經(jīng)濟損失又會有多大呢？

并且經(jīng)濟損失還只是小事，給人民帶來的危險才是大事。

在三峽大壩建好之后，長江就再也沒有出現(xiàn)過洪災了。所以三峽大壩賺的都是看不到的錢，表面上少賺了不少，實際上是替全國人民賺錢了。

并且三峽大壩在枯水的時候為沿線城市提供生活用水，在汛期囤水防止洪災。2025年三峽水庫水位減低到150米，比正常蓄水位低了25米。

這就是騰出空間來應對雨季，雖然這也會導致發(fā)電收益受到影響，但可以保證長江下游的安全。

洪災一旦發(fā)生所帶來的后果有多嚴重就不用多說了吧，即使通知及時，人員撤離到位，但援助災區(qū)人民，重建家園這些都是要錢的，并且往往還是牽扯到全國的力量來進行援助。

就這樣來算，每減少10億度發(fā)電量損失的是2.9億元，2020年汛期，三峽大壩攔蓄洪水超180億立方米，避免經(jīng)濟損失超過1000億。

對比一下這組數(shù)據(jù)，大家也都能明白了吧。

說白了，三峽大壩就是在做一筆交換生意，用發(fā)電收益來交換長江下游沿線城市的巨大安全收益。

除開安全和發(fā)電之外，三峽大壩還有更加重要的戰(zhàn)略價值，并且這個戰(zhàn)略價值是花多少錢都不能買到的。

首先就從國家層面的戰(zhàn)略價值來講，三峽大壩放眼全世界都沒有幾個國家敢說自己一定可以完成這樣的工程。這不僅僅向全世界表現(xiàn)了中國水利工程的厲害，也成了我們發(fā)到世界的一張工程名片。

其次是能源戰(zhàn)略價值，三峽大壩每年所提供的電量相當于減少了五千萬噸標準煤的發(fā)電量，減少了一億噸二氧化碳，為國家打造清潔能源體系提供了支持，并且也為后續(xù)的計劃提供了一個樣本。

還有就是生態(tài)安全方面，三峽大壩的出現(xiàn)讓長江中下游的水質(zhì)得到地提升了，這些年來長江中下游沿線城市都陸續(xù)開始進行了生態(tài)規(guī)劃，打造濕地公園，生態(tài)公園等一系列生態(tài)措施。

要說三峽大壩對國家發(fā)展最有利的地方是什么，那就是打破了曾經(jīng)人們對“基建只算經(jīng)濟賬”的誤會，讓大家了解到基建項目除開經(jīng)濟之外，還有生態(tài)，安全，戰(zhàn)略發(fā)展等等。

也就是從三峽大壩落地的那一刻開始，我們正式進入到基建狂魔的時代。

如今的三峽大壩已經(jīng)不是僅僅是一座大壩了，它所承載的是無數(shù)人的安全，集國家能源安全，水資源安全，生態(tài)安全等等為一體的戰(zhàn)略性工程。

它的重要程度甚至讓外國人都在傳言，如果爆發(fā)戰(zhàn)爭，那第一目標必須是三峽大壩。

每一次少發(fā)的電，每一次看起來是“偷懶”的“半停工”，其實都是在保護著百姓的安居樂業(yè)，守護著長江的歲歲安瀾，穩(wěn)定著國家的發(fā)展，賺的不僅僅是真金白銀，還有流芳百世的英名。

也許正如同網(wǎng)上的段子一樣，當你認為土木工程不行的時候，就回頭看一下他們曾經(jīng)創(chuàng)造的輝煌，你就會發(fā)現(xiàn)他們的偉大之處。