云南
車道安裝減速帶，
出發(fā)點是為了安全，
可3月23日，
有市民向條形碼反映，
自己看到有人騎車經(jīng)過學府路
一處在建工地門前時，
差點因兩條減速帶摔倒。
3月24日上午，記者來到熱心觀眾向條形碼反映的事發(fā)地，學府路一處在建工地附近。記者看到，在工地大門正對的非機動車道上，安裝有兩條減速帶，兩條減速帶之間的距離大概有30米。市民騎行至此得提前減速通行。
電動自行車駕駛人：“如果騎快了人會顛飛出去，然后電動自行車剛剛也卡到底盤了。我昨天路過的時候才有減速帶。”
電動自行車駕駛人：“我覺得應該減速，但是設置得太高了，速度快一點車容易翻，大家基本上要捏剎車捏到停，然后一點一點用腳滑行過去。”
減速帶高度大約10公分，一位騎共享單車的市民雖然已經(jīng)提前減速，但還是因為顛簸，籃子里的包被顛到了地上。
電動自行車駕駛人：“個人感覺減速帶有點太高了，特別顛。有些人不經(jīng)常走這條路的話，就容易來不及減速，可能就會摔倒。”
騎行者們表示，考慮到施工車輛進出的安全問題，在工地大門處安裝減速帶可以理解，但現(xiàn)在確實給非機動車騎行帶來了安全隱患。對此，記者聯(lián)系了工地負責人。
工地負責人 曹輝：“由于電動車的速度太快，我們施工車輛出來和騎電動車的市民發(fā)生過碰擦，所以就在這個地方臨時加了一個減速帶。3月23日安上的，既然影響到市民的通行，待會就拆掉，1小時以內就拆掉。”
工地負責人介紹，減速帶拆除后，固定在地面上的金屬螺絲會裸露出來，工人還需要用切割機切割打磨后才能恢復如初。隨后，兩名交管員在現(xiàn)場支起了警示錐桶，指揮非機動車繞過施工區(qū)域通行。
事后記者再次聯(lián)系負責人詢問施工進度，兩條減速帶已在3月24日上午10點40分左右拆除。
記者：鄭茜嘉 李安斌
編輯：黃劍
責編：高山晶 王云
主編：林玲
終審：顧斌
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