青島史上投資額最大公路項目——膠即快速通道全線傳來新進展。

膠即快速通道（膠州段）

3月6日，據膠州市政府透露稱：

204國道膠州李哥莊段屬于膠即快速通道工程（膠州段）工程，膠東段主線橋及地面輔路已開通。目前李哥莊段正在積極準備復工，2026年將加快推進李哥莊段主線橋及地面輔路及兩側人行道建設，根據新的施工計劃，爭取2027年下半年項目完工。

針對現(xiàn)狀道路存在的坑洼問題，前期，已安排項目施工單位多次對路面進行修補。但因該路段車流量大且大型貨車較多，容易引發(fā)路面坑洼。

目前，已完成新一輪坑槽巡查統(tǒng)計，正在準備物料機械，近期將進行新一輪修補。下一步，我們將要求施工單位加大道路巡查頻次，及時對破損路面進行修補，保障群眾安全順利出行。

膠即快速通道/地面204國道膠州李哥莊鎮(zhèn)段現(xiàn)狀

膠即快速通道（膠州段）是整個項目建設最早的，于2022年正式開工。項目全長8.2公里，總投資33億元，由青島臨空經濟區(qū)建設有限公司負責建設，山東省路橋集團有限公司、山東高速青島建設管理有限公司承建。

2025年，國道204大沽河特大橋和膠即快速通道（李哥莊十字坡-機場南樞紐立交）不到6公里相繼通車，目前還剩下（李哥莊十字坡-膠州城陽區(qū)界）2公里多未建成。

已經建成通車的膠即快速通道（膠東）段

膠即快速通道（膠東）段建成通車段位置

膠即快速通道（城陽段）

3月10日，據城陽區(qū)政府部門答復稱：

關于反映的問題，經青島市城陽區(qū)陽光城陽控股集團有限公司落實，該項目目前處于拆遷征地階段，因涉及的民房及企業(yè)眾多，拆遷難度大，暫無準確的開工建設時間。

此前2025年12月，城陽區(qū)相關部門曾透露：

關于膠即快速路（城陽段）進度規(guī)劃問題，經城陽區(qū)北岸控股集團落實，膠即快速通道（城陽段）工程途經城陽、棘洪灘兩個街道，建設單位為青島北岸控股集團和青島北岸產業(yè)投資控股公司。當前正推進工程征地拆遷工作，下一步將結合全線拆遷進展統(tǒng)籌推進土地征收工作，待有關手續(xù)完成后，盡快啟動城陽段工程建設。

2022年12月26日，膠即快速通道（城陽段）開工動員儀式順利舉行。

2022年12月份開工儀式現(xiàn)場

膠即快速通道（城陽段）全長約8.6公里棘洪灘街道段長約7.3公里，城陽街道段長約1.3公里），投資約45.8億元，城陽轄域內均采用“雙向六車道高架+局部地面輔路”形式，新建華中路互通立交橋一座。

城陽區(qū)新建華中路樞紐互通立交橋效果圖

目前，城陽段共分4個標段，但建設進展沒有公布。從現(xiàn)狀來看，動工的工程量不大，涉及到的民房拆遷仍未動。

城陽段走向

2024年2月，膠即快速通道（城陽段）項目規(guī)劃出爐。該段快速路雙向6車道，棘洪灘中華埠南側部分民房需要拆遷，并在拆遷區(qū)域設置一處上下口匝道，該快速路或不涉及小胡埠社區(qū)民房拆遷。

城陽區(qū)棘洪灘街道中華埠社區(qū)民房大致拆遷范圍

膠即快速通道（即墨段）

3月13日，據即墨區(qū)政府部門答復稱：

膠即快速通道（藍谷至機場快速路）墨城路段已完成76%，其余路段尚未實施。根據上級有關部署，近期計劃實施墨城路段工程及東西延伸工程，目前正在進行方案調整，計劃2027年12月完工。

2022年10月31日，膠即快速通道（即墨段）正式開工建設。當時說工程確保2025年12月建成通車。

開工儀式現(xiàn)場

膠即快速通道（即墨段）途經鰲山衛(wèi)街道、龍山街道、環(huán)秀街道、通濟街道、通濟新經濟區(qū)、大信街道、藍村街道，項目東起青島藍谷濱海大道、西至即墨城陽界，全長33.78公里，總投資146億元

膠即快速通道工程進展特別不順利，途經的3個區(qū)市完工時間紛紛延期，膠即快速通道全線到底哪年哪月能全線通車，都沒有時間表?？纯辞鄭u重慶路快速路，在比比青島膠即快速通道，感到悲哀。

膠即快速通道是青島有史以來建設投資最大的公路項目，是山東省、青島市“十四五”綜合交通規(guī)劃重點項目、是青島市城市更新與城市建設三年攻堅的重大交通基礎設施建 設項目，同樣也是膠東國際機場綜合交通保障系統(tǒng)中的一條全天候快速通道。

膠即快速通道原名叫“藍谷至膠東國際機場快速通道”，后改名為青島中心城區(qū)北部快速路，膠即快速通道是該工程的第3個名字。

膠即快速通道（中心城區(qū)北部快速路）在 青島市中心城區(qū)道路網規(guī)劃中顯示

膠即快速通道工程位于膠州灣北岸中心城區(qū)，在《青島市中心城區(qū)道路網規(guī)劃》中是青島市“六橫九縱”的高快速路網絡體系中的“第六橫軸”，也是膠東機場集疏運體系的重要組成部分。

膠即快速通道項目按照“市級統(tǒng)一立項、區(qū)市分段實施”的推進路徑實施，由青島市交通運輸局統(tǒng)一組織開展項目可行性研究審批前的相關工作，城陽區(qū)、即墨區(qū)、膠州市分別作為實施主體分段推進。

項目工程東起濱海公路，途經即墨區(qū)、城陽區(qū)、膠州市，至膠東機場南互通立交，全長約50.6公里左右，總投資約228億元左右，采用雙向六車道、一級公路（兼顧城市道路功能）標準建設，設計速度100公里/小時。

來源|桃源河畔

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