近日，陜西省榆林大（柳塔）錦（界）高速公路正式開(kāi)工建設(shè)，這一承載著陜北能源基地發(fā)展期盼、完善區(qū)域交通路網(wǎng)的重點(diǎn)工程，悄然破土，拉開(kāi)了陜西省北部交通基礎(chǔ)設(shè)施升級(jí)的嶄新序幕。

作為陜西省“十四五”綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目，這條高速公路的開(kāi)工，不僅是陜西省完善北部區(qū)域高速公路網(wǎng)的關(guān)鍵舉措，更是推動(dòng)陜北高端能源化工基地建設(shè)、促進(jìn)晉陜蒙三省區(qū)協(xié)同發(fā)展的重要支撐，為榆林高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

據(jù)悉，大（柳塔）錦（界）高速公路，是陜西省北部區(qū)域高速公路網(wǎng)的重要組成部分，承載著串聯(lián)資源產(chǎn)區(qū)、暢通運(yùn)輸通道、服務(wù)地方發(fā)展的重要使命。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)89.222公里，總預(yù)算投資73.63億元，分兩期推進(jìn)建設(shè)：一期工程大柳塔至錦界段，二期工程包茂聯(lián)絡(luò)線路線。項(xiàng)目采用雙向四車(chē)道高速公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度根據(jù)路段差異設(shè)定為100-120公里/小時(shí)，兼顧了運(yùn)輸效率與行車(chē)安全，能夠充分滿足區(qū)域客貨運(yùn)輸?shù)母哳l需求。

項(xiàng)目途經(jīng)神木市大柳塔、孫家岔、中雞、爾林兔、錦界5鎮(zhèn)，穿越毛烏素沙漠邊緣與神府煤田核心區(qū)，串聯(lián)起神府礦區(qū)與錦界工業(yè)園兩大核心產(chǎn)業(yè)載體（前者是我國(guó)重要的優(yōu)質(zhì)煤炭產(chǎn)區(qū)，后者是陜北高端能源化工產(chǎn)業(yè)的重要集聚區(qū)，2024年總產(chǎn)值已超400億元，入駐企業(yè)達(dá)42家，聚焦煤電一體化、鹽化工循環(huán)經(jīng)濟(jì)等核心領(lǐng)域）。同時(shí)，項(xiàng)目全線需攻堅(jiān)6處涉及轉(zhuǎn)體、上跨、下穿鐵路等控制性工程，施工難度大、技術(shù)要求高，計(jì)劃于2028年建成通車(chē)，屆時(shí)將實(shí)現(xiàn)“筑路”與“興產(chǎn)”的雙向賦能。

項(xiàng)目按雙向四車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。起點(diǎn)至黃特老海立交段設(shè)計(jì)速度為100公里/小時(shí)，路基寬度26米；黃特老海立交至終點(diǎn)段及包茂聯(lián)絡(luò)線設(shè)計(jì)速度提升至120公里/小時(shí)，路基寬度27米；連接線采用一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)，路基寬度24.5米。全線橋涵設(shè)計(jì)汽車(chē)荷載等級(jí)采用公路-Ⅰ級(jí)。

其中，項(xiàng)目一期大柳塔至錦界段全長(zhǎng)61.992公里，起點(diǎn)位于神木市大柳塔鎮(zhèn)敏蓋兔村，通過(guò)設(shè)置大柳塔連接線，與336國(guó)道和502省道實(shí)現(xiàn)無(wú)縫銜接，打通了區(qū)域交通的“最后一公里”；路線向西經(jīng)柳樹(shù)峁村、黃特老海后南折，途經(jīng)納林采當(dāng)、神木西站、瑤鎮(zhèn)，最終止于錦界鎮(zhèn)棗稍溝，與神米高速錦界樞紐立交相接，形成了互聯(lián)互通的交通網(wǎng)絡(luò)。全線設(shè)敏蓋兔、孫家岔、中雞、神木西站、瑤鎮(zhèn)、錦界北等6處互通立交，神木西服務(wù)區(qū)1處、收費(fèi)站5處，設(shè)管理中心、養(yǎng)護(hù)中心、交警營(yíng)房各1處。

二期工程包茂聯(lián)絡(luò)線路線，全長(zhǎng)25.63公里，全線設(shè)納林采當(dāng)、爾林兔、葫蘆素3處立交，收費(fèi)站1處。

大柳塔連接線路線全長(zhǎng)1.6公里，是G336(大石一級(jí)路)與大（柳塔）錦（界）高速公路的連接轉(zhuǎn)換道路；其主要工程有特大橋1座、大橋1座、新建匝道橋3座；其中敏免蓋互通新建B、G匝道橋及烏蘭木倫河特大橋?yàn)槿€控制性工程。

△大柳塔敏蓋兔互通立交示意圖

項(xiàng)目的順利推進(jìn)，離不開(kāi)專(zhuān)業(yè)團(tuán)隊(duì)的高效運(yùn)作與全方位保障。該項(xiàng)目由陜西交控集團(tuán)牽頭組建的陜西大錦高速公路管理有限公司負(fù)責(zé)全流程工作，涵蓋投融資、建設(shè)、運(yùn)營(yíng)維護(hù)及移交等各個(gè)環(huán)節(jié)。作為中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)，陜西交控集團(tuán)資產(chǎn)總額達(dá)6100億元，運(yùn)營(yíng)公路里程6582公里，具備豐富的大型交通項(xiàng)目建設(shè)與運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，其強(qiáng)大的綜合實(shí)力為項(xiàng)目高質(zhì)量推進(jìn)提供了堅(jiān)實(shí)支撐，確保項(xiàng)目能夠按照規(guī)劃有序推進(jìn)、如期竣工。

項(xiàng)目建成后，將帶來(lái)多重發(fā)展紅利，為陜北地區(qū)發(fā)展注入持久動(dòng)力。從區(qū)域交通來(lái)看，它將將連通包茂高速、榆神高速、神佳（縣）米（脂）高速，進(jìn)一步拓展神米高速的覆蓋范圍，完善榆林市高速公路網(wǎng)規(guī)劃布局，打破區(qū)域交通瓶頸，增強(qiáng)路網(wǎng)的迂回便捷性，讓沿線群眾出行更便捷、更高效。

從產(chǎn)業(yè)發(fā)展來(lái)看，它將暢通煤炭及煤化工產(chǎn)品的運(yùn)輸通道，破解資源運(yùn)輸“最后一公里”難題，帶動(dòng)神木市優(yōu)質(zhì)煤炭資源的開(kāi)發(fā)利用，推動(dòng)特色產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，助力陜北高端能源化工基地建設(shè)，呼應(yīng)榆神工業(yè)區(qū)從“能源拓荒”到“國(guó)家戰(zhàn)略引擎”的轉(zhuǎn)型發(fā)展需求。

在省際協(xié)同發(fā)展層面，項(xiàng)目將新增陜西北部區(qū)域東出山西的便捷通道，進(jìn)一步加強(qiáng)我省與山西省、內(nèi)蒙古自治區(qū)的聯(lián)系，促進(jìn)三省區(qū)之間的資源互補(bǔ)、產(chǎn)業(yè)聯(lián)動(dòng)與經(jīng)濟(jì)合作，為推動(dòng)晉陜蒙三省區(qū)交通一體化發(fā)展、構(gòu)建區(qū)域協(xié)同發(fā)展新格局奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，助力我省更好履行“北煤南運(yùn)”“西電東送”的國(guó)家戰(zhàn)略使命。

目前，項(xiàng)目已成功取得壓礦批復(fù)，完成分期實(shí)施方案及先行用地審批，建設(shè)用地已上報(bào)至榆林市審查；征地拆遷全力推進(jìn)，壓礦補(bǔ)償、三線遷改等工作加快實(shí)施。施工準(zhǔn)備全面就緒：施工、監(jiān)理、中心實(shí)驗(yàn)室人員全部到崗，機(jī)械設(shè)備、原材料足額進(jìn)場(chǎng)，技術(shù)交底全面完成。控制性工程烏蘭木倫河特大橋已全面開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式從前期籌備轉(zhuǎn)入實(shí)質(zhì)施工階段。

榆林大（柳塔）錦（界）高速公路的開(kāi)工建設(shè)，是陜西省推進(jìn)交通強(qiáng)省建設(shè)的生動(dòng)實(shí)踐，是賦能陜北能源產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的重要舉措，更是惠及沿線群眾、促進(jìn)區(qū)域協(xié)同的民生工程。相信在各方的共同努力下，項(xiàng)目必將如期貫通，成為串聯(lián)資源、聯(lián)通內(nèi)外、賦能發(fā)展的“動(dòng)脈血管”，為榆林乃至陜北地區(qū)的高質(zhì)量發(fā)展書(shū)寫(xiě)更加精彩的篇章！

近期文章推薦：