最近好多朋友問我，家用豪華SUV怎么選才不踩坑？既要省錢、好開，又得安全、舒服，還不能有續(xù)航焦慮。今天我就把剛試駕完的沃爾沃XC70，掏心窩子跟大伙嘮嘮 ——可油可電，日常通勤純電跑幾乎不花錢，長(zhǎng)途混動(dòng)跑沒焦慮，空間、安全、舒適性也全是家用剛需，真的太懂咱們有娃家庭了。

下面就結(jié)合真實(shí)用車感受，客觀聊聊沃爾沃XC70這款車。

定位為中大型SUV的沃爾沃XC70，廠商指導(dǎo)價(jià)為41.69-49.69萬(wàn)元，一共有四款車型（分兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本），這樣的售價(jià)區(qū)間看著確實(shí)有一定的購(gòu)置門檻，但終端的優(yōu)惠力度較大。根據(jù)我們了解的信息來看，限時(shí)26.99萬(wàn)起售，而且3月份購(gòu)車還有額外福利，至高15000元的置換補(bǔ)貼，不管你之前開的是不是沃爾沃的車，都能享受，直接抵扣車款就行。

除此之外，還能疊加15000元的國(guó)家補(bǔ)貼，更貼心的是，廠家還會(huì)贈(zèng)送價(jià)值15000元的終身免費(fèi)保養(yǎng)，算下來能省不少錢，性價(jià)比一下子就上來了。【活動(dòng)詳情請(qǐng)咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商】

再說說實(shí)在的省錢點(diǎn)，這也是我驚喜的地方。它有兩驅(qū)和四驅(qū)兩個(gè)版本，采用的是寧德時(shí)代的電池，質(zhì)量和穩(wěn)定性都有保障，兩驅(qū)純電續(xù)航116公里，四驅(qū)直接干到212公里。我平時(shí)上下班來回30多公里，開四驅(qū)版純電模式，一周充一次電就夠，電費(fèi)每公里才幾分錢，比坐地鐵還便宜。WLTC綜合油耗低至0.98L/100km，就算忘了充電，虧電狀態(tài)下油耗也才5.85-6.55L/100km，比同級(jí)燃油SUV省30%以上，加滿60L油箱，綜合續(xù)航能跑1200多公里，跑長(zhǎng)途根本不用慌著找加油站。而且充電也方便，家用220V插座就能充，快充23分鐘就能從0充到80%，中途休息就能補(bǔ)滿電不耽誤事兒。

開起來的感受，真的太適合家用了。沃爾沃XC70這款車是基于SMA架構(gòu)打造的長(zhǎng)續(xù)航插混SUV，它用的是1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)，搭配3DHT變速箱，最大馬力156Ps，熱效率能達(dá)到44.26%，算是同級(jí)別里比較出色的水平。電動(dòng)機(jī)部分分兩種布局，一種是前置單電機(jī)，總馬力145Ps，另一種是前置加后置雙電機(jī)，總馬力能到357Ps，動(dòng)力切換特別平順，幾乎感覺不到頓挫。市區(qū)通勤開純電模式，安靜得像坐電車，孩子在后排睡覺一點(diǎn)不吵。想超車、跑高速，切換混動(dòng)或運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力隨踩隨到，四驅(qū)版零百加速才5.3秒，偶爾想激情一把也完全夠。

底盤和操控這塊，我試駕下來感覺調(diào)校確實(shí)挺用心的。它用的是前麥弗遜、后多連桿獨(dú)立懸架，還能選電動(dòng)四驅(qū)。整體底盤不是那種軟趴趴的感覺，反而很緊實(shí)，帶點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感。過彎變道的時(shí)候車身很穩(wěn)，側(cè)傾控制得很好，不會(huì)晃來晃去，壓到井蓋或者小坑洼，顛簸過濾得很干凈，路感清晰但不顛人，坐著很舒服。剎車也很線性，踏板力度適中，輕踩不突兀，重踩又能穩(wěn)穩(wěn)剎住，舒服和安全都兼顧到了。

這車的轉(zhuǎn)向手感我覺得特別適合家用，開著很省心。方向盤力度調(diào)校得適中，不沉也不飄，市區(qū)挪車、掉頭單手打方向都很輕松，女生開也沒壓力。指向性也不錯(cuò)，打多少有多少，虛位不大，變道、轉(zhuǎn)彎都很跟手，開起來穩(wěn)當(dāng)又靈活，不管是日常代步還是跑高速，都讓人覺得很踏實(shí)。

說到安全，沃爾沃果然還是讓人放心。沃爾沃XC70在電池安全這塊下了狠料，用了三重防護(hù)：六宮格全鋁門檻加強(qiáng)梁、田字型全鋁電池框架，再加上1180MPa的高強(qiáng)度底護(hù)板，就算發(fā)生碰撞，也能最大程度護(hù)住電池。而且它的安全標(biāo)準(zhǔn)很硬核，電池?zé)崾Э夭黄鸹鹉軋?jiān)持24小時(shí)，碰撞斷電只要50毫秒，能迅速切斷電源，避免二次危險(xiǎn)。

被動(dòng)安全也很到位，全系標(biāo)配7個(gè)安全氣囊，除了常見的主副駕、側(cè)氣囊和氣簾，還有中央安全氣囊。副駕氣囊夠大，側(cè)氣簾更是接近2米，從A柱一直覆蓋過來，側(cè)面保護(hù)特別全面。再加上車身關(guān)鍵部位都用了高強(qiáng)度鋼，整體剛性很足，家用開著特別安心。

尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別為4815/1890/1650mm，軸距為2895mm，并且還采用了5座布局。我個(gè)人身高為178cn（體重160斤）坐入駕駛席頭部有一圈三指空間，后排腿部能剩下兩拳，中間地板幾乎純平，坐三個(gè)人也不擠。

座椅方面，它的頂配車型用的是Nappa真皮座椅，摸著就特別細(xì)膩舒服，主副駕還都帶腿托，開長(zhǎng)途腿也不容易累。前排座椅有加熱、通風(fēng)還有記憶功能，后排也帶座椅加熱，冬暖夏涼，坐著都很舒服。車內(nèi)大部分地方都是軟質(zhì)材料包裹，布局規(guī)整，檔次感很足。而且新車就算暴曬之后，也沒什么刺鼻異味，環(huán)保這塊做得很到位。

后備箱日常常規(guī)容積是408L，平時(shí)帶娃出門的嬰兒車、露營(yíng)的桌椅帳篷這些，隨便塞都?jí)蛴谩Ｒ怯龅叫枰蠹那闆r，把后排座椅放倒，容積直接擴(kuò)展到1456L，大件行李、快遞包裹甚至小家具都能輕松裝下，家用特別實(shí)用。

內(nèi)飾科技感這塊，沃爾沃 XC70 也沒讓人失望。12.3英寸全液晶儀表加15.4英寸懸浮中控屏，設(shè)計(jì)很主流，看著清爽，用著也順手。車機(jī)標(biāo)配5G網(wǎng)，反應(yīng)很流暢，像面部識(shí)別、高德地圖這些常用功能都有，平時(shí)導(dǎo)航、聽歌直接用車機(jī)就行，不用老連手機(jī)。

安全輔助這塊依舊是沃爾沃的強(qiáng)項(xiàng)，我特意留意了下，它配有1個(gè)車內(nèi)攝像頭、6個(gè)車外攝像頭，還有12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá)，硬件給得很足。像前車駛離提醒、自動(dòng)變道輔助、自動(dòng)泊車、疲勞監(jiān)測(cè)，還有前方穿行制動(dòng)這些功能都是標(biāo)配，開車時(shí)能幫你盯著不少情況，家用開著更安心。

說到健康和乘坐體驗(yàn)，這車真的很照顧家人。它搭載了沃爾沃經(jīng)典的 CLEANZONE 北歐清潔駕駛艙，自帶四重空氣凈化監(jiān)測(cè)，PM2.5、有害氣體都能有效過濾。像霧霾天或者空氣質(zhì)量差的時(shí)候，一開凈化，車內(nèi)很快就變得清爽干凈。而且全車用的都是多層隔音玻璃，外面的噪音能隔絕掉不少，跑高速的時(shí)候車內(nèi)也很安靜，不管是聊天還是孩子休息，環(huán)境都特別舒服。

外觀設(shè)計(jì)方面，沃爾沃XC70車輛外觀延續(xù)了許多沃爾沃經(jīng)典設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上，也有不少創(chuàng)新，整體設(shè)計(jì)以簡(jiǎn)潔為主。就拿燈組來說，沃爾沃XC70延續(xù)了沃爾沃經(jīng)典的“雷神（參數(shù)丨圖片）之錘”元素，而整體采用了時(shí)下流行的分體式設(shè)計(jì)，在夜晚點(diǎn)亮后的辨識(shí)度非常高，精致感也很出色。

車門采用無框式設(shè)計(jì)，并且整體側(cè)窗都是純平的，視覺效果足夠精致，盡管車窗為單純玻璃，但實(shí)際在駕駛過程中對(duì)外界噪音隔絕也還算不錯(cuò)。除此之外，車尾造型同樣以簡(jiǎn)約為主，沒有繁雜的線條，就連后雨刮器也被很好地隱藏在了上方的擾流板之內(nèi)，“維京戰(zhàn)斧”樣式的尾燈沒有缺席，并通過亮黑色飾條將兩側(cè)燈組聯(lián)系在一起。

全文總結(jié)，沃爾沃XC70插混版就是一臺(tái) “均衡的家用豪華SUV”——可油可電解決續(xù)航焦慮，省錢又好開，空間大、舒適性拉滿，全家出行都舒服，安全配置拉滿，開著特別放心。現(xiàn)在限時(shí)優(yōu)惠后26.99萬(wàn)起，這個(gè)價(jià)格買臺(tái)豪華混動(dòng) SUV，性價(jià)比真的沒誰(shuí)了，家用選它絕對(duì)不踩坑。