山東
南通交通新消息：
1、南通站正迎來9臺20線的樞紐級升級， 新站房整體雛形已現！
2、 雙向8車道，南通火車站配套道路 幸余路即將拓寬改造！
一、南通站工程站房，屋蓋鋼結構提升完成。
近日，新建滬寧合高鐵南通站工程站房，屋蓋鋼結構提升完成，轉入外立面幕墻、金屬屋面施工階段，新站房整體雛形已現。
新建南通站站房工程位于既有南通站北側，未來將與既有站房并列運營、協同發力。
建成投用后，南通站站場總規模將達到9臺20線，涵蓋既有寧啟場3臺7線、新建滬渝蓉場3臺8線，同步預留3臺5線城際場，可實現寧啟鐵路、滬寧合高鐵等線路的無縫銜接、高效換乘，補強長三角北翼沿江通道的樞紐運力，提升長三角路網的通達性與靈活性。
其設計理念 “翼翔滄海，南通未來之窗”，造型呼應既有車站，猶如海鳥展翅，富有現代感與科技氣息。
二、雙向8車道，幸余路即將改造！
高鐵樞紐建設，路網配套先行。
3月24日，南通市自然資源和規劃局發布批前公示，南通火車站綜合客運樞紐二期核心配套工程——幸余路（通寧大道-工農北路）拓寬改造方案正式對外公布。
本次幸余路(通寧大道-工農北路)擴寬改造工程是對現狀幸余路進行的改造，西起通寧大道，東至工農北路，道路全長約4km，寬43m，道路等級為城市主干路，設計速度50km/h，采用三塊板斷面形式，雙向8車道。
此次幸余路拓寬改造，是南通火車站綜合客運樞紐二期建設的關鍵一環。
效果圖
位置示意圖
當前，南通火車站改擴建工程正加速推進，作為滬渝蓉高鐵（北沿江高鐵）引入南通的門戶工程，改擴建后的南通站將擴容至9臺20線，實現高鐵、地鐵、公交、長途客運“零換乘”，而幸余路的升級改造，將與樞紐工程形成聯動，完善“路、場、道”三位一體的綜合交通體系，讓樞紐的集疏運功能得到充分發揮，助力實現站城深度融合。
綜合來源于網絡
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