江西
現(xiàn)在20萬級中大型純電轎車，幾乎都在往舒適、家用方向卷，智能配置堆得越來越全，卻沒幾個愿意把運動屬性放在核心位置，真正想找臺能開得爽的純電轎車，用戶可選的空間其實很小。
領克10純電從亮相開始就沒按這個路數(shù)走，它直接扎進領克深耕十年的運動轎車賽道，共享吉利電動化、智能化最新成果，依托SEA浩瀚架構PMA-1平臺和全新三電技術，從底層架構到駕控體驗全按運動邏輯打造，不是靠外觀套件湊數(shù)的“偽運動”。
剛官宣的領克10+把這種差異拉得更開，它不是普通的配置升級款，全新性能套件、更極致的性能調(diào)校，完全沖著性能玩家的需求做，25萬以上的定價區(qū)間，瞄準的也從來不是追求家用性價比的普通消費者。
這種反主流的選擇，本質(zhì)是領克品牌基因的自然流露，七年九冠的TCR賽道積淀，讓它不愿意在同質(zhì)化的市場里隨波逐流，偏要把純電時代的運動標準拉高，也給真正愛駕駛的用戶交了份專屬答卷。
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魯中晨報
