對(duì)于預(yù)算在12-15萬元、想入手一臺(tái)純電SUV的年輕消費(fèi)者來說，市場(chǎng)向來不缺選擇，但真正能做到“入門即滿配”、既滿足顏值需求又不妥協(xié)智能與舒適的產(chǎn)品，始終寥寥無幾。3月25日，廣汽埃安正式開啟全新車型埃安N60的盲訂。

這款被內(nèi)部定位為“智美都市SUV”的全新車型，究竟有何底氣，敢于在競(jìng)爭(zhēng)最激烈的細(xì)分市場(chǎng)喊出“重塑價(jià)值標(biāo)桿”的口號(hào)？

百萬超跑大師操刀，把“松弛感”刻進(jìn)線條里

初見埃安N60，很難不被它的設(shè)計(jì)語言所吸引。新車由百萬超跑設(shè)計(jì)師葉稟煥親自操刀，從都市生活節(jié)奏與年輕用戶的審美偏好中汲取靈感，將“高級(jí)感”與“松弛感”融入車身每一根線條。量子星環(huán)大燈前后呼應(yīng)，辨識(shí)度極高；車內(nèi)則配備了同級(jí)最大的15.6英寸2.5K高清屏，操作流暢度與視覺體驗(yàn)都向更高級(jí)別車型看齊。

值得一提的是，新車還提供了2.38㎡的超大全景天幕，搭配電動(dòng)遮陽簾，全車采光面積達(dá)到4.2㎡，既保證了通透的視野，又兼顧了防曬隔熱。外觀方面，星環(huán)銀、輕柔金、晴空藍(lán)等7種車色，配合柔光舞白、焦糖暖絨、晨霧冷灰3種主題內(nèi)飾，充分滿足了年輕用戶對(duì)個(gè)性化表達(dá)的追求。

L4級(jí)同源智駕下放，激光雷達(dá)成標(biāo)配

如果說設(shè)計(jì)是“面子”，那智能駕駛輔助無疑是用戶最關(guān)心的“里子”。埃安N60最大的看點(diǎn)之一，便是全系標(biāo)配全場(chǎng)景智能輔助駕駛。這套系統(tǒng)采用了文遠(yuǎn)知行L4級(jí)同源的一段式端到端大模型，讓智駕從“能用”真正邁向“好用、敢用”。

硬件層面更是誠意十足。同級(jí)唯一的4D毫米波雷達(dá)+激光雷達(dá)成為標(biāo)配。無論是早晚高峰的擁堵跟車、高速長(zhǎng)途的駕駛疲勞，還是狹窄車位的泊車難題，這套系統(tǒng)都能從容應(yīng)對(duì)。更令人驚喜的是，新車還支持全場(chǎng)景智能泊車，未來通過OTA將實(shí)現(xiàn)同級(jí)唯一的離車泊入功能，以及3km跨樓層代客泊車，真正做到了“有位就能停”。

在15萬內(nèi)的純電SUV中，這樣的智駕配置，目前確實(shí)找不到第二個(gè)對(duì)手。

空間越級(jí)，零重力座椅入門即享

年輕用戶的用車場(chǎng)景早已不再局限于簡(jiǎn)單的通勤，午休小憩、周末郊游、帶寵出行等多元化需求，對(duì)車輛的空間與舒適性提出了更高要求。埃安N60給出的答案是：全系標(biāo)配副駕零重力座椅，前排座椅還集成了加熱、通風(fēng)、按摩、記憶功能，入門即享受以往豪華車才有的配置。

空間表現(xiàn)同樣亮眼。75.3%的同級(jí)最高得房率，配合二排座椅靠背117°-137°的無極可調(diào)，最大角度甚至比邁巴赫（參數(shù)丨圖片）還多出3°，躺臥自如。豪車級(jí)五連桿懸掛的加持，保證了行駛的濾震表現(xiàn)與穩(wěn)定性。此外，近90°的最大后門開啟角度與410mm的最低門檻設(shè)計(jì)，即便家中有寵物也能輕松上下車。

智能化層面，埃安N60搭載了ADiGO 6.0智能座艙，集成AI語音大模型、華為星云空間、超強(qiáng)手車互聯(lián)等功能，讓出行體驗(yàn)更加豐富有趣。

彈匣電池2.0加持，安全與續(xù)航雙保險(xiǎn)

對(duì)于純電車型而言，電池安全與續(xù)航效率始終是核心考量。埃安N60搭載了廣汽埃安引以為傲的彈匣電池2.0，通過了槍擊、針刺等極限測(cè)試，累計(jì)500億公里行駛零自燃，徹底打消用戶的安全焦慮。

續(xù)航方面，新車最高可達(dá)610km，配合全球首款非晶合金碳化硅電驅(qū)，百公里電耗低至11.7kWh，實(shí)現(xiàn)“1度電多跑1公里”，電耗表現(xiàn)甚至優(yōu)于特斯拉Model Y。一周一充的節(jié)奏，在油價(jià)持續(xù)高企的當(dāng)下，無疑為用戶提供了更省心的出行方案。

從超跑級(jí)設(shè)計(jì)、全系標(biāo)配激光雷達(dá)智駕，到零重力座椅、頂級(jí)三電技術(shù)，埃安N60在12-15萬這個(gè)價(jià)位區(qū)間，確實(shí)做到了“入門即滿配”。隨著3月25日盲訂的正式開啟，這款承載著“年輕人的第一臺(tái)國民智駕好車”使命的新品，能否真正改寫細(xì)分市場(chǎng)格局，值得拭目以待。