這次比亞迪是真把“閃充”給干到主流家用車(chē)上了。宋Ultra EV全系標(biāo)配閃充，15.19萬(wàn)起，我直接說(shuō)——這個(gè)價(jià)位能給你這個(gè)補(bǔ)能體驗(yàn)，是真的有點(diǎn)狠。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）先說(shuō)充電速度。常溫下，5分鐘從10%到70%，9分鐘從10%到97%。你們知道啥概念不？就是你服務(wù)區(qū)上個(gè)廁所、刷兩條短視頻的功夫，電已經(jīng)充得差不多了。以前開(kāi)電車(chē)跑長(zhǎng)途，心里得提前規(guī)劃好哪個(gè)服務(wù)區(qū)有樁、要不要排隊(duì)，現(xiàn)在這車(chē)直接把這套焦慮給你刪了。更狠的是，零下30℃也只多3分鐘。北方兄弟們，這回冬天不用愁了。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）再說(shuō)價(jià)格和權(quán)益。15.19萬(wàn)到17.99萬(wàn)，全系閃充、全系第二代刀片電池，而且給了一年免費(fèi)閃充。現(xiàn)在油價(jià)啥樣你們心里有數(shù)，這一年下來(lái)省的錢(qián)，夠多出去浪好幾趟了。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）電池安全這塊，我得單獨(dú)拎出來(lái)說(shuō)。這次第二代刀片電池，比亞迪直接做了500次閃充循環(huán)后邊充電邊針刺——沒(méi)冒煙、沒(méi)起火。還有同時(shí)觸發(fā)4節(jié)電池短路的測(cè)試，也扛住了。說(shuō)人話(huà)就是：充得快，但它不怕快充，扛造。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）還有一點(diǎn)讓我覺(jué)得挺有意思的——它選裝了天神之眼B（DiPilot 300）。雖然是選裝，但城區(qū)那種復(fù)雜路況、窄路掉頭、停車(chē)場(chǎng)泊車(chē)，都能自己搞定。新手開(kāi)這車(chē)，直接變“老司機(jī)”。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）空間和配置也沒(méi)摳門(mén)。2840mm軸距，后排腿部空間986mm，后備廂730L，前備廂150L。主副駕放倒秒變大床，還有個(gè)智能冷暖箱，夏天冰可樂(lè)冬天熱奶茶，全家出行那叫一個(gè)從容。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）710公里續(xù)航，270kW電機(jī)，零百6.8秒，云輦-C和TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)也是全系標(biāo)配。最后說(shuō)個(gè)我特別喜歡的細(xì)節(jié)——它那個(gè)“滑軌懸吊式T型樁”，槍線(xiàn)不落地，女生單手就能拎起來(lái)，插槍就充、拔槍就走，全程不弄臟衣服。這種體驗(yàn)上的松弛感，才是真正能讓人愿意開(kāi)電車(chē)的理由。點(diǎn)擊輸入圖片描述（最多30字）宋Ultra EV這次不是單純堆配置，是把“閃充”這個(gè)技術(shù)真正下放到普通家庭能買(mǎi)得起的車(chē)?yán)铩?5萬(wàn)出頭，給你一個(gè)不用規(guī)劃充電、不用焦慮續(xù)航、全家坐著舒服還能省錢(qián)的B級(jí)純電SUV。兄弟們，這個(gè)價(jià)位的純電SUV，能給你這些的，你去翻一遍市場(chǎng)，真找不出第二個(gè)。有空真得去試試，尤其是那個(gè)充電體驗(yàn)，試完你就知道我為啥這么說(shuō)了。#宋Ultra全系標(biāo)配閃充15.19萬(wàn)起##宋Ultra引領(lǐng)B級(jí)SUV進(jìn)入閃充時(shí)代#

這次比亞迪是真把“閃充”給干到主流家用車(chē)上了。

宋Ultra EV全系標(biāo)配閃充，15.19萬(wàn)起，我直接說(shuō)——這個(gè)價(jià)位能給你這個(gè)補(bǔ)能體驗(yàn)，是真的有點(diǎn)狠。

先說(shuō)充電速度。

常溫下，5分鐘從10%到70%，9分鐘從10%到97%。你們知道啥概念不？就是你服務(wù)區(qū)上個(gè)廁所、刷兩條短視頻的功夫，電已經(jīng)充得差不多了。以前開(kāi)電車(chē)跑長(zhǎng)途，心里得提前規(guī)劃好哪個(gè)服務(wù)區(qū)有樁、要不要排隊(duì)，現(xiàn)在這車(chē)直接把這套焦慮給你刪了。

更狠的是，零下30℃也只多3分鐘。北方兄弟們，這回冬天不用愁了。

再說(shuō)價(jià)格和權(quán)益。

15.19萬(wàn)到17.99萬(wàn)，全系閃充、全系第二代刀片電池，而且給了一年免費(fèi)閃充。現(xiàn)在油價(jià)啥樣你們心里有數(shù)，這一年下來(lái)省的錢(qián)，夠多出去浪好幾趟了。

電池安全這塊，我得單獨(dú)拎出來(lái)說(shuō)。

這次第二代刀片電池，比亞迪直接做了500次閃充循環(huán)后邊充電邊針刺——沒(méi)冒煙、沒(méi)起火。還有同時(shí)觸發(fā)4節(jié)電池短路的測(cè)試，也扛住了。說(shuō)人話(huà)就是：充得快，但它不怕快充，扛造。

還有一點(diǎn)讓我覺(jué)得挺有意思的——它選裝了天神之眼B（DiPilot 300）。

雖然是選裝，但城區(qū)那種復(fù)雜路況、窄路掉頭、停車(chē)場(chǎng)泊車(chē)，都能自己搞定。新手開(kāi)這車(chē)，直接變“老司機(jī)”。

空間和配置也沒(méi)摳門(mén)。

2840mm軸距，后排腿部空間986mm，后備廂730L，前備廂150L。主副駕放倒秒變大床，還有個(gè)智能冷暖箱，夏天冰可樂(lè)冬天熱奶茶，全家出行那叫一個(gè)從容。

710公里續(xù)航，270kW電機(jī)，零百6.8秒，云輦-C和TBC高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)也是全系標(biāo)配。

最后說(shuō)個(gè)我特別喜歡的細(xì)節(jié)——

它那個(gè)“滑軌懸吊式T型樁”，槍線(xiàn)不落地，女生單手就能拎起來(lái)，插槍就充、拔槍就走，全程不弄臟衣服。這種體驗(yàn)上的松弛感，才是真正能讓人愿意開(kāi)電車(chē)的理由。

宋Ultra EV這次不是單純堆配置，是把“閃充”這個(gè)技術(shù)真正下放到普通家庭能買(mǎi)得起的車(chē)?yán)铩?5萬(wàn)出頭，給你一個(gè)不用規(guī)劃充電、不用焦慮續(xù)航、全家坐著舒服還能省錢(qián)的B級(jí)純電SUV。

兄弟們，這個(gè)價(jià)位的純電SUV，能給你這些的，你去翻一遍市場(chǎng)，真找不出第二個(gè)。

有空真得去試試，尤其是那個(gè)充電體驗(yàn)，試完你就知道我為啥這么說(shuō)了。

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