碳訊 | 商務部：對美國啟動綠色產品相關貿易壁壘調查

環球零碳

碳中和領域的《新青年》

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商務部：對美國啟動綠色產品相關貿易壁壘調查

商務部3月27日公告，依據《中華人民共和國對外貿易法》和商務部《對外貿易壁壘調查規則》有關規定，為維護對外貿易秩序，商務部可以自行對有關國家和地區的貿易壁壘進行調查。

商務部獲得的初步證據和信息顯示，美國在貿易相關領域實施了多項阻礙綠色產品貿易的做法和措施，包括但不限于：限制綠色產品對美出口、減緩新能源項目部署、限制綠色產品相關技術合作等。上述做法和措施可能嚴重損害中國企業的貿易利益，其中部分措施涉嫌違反世貿組織規則等中美兩國共同締結或參加的經濟貿易條約或協定。依據《中華人民共和國對外貿易法》第四十一條、第四十二條及《對外貿易壁壘調查規則》第十二條、第三十五條的規定，

商務部決定自2026年3月27日起對美國相關做法和措施啟動貿易壁壘調查。本案應當自立案決定公告之日起6個月內結束，特殊情況下可以延長，但延長期不得超過3個月。

（來源：商務部網站）

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中國氫能聯盟：“十五五”末交通用氫成本有望與燃油持平

“十五五”末期，國內終端用氫成本有望降至每公斤25元以下，和燃油成本持平；工業用氣成本基本和天然氣制氫持平。”3月25日，在2026國際氫能大會暨“十五五”氫能產業發展論壇上，中國氫能聯盟專家委員會主任余卓平預測。

余卓平表示，若終端用氫成本降至這一水平，“十五五”期間，產業鏈的前端環節需要實現相應程度的降本，一是在制氫環節，可再生能源制氫的成本要降至15元/公斤以下，其中可再生能源擁有資源優勢，成本低于10元/公斤，堿性電解槽的成本要降低至600元/千瓦以下，質子交換膜電解槽成本降至1000元/千瓦以下。

（來源：財新網）

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國管局發布《公共機構碳排放核算指南》

近日，國家機關事務管理局（國管局）正式發布JS/T 303-2026《公共機構碳排放核算指南》，該標準將于2026年4月1日實施，該標準的核心目的在于建立一套適用于我國公共機構特點的、科學、透明、可比的碳排放核算統一規范。

指南明確公共機構碳排放核算覆蓋化石燃料燃燒直接排放與外購電力、熱力間接排放，確立完整性、一致性、準確性三大核算原則，規范核算邊界、范圍、步驟與方法，統一計算公式與缺省參數，并強化數據質量管理與可追溯要求。

標準適用于全部或部分使用財政性資金的國家機關、事業單位和團體組織，將有力推動公共機構節能降碳、綠色低碳轉型，支撐碳達峰碳中和目標落地。

（來源：國家機關事務管理局）

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全國首個海洋領域CCER項目落地

據央視新聞3月26日報道，福建省霞浦縣長春鎮和鹽田鄉紅樹林植被修復項目，近日在全國溫室氣體自愿減排注冊登記系統正式完成登記，成為我國海洋領域第一個全國溫室氣體自愿減排項目（CCER）。

項目在系統完成霞浦縣紅樹林生態修復的基礎上，將修復成效轉化為可量化、可交易的碳匯價值，預計年均減排量約為812噸二氧化碳當量，計入期內累計總減排量可達32466噸。這標志著海洋碳匯從單純的生態修復，邁出了市場化價值實現的關鍵一步。

（來源：央視新聞）

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河南電網“十五五”時期首個特高壓工程開工

3月25日，河南1000千伏豫南特高壓變電站主變擴建工程開工建設。該工程是河南電網“十五五”時期首個特高壓工程，擴建工程總投資4.19億元，計劃擴建1組300萬千伏安主變，新建2個1000千伏電氣間隔、2個500千伏電氣間隔，以及相應無功補償及二次系統工程。

該工程預計2027年6月建成投運，將進一步提升豫南換流站母線的無功電壓支撐能力，優化加強華中電網網架結構，提升大電網供電能力和安全穩定水平，更好承接西部“沙戈荒”等新能源基地電力輸送，促進跨區能源資源優化配置。

（來源：北極星輸配電網）

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南京百兆瓦級壓縮空氣儲能試驗平臺即將建成

據南京3月27日發布，在南京麒麟科創園，正在建設國際首套百兆瓦級壓縮空氣儲能試驗平臺。目前，該試驗平臺的主體結構已完工，預計上半年完成全部工藝集成，下半年開展電氣集成與調試。

據悉，該平臺將實現對不同容量等級壓縮空氣儲能系統控制策略的工程化驗證，縮短技術從“原理—部件—系統—工程”的轉化周期，突破規模化、效率、可靠性與成本等瓶頸，為壓縮空氣儲能技術創新、產品迭代提供領先的研究條件。

（來源：南京發布）

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長江中上游首支零碳運輸船隊在湖北成立

純電動集裝箱船舶“華航新能2”和“華航新能3”首航儀式3月26日在湖北武漢舉行，標志著長江中上游首支零碳運輸船隊正式成立。

該船隊由華中港航集團打造，共有5艘純電動集裝箱船舶。首制船“華航新能1”于2023年11月16日首航，是湖北省首艘投入長江干線及支線運營的純電動集裝箱船舶。該船時速18公里，續航里程175公里，可裝載100多個標準集裝箱；投運兩年多來，已在長江航行近10萬公里，實現全程“零排放、零污染、零碳”運輸，單船每年可減少溫室氣體排放334噸。

（來源：中國新聞網）

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特斯拉再度下調電動車銷量預期

當地時間3月26日，特斯拉發布“賣方分析師預期匯編”，再次下調了今年公司電動車銷量的預期。

分析師預期匯編顯示，23家經過挑選的投行預測，該公司2026年全年的交付量大約為168.9萬輛，相較于去年底匯編的175萬輛數據有明顯下調。該公司2026年一季度交付36.56萬輛新車，同比增長8.6%，環比則下降12.6%。其中交付Model 3/Y 35.1萬輛，Cybertruck等其他車型交付近1.8萬輛。

（來源：界面新聞）

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威士忌副產品“變身”超級電容器電極

美國肯塔基州出產了全球95%的波旁威士忌，釀造過程中留下大量廢谷物——酒糟。如今，肯塔基大學科學家開發出一種將酒糟轉化為超級電容器電極的新方法，所得電容器的儲能量超過同類商用設備。團隊在3月22日至26日于亞特蘭大舉行的美國化學學會春季會議上展示了這一成果。

團隊利用酒糟衍生碳制作了兩種硬幣大小的超級電容器。結果顯示，采用活性炭電極的雙層電容器已達到當前商用標準，能量密度為48瓦時/千克。而真正的突破來自他們研發的混合型鋰離子超級電容器。該電容器由類似電池的硬碳電極與電容式的活性炭電極組合而成，兼具快速放電能力與超大儲能容量，單位質量儲能量達到傳統版本的25倍。

（來源：科技日報）

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Meta擴建得州數據中心，投資規模增加逾六倍

Meta 3月27日表示，將把位于美國得克薩斯州埃爾帕索的人工智能數據中心投資規模擴大至100億美元，較此前規劃顯著提升，目標是在2028年投運前實現約1吉瓦（GW）的算力規模。

該公司去年10月曾宣布對該項目投資約15億美元，這是其全球第29個數據中心，也是其在得州布局的第三個數據中心。此次擴建意味著投資規模增加逾六倍。

Meta表示，項目投運后將創造約300個長期崗位，在建設高峰期預計將有超過3000名工人參與施工。

（來源：第一財經）

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英國：2028年起新建房屋必須配備太陽能和熱泵

英國政府近日發布的“未來住宅標準”規定，從2028年開始，所有新建房屋將不再接入天然氣管網，而必須使用電暖氣或安裝熱泵。此外，新建房屋還必須安裝屋頂太陽能系統，其面積至少要達到房屋底層面積的40%。

英國政府的目標是從2028年3月開始建造的房屋產生的溫室氣體排放量將比按照2013年現有標準建造的房屋減少75%。

同時，英國政府還表示，未來幾個月內，業主可以自行安裝在陽臺上的插電式太陽能電池板。這種“DIY”太陽能套件在美國和德國被廣泛使用，但由于安全法規的限制，英國尚未銷售此類套件。

（來源：World Energy News）

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世界首家氫動力酒店在日本福島縣開業

外媒3月26日報道，一家以氫氣為主要能源的酒店在日本東北部福島縣浪江町開業。

據其運營商——總部位于浪江市的伊達重機公司稱，這家酒店是世界上首家此類酒店。伊達重機公司經營重型機械租賃和貨運服務。

這家酒店是一棟獨立式住宅，毗鄰伊達重機公司運營的氫氣站。當加氫站運行時，氫氣通過管道輸送至酒店的燃料電池、熱水器和燒烤爐，為酒店所有能源相關設備提供動力。夜間，加氫站停止運行后，酒店則使用外部可再生能源產生的電力供電。

（來源：日本時報）

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