2026年3月25日，在巴西航空工業(yè)公司位于圣保羅州加維昂佩克索托市的工廠內(nèi)，舉行了首架本土組裝的F-39E“鷹獅”多用途戰(zhàn)斗機(jī)下線儀式。這是JAS-39E的出口定制型號(hào)，將交付巴西空軍使用。

巴西航空工業(yè)防務(wù)與安全公司總裁兼首席執(zhí)行官博斯科·達(dá)科斯塔·儒尼奧爾表示：“我們非常自豪能在這個(gè)項(xiàng)目中支持巴西空軍，同時(shí)也在巴西建立起先進(jìn)超音速戰(zhàn)斗機(jī)的生產(chǎn)能力。這款戰(zhàn)斗機(jī)完全能夠執(zhí)行制空任務(wù)，并為捍衛(wèi)我們的國(guó)家主權(quán)做出貢獻(xiàn)。首架國(guó)產(chǎn)‘鷹獅’戰(zhàn)斗機(jī)的亮相，是巴西與瑞典戰(zhàn)略合作中的又一個(gè)重要里程碑。我們堅(jiān)信，這一伙伴關(guān)系將為兩國(guó)帶來(lái)雙贏，并具備開(kāi)啟更多商業(yè)機(jī)會(huì)的巨大潛力”。

瑞典薩博防務(wù)與安全公司總裁兼首席執(zhí)行官米卡埃爾·約翰松表示：“首架在巴西生產(chǎn)的‘鷹獅’戰(zhàn)斗機(jī)交付，意義遠(yuǎn)不止于完成一架飛機(jī)的制造，這象征著建立在信任、長(zhǎng)期愿景與真正合作基礎(chǔ)上的伙伴關(guān)系的力量。我們對(duì)與巴西合作伙伴共同取得的成果感到無(wú)比自豪，薩博將繼續(xù)堅(jiān)定推進(jìn)在巴西的業(yè)務(wù)布局，深化合作，提升巴西在工業(yè)與技術(shù)領(lǐng)域的能力，成為面向全球的出口樞紐”。

位于加維昂佩克索托的巴西航空工業(yè)公司總裝線于2023年5月9日正式啟用，依托巴西本土及國(guó)際供應(yīng)鏈生產(chǎn)JAS-39E/F“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)（在當(dāng)?shù)胤Q為F-39E/F）。根據(jù)當(dāng)前合同，后續(xù)還將有14架飛機(jī)按同樣模式生產(chǎn)。值得一提的是，瑞典還在巴西設(shè)立了名為“鷹獅設(shè)計(jì)與研發(fā)網(wǎng)絡(luò)”的研發(fā)設(shè)施以及“鷹獅飛行測(cè)試中心”。

在最終交付客戶之前，這架F-39E戰(zhàn)斗機(jī)還將完成功能測(cè)試和飛行試驗(yàn)。完成此階段后，這架戰(zhàn)斗機(jī)還將加入此前瑞典已經(jīng)交付的10架F-39E行列，編入駐扎在阿納波利斯空軍基地的第1防空大隊(duì)。自2026年2月起，這些F-39E戰(zhàn)斗機(jī)已在完成武器系統(tǒng)整合認(rèn)證以及與KC-390“千年”運(yùn)輸機(jī)的空中加油能力認(rèn)證后，開(kāi)始執(zhí)行快速反應(yīng)警戒任務(wù)。

2014年，巴西訂購(gòu)了36架新一代“鷹獅”戰(zhàn)斗機(jī)，包含28架單座型F-39E和8架雙座型F-39F。根據(jù)2024年11月達(dá)成的協(xié)議，巴西計(jì)劃追加訂購(gòu)8架，最終采購(gòu)數(shù)量可達(dá)72架。

JAS-39E/F是JAS-39C/D的后繼機(jī)型，專為執(zhí)行防空、偵察及對(duì)地攻擊等多用途任務(wù)而設(shè)計(jì)。新一代“鷹獅”集成了先進(jìn)的航空電子設(shè)備、傳感器、武器及任務(wù)系統(tǒng)，以提升在復(fù)雜環(huán)境下的作戰(zhàn)效能。

除巴西外，瑞典也已經(jīng)決定采購(gòu)60架單座型JAS-39E。泰國(guó)將成為下一位用戶，目前已訂購(gòu)首批4架（計(jì)劃總數(shù)為12架）。此外，烏克蘭有意采購(gòu)多達(dá)100至150架JAS-39E/F戰(zhàn)斗機(jī)，前提是能夠獲得資金支持，例如利用歐盟凍結(jié)的俄羅斯資產(chǎn)。此外，JAS-39E/F目前也是菲律賓戰(zhàn)斗機(jī)招標(biāo)的熱門候選機(jī)型，與之競(jìng)爭(zhēng)的是美國(guó)洛克希德·馬丁公司的F-16C/D Block 70。