最近臺(tái)灣島上聊得最熱的就是這件事，一艘嶄新漁船傳出“失聯(lián)”消息，島內(nèi)網(wǎng)友猜來猜去各種陰謀論都出來了。結(jié)果沒兩天，這艘船的航行軌跡就被扒得明明白白，人家根本沒丟，安安穩(wěn)穩(wěn)停在福建漳州的碼頭上呢。扯了半天的“失聯(lián)”就是個(gè)幌子，背后藏著的事兒，比大家猜的都不光彩。

這艘出事的漁船叫“大進(jìn)滿8號(hào)”，3月24號(hào)還正大光明從澎湖馬公港報(bào)關(guān)出海。剛出港口，船就干了件特別心虛的事，把船上的自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)AIS給關(guān)了。這個(gè)設(shè)備相當(dāng)于船在海上的身份證加導(dǎo)航，本來就是保障航行安全的，好端端關(guān)了它，不就是想偷偷摸摸干見不得人的事嗎？

關(guān)了信號(hào)隱身了快兩天，25號(hào)凌晨信號(hào)突然恢復(fù)，這時(shí)候船已經(jīng)跑到了靠近大陸的廈門灣海域。全程不繞路不捕魚，直溜溜就開進(jìn)了漳州龍海的碼頭，目的性不要太強(qiáng)。后來臺(tái)灣官方也證實(shí)，船和船上7名人員都安全，只是正在配合大陸有關(guān)部門調(diào)查。

按說自家價(jià)值幾千萬新臺(tái)幣的船，還有7個(gè)人聯(lián)系不上，換做哪個(gè)船東不得急得跳腳，第一時(shí)間就報(bào)警找人。可這位船東許嘉峻偏不，淡定得跟沒事人一樣，不僅沒主動(dòng)報(bào)案，事發(fā)好幾天還照常跟著其他漁民參加公開活動(dòng)，關(guān)于自家船的事半個(gè)字都不提。這種反常到離譜的冷靜，明眼人都能看出來，他心里比誰都清楚這船出來是干嘛的。

這趟出海根本不是為了打魚，就是奔著走私成品油去的，給大陸漁船倒賣便宜油賺差價(jià)。這事不管在大陸還是臺(tái)灣，都是實(shí)打?qū)嵉倪`法走私，他要是主動(dòng)報(bào)案，那不就是送上門自首嗎。他本來還抱著僥幸，想趁著事情沒鬧大，私下悄悄把事擺平，把影響壓到最低。更關(guān)鍵的是，許嘉峻當(dāng)時(shí)正準(zhǔn)備參選澎湖當(dāng)?shù)毓殻@個(gè)節(jié)骨眼鬧出走私丑聞，他的政治前途直接就沒了。

他選擇沉默本質(zhì)就是一場(chǎng)賭注，賭這件事能神不知鬼不覺捂住，可惜他這回賭輸了。敢讓他冒這么大風(fēng)險(xiǎn)的，說到底就是錢，兩岸柴油的差價(jià)真的太大了。臺(tái)灣給漁民的補(bǔ)貼柴油，折合成人民幣一公升才四塊三，大陸的柴油一公升要八塊二往上，差價(jià)快一倍。

這次“大進(jìn)滿8號(hào)”出港前，加滿了將近3.8萬公升的補(bǔ)貼便宜油。算一筆賬就知道有多賺，這批油要是順利賣出去，一趟下來毛利潤(rùn)就能超過280萬新臺(tái)幣。這么夸張的利潤(rùn)，足夠讓不少人把法律和風(fēng)險(xiǎn)都拋到腦后，好好的漁船直接就變成了海上移動(dòng)加油站。

大陸海警抓人的時(shí)候，“大進(jìn)滿8號(hào)”正給三艘大陸漁船加油，當(dāng)場(chǎng)就人贓并獲，想賴都賴不掉。這件事也扯下了遮羞布，露出了兩岸漁業(yè)交流平靜水面下，藏著的不少非法暗流。別聽島內(nèi)有些人瞎起哄把這事往政治上扯，這就是一樁板上釘釘?shù)男淌掳讣鷥砂墩伟朊X關(guān)系都沒有。

這次大陸處理得相當(dāng)干脆，直接按走私成品油的刑事案件立案，和之前越界捕魚罰點(diǎn)錢就放人的行政處罰完全不是一個(gè)級(jí)別，性質(zhì)嚴(yán)重得多。按照大陸的法律，走私、非法經(jīng)營(yíng)跑不了，涉案人員不僅可能坐牢，還要交巨額罰款。這艘嶄新的漁船作為犯罪工具，被沒收甚至拆解都有可能。

許嘉峻就算最后人和船能回臺(tái)灣，也躲不過臺(tái)灣法律的制裁。他的行為已經(jīng)觸犯了臺(tái)灣相關(guān)法律里非法輸送油品的規(guī)定，最重能判七年，還可以罰一億新臺(tái)幣。而且他濫用政府給漁民的補(bǔ)貼油賺黑心錢，還違反了臺(tái)灣的石油管理相關(guān)規(guī)定，漁船牌照都可能被吊銷。

臺(tái)灣司法機(jī)關(guān)已經(jīng)放話，要順著這條線往下查，把整個(gè)走私鏈條都挖出來，一個(gè)都跑不了。現(xiàn)在許嘉峻是兩頭都撞在法網(wǎng)里，真的是插翅難逃。有意思的是，這家人早就不是第一次被大陸執(zhí)法部門處理了。

兩年前，他們家另一艘船“大進(jìn)滿88號(hào)”就因?yàn)檫`規(guī)捕魚被大陸扣了小半年，最后才被放回來。更諷刺的是，當(dāng)時(shí)去大陸接“大進(jìn)滿88號(hào)”船員回來的，就是這次出事的“大進(jìn)滿8號(hào)”。結(jié)果好了傷疤忘了疼，不僅沒記住教訓(xùn)，反而變本加厲，從違規(guī)捕魚的小錯(cuò)，直接升級(jí)成了走私的刑事重罪。

從“大進(jìn)滿88號(hào)”到“大進(jìn)滿8號(hào)”，性質(zhì)一步步升級(jí)，也明明白白告訴所有人，現(xiàn)在大陸在海上的執(zhí)法越來越嚴(yán)，越來越規(guī)范。這也給所有想在臺(tái)灣海峽動(dòng)歪腦筋的人提了醒，別再耍小聰明了，現(xiàn)在的臺(tái)灣海峽可不是法外之地。

靠著鉆兩岸制度的空子發(fā)不義之財(cái)，早晚得栽個(gè)大跟頭。這起案子最終怎么判，本身就是一個(gè)很重要的風(fēng)向標(biāo)。外界都在看，兩岸在聯(lián)手打擊海上犯罪這條路上，接下來能走到哪一步。那些還抱著僥幸心理的，真的該醒醒了。

參考資料：中國(guó)臺(tái)灣網(wǎng) 大進(jìn)滿8號(hào)遭大陸海警查扣