剛成家不久,一直想換臺6座SUV,糾結(jié)了好久。
預(yù)算卡在15-20萬,既要能裝下一家老小,又想省油省心,同級別要么是“偽6座”第三排沒法坐成人,要么混動車型價格虛高,真的難選。
直到去4S店試駕了吉利新推出的大6座SUV——吉利豪越L,才算徹底放下糾結(jié),這臺車,簡直是為我們這種踏實(shí)過日子的家庭量身打造的。
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看車先看價,這是咱們普通家庭購車的第一準(zhǔn)則。
吉利豪越L的起售價大概16萬出頭,這個價格放在同級別大6座SUV里,真的很有競爭力。
對比同價位的混動6座SUV,要么配置縮水,要么第三排空間敷衍,豪越L既能給到完整的6座布局,還標(biāo)配混動系統(tǒng),不用多花冤枉錢。
而且打聽了一下,終端還有少量優(yōu)惠,實(shí)際落地也就在17萬左右,這個價格能買到混動大6座,屬實(shí)物有所值。
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買6座SUV,最怕的就是“第三排只能坐小孩”,豪越L倒是打破了這個尷尬。
我身高175cm,調(diào)整好第二排座椅后,坐進(jìn)第三排,腿部還有一拳左右的距離,頭頂也不壓抑。
雖然長時間坐會有點(diǎn)局促,但短途帶老人、朋友出行完全沒問題,再也不用讓誰委屈擠著坐。
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第二排是獨(dú)立座椅,坐兩個老人帶個小孩,互不干擾,中間過道也夠?qū)挘舷萝嚭芊奖恪?/p>
后備箱也很實(shí)用,6座狀態(tài)下,放兩個20寸行李箱+幾個背包完全沒問題,周末全家出游,行李裝載不用愁。
作為家用車,我對動力的要求不高,平順、好開就夠了,豪越L剛好踩中我的需求。
它搭載的混動系統(tǒng),起步是電機(jī)驅(qū)動,沒有燃油車的頓挫感,輕輕踩下油門,車子就平穩(wěn)往前竄,特別絲滑。
加速也很線性,市區(qū)通勤跟車、超車,不會有突兀的感覺,老婆這種新手開也能輕松駕馭。
底盤調(diào)校明顯偏向舒適,路過減速帶、坑洼路面時,能過濾掉大部分顛簸,家人坐在后排不會覺得顛簸不適。
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對于家用車來說,油耗就是日常開銷的大頭,豪越L的油耗表現(xiàn),真的讓我很意外。
試駕當(dāng)天主要在市區(qū)跑,堵車、紅綠燈交替,表顯油耗大概5個多油,比很多燃油SUV省一半還多。
更省心的是,它能加92號汽油,不用特意加95號,按現(xiàn)在的油價算,百公里開銷也就30多塊,日常通勤、周末出游,完全不用心疼油費(fèi)。
而且吉利的混動技術(shù)很成熟,搭載了智能啟停、能量回收等系統(tǒng),能進(jìn)一步優(yōu)化油耗,長期開下來,能省不少錢。
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沒有完美的車,豪越L也有一些可以提升的小細(xì)節(jié),咱們客觀聊聊。
首先是后雨刷,位置有點(diǎn)顯眼,從后擋風(fēng)玻璃看過去,會稍微影響視線,不過習(xí)慣了也還好。
其次是內(nèi)飾,雖然整體質(zhì)感不廉價,搭配了懸浮中控屏,也有不錯的座艙體驗(yàn),但部分區(qū)域用了硬塑料,摸起來手感一般。
還有轉(zhuǎn)向手感,偏輕一些,高速行駛時,會覺得有點(diǎn)虛,需要稍微適應(yīng);懸架雖然舒適,但過急彎時,側(cè)傾會明顯一點(diǎn)。
不過這些小不足,在16萬級的價位里,真的不算大問題,完全不影響日常使用,瑕不掩瑜。
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試駕完吉利豪越L,我最大的感受就是“務(wù)實(shí)”——它不追求花里胡哨的配置,也不夸大性能,每一處設(shè)計都貼合家用需求。
16萬出頭的價格,能買到混動、大6座、空間夠用、油耗經(jīng)濟(jì)的SUV,對于普通家庭來說,性價比拉滿。
如果你也在糾結(jié),想找一臺能裝下全家、省心又省錢的家用6座SUV,不用猶豫,去試駕一下豪越L,大概率不會讓你失望。
感興趣的朋友,可前往當(dāng)?shù)丶?S店試駕,實(shí)際感受一下這臺“家用好幫手”的實(shí)力~
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