廣東
3月25日
合湛鐵路（廣東段）
站前工程2標遂溪制梁場首榀箱梁
順利澆筑完成
標志著項目正式由線下基礎施工
轉入線上箱梁預制與架設施工新階段
為全線架梁通道貫通、實現(xiàn)年度建設目標
打下堅實基礎
該項目由廈深鐵路廣東有限公司建設管理、
中鐵十五局集團承建
圖源：湛江發(fā)改
圖源：湛江發(fā)改
據(jù)悉，合湛高鐵作為國家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的關鍵組成部分，設計時速350公里。項目建成后，合浦至湛江將實現(xiàn)30分鐘快速通達，有效打通粵西與桂南鐵路運輸瓶頸，進一步優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局。
合湛高鐵是遂溪境內(nèi)首條設站高鐵，承載著粵桂兩地群眾多年期盼。項目于2024年11月獲國鐵集團、粵桂兩省區(qū)政府聯(lián)合批復調整初步設計，2025年全面啟動建設，廣東段正線長76.6公里，遂溪段為核心施工區(qū)段。
圖源：湛江發(fā)改
遂溪南站效果圖。圖源：中鐵十五局集團第五工程有限公司
遂溪南站配套綜合交通樞紐總投資約24億元，規(guī)劃建設綜合客運站、站前廣場及周邊路網(wǎng)，預計2027年9月建成，將實現(xiàn)鐵路與公路、公交等多方式高效銜接。此前，遂溪段已完成遂溪南站站場路基CFG樁、雷州青年運河特大橋樁基等關鍵工程，此次首榀箱梁澆筑，是項目提速攻堅的重要里程碑，將進一步夯實“五龍入湛”鐵路格局，為遂溪融入北部灣城市群、對接粵港澳大灣區(qū)提供強勁交通支撐。
來源：湛江發(fā)改（文字/記者張永幸）
編輯：馬栩杰
審核：鄭時雨 陳睿
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